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El consumo de tabaco le cuesta al sistema de salud más de $196 millones por año

La cifra surge de un modelo matemático realizado por el Instituto de Efectividad Clínica y Sanitaria (IECS), afiliada a la Facultad de Medicina de la UBA. El estudio calculó que, si se aumentaran los impuestos a los productos del tabaco, incrementando su precio 50%, la Argentina obtendría un beneficio económico de $ 590.674 millones, por ahorro en los costos del sistema de salud.

Fumar mata a 123 personas por día y le cuesta al sistema de salud más de $ 196 millones por año para la atención médica de las patologías que provoca, reveló un estudio de modelo matemático realizado por el Instituto de Efectividad Clínica y Sanitaria (IECS).

El tabaquismo es la primera causa de muerte prevenible a nivel mundial y sus efectos negativos también se trasladan a la economía.

Al respecto el equipo de investigación del IECS, una institución académica afiliada a la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires (UBA), también calculó que, si se aumentaran los impuestos a los productos del tabaco, incrementando su precio 50%, la Argentina obtendría un beneficio económico de $ 590.674 millones, proveniente principalmente del ahorro de costos en el sistema de salud y la mayor recaudación fiscal.

Es un monto con el cual se podrían construir, por ejemplo, 1.750 escuelas.

«El tabaquismo es un problema mayor de salud pública y nuestro objetivo es proveer de evidencia para que los gobiernos y sistemas de salud adopten políticas públicas más efectivas y eficientes que permitan combatirlo», explicó el director ejecutivo del IECS, doctor Andrés Pichon-Riviere.

Pichon-Riviere, magister en ciencias y en Epidemiología Clínica de la Universidad de Harvard, indicó que «en la Argentina, la recaudación por impuestos al tabaco solo cubre 26% de lo que el país gasta por los daños y costos directos e indirectos que produce«.

El tabaquismo es la primera causa de muerte prevenible a nivel mundial y sus efectos negativos también se trasladan a la economía.

Por su parte el economista Alfredo Palacios, coordinador de Economía de la Salud del IECS y autor principal del estudio, sostuvo que «a pesar de los progresos alcanzados en materia de impuestos en los últimos años, la carga de enfermedad por tabaquismo sigue siendo muy alta en Argentina, así como los costos directos e indirectos que implica».

«Los cigarrillos en Argentina son baratos -subrayó- y hay un margen para aumentar impuestos. Para la Organización Mundial de la Salud, aumentar el precio de los cigarrillos a través de impuestos es la mejor medida para reducir los impactos de esta epidemia», señaló Palacios

Se estima que en nuestro país el 29,6% de los hombres y el 20,4% de las mujeres fuma. Y eso no es gratuito para la economía y la sociedad.

Los investigadores del IECS estimaron que el cigarrillo produce cada año en el país:

  • 101.736 casos de enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC),
  • 61.470 de enfermedades cardíacas,
  • 32.650 de neumonías,
  • 11.374 de accidente cerebrovascular (ACV)
  • 19,178 de cánceres, incluyendo 9.513 de pulmón.

Asimismo, es responsable de:

  • 9.972 muertes anuales por enfermedades cardíacas;
  • 9.153 por enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC);
  • 8.593 por cáncer de pulmón;
  • 5.757 por otros cánceres;
  • 5.144 por tabaquismo pasivo y otras causas;
  • 3.915 por neumonía;
  • 2.182 por accidente cerebrovascular (ACV).
  • En conjunto, estas cifras representan el 14% de las muertes anuales en el país.

Palacios explicó que en el estudio consideraron un argumento habitual de la industria tabacalera, que busca disuadir las políticas de aumento de impuesto al tabaco señalando el potencial incentivo del comercio ilícito de cigarrillos.

«No vale la pena que los legisladores pierdan tiempo en eso. Aún en un escenario pesimista de potencial comercio ilícito el país va a obtener enormes beneficios si se aumenta el impuesto al tabaco», aseguró.

De acuerdo con lo reportado por el estudio, aún, considerando un escenario pesimista de potencial comercio ilícito, incrementar un 50% el precio de los cigarrillos a través de impuestos podría salvar 17.440 vidas en 10 años; evitar 74.040 enfermedades; y producir beneficios económicos totales de $ 547.659 millones.

Los resultados forman parte de una investigación en la que colaboraron más de 40 investigadores y centros de investigación e instituciones públicas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, México y Perú.

Fuente: Télam

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    Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Traer las low-cost fue exactamente eso: mover estructuras que muchos querían inmóviles. Competencia donde había monopolio. Rutas nuevas donde había abandono. Libertad donde había miedo. 

    Pero la militancia del ex ministro de Transporte por Flybondi no es inocente, levantar a la empresa públicamente es un aval a la estafa a los desprevenidos usuarios que atraídos por los bajos precios compran los tickets y luego terminanvarados en el aeropuerto con las valijas hechas. 

    HAY VECES QUE LAS TRANSFORMACIONES NO SÓLO SON POSIBLES: SON INEVITABLES.Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Cada vez que Argentina avanzó en serio fue porque decidimos desafiar intereses aferrados a lo viejo, a lo cómodo y a lo que… pic.twitter.com/QGTognmlQc

    — Guillo Dietrich (@Guillodietrich) December 3, 2025

    Que el fiasco de Flybondi complica las aspiraciones políticas de Dietrich no es una especulación, ya se está viendo. El secretario de Interior de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Nicolas Capella,  recordó este viernes en X un tuit de Dietrich del 17 de octubre de 2025 en el que aparece con Macri y dice: «Algunos decían que las low cost no iban a durar. Ocho años después, Flybondi y otras aerolineas siguen volando, conectando y creciendo». 

    «Te acordás cuando estos dos caretas de Macri y el agenciero de autos usados Guillermo Dietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo! Asi te mienten, ya sabemos como termina la película Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de sirenas que profesan estos Patriotas! Hoy lo vemos representado por Federico Sturzenegger y su desregulación bochornosa!», posteó Capella. 

    Te acordás cuando estos dos caretas de Macri y el agenciero de autos usados Guillermo Dietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo! Asi te mienten, ya sabemos como termina la película Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de sirenas que profesan estos Patriotas! 

    Menos de un año después de ese posteo, la empresa que compró Scatturice, suma más de 200 vuelos cancelados y más de 350 demorados sólo en lo que va de 2026 y ahora hace diez días que directamente dejó de volar, ante la complicidad del gobierno de Milei que deja que sigan vendiendo pasajes.

    La compañía arrastra una crisis operacional desde diciembre pasado y ya le había complicado la vida a miles de pasajeros durante las fiestas, como contó LPO. Pero lejos de mejorar la cuestión empeoró en los últimos días y en el sector sospechan que a los aviones parados se sumó la sobreventa de pasajes.

    Te acordas cuando estos dos caretas de @mauriciomacri y el agenciero de autos usados @Guillodietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo!Asi te mienten, ya sabemos como termina la película %uD83C%uDFA5 Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de… pic.twitter.com/GPWLXfKS9e

    — Nicolas Capella (@Nicoacap) July 10, 2026

    Según los datos del sitio Failbondi, que registra el desempeño de las aerolíneas que operan en el país, desde el 1 de enero Flybondi canceló 206 vuelos y otros 346 tuvieron demoras de más de media hora.

    La situación ya venía complicada en diciembre, cuando hubo decenas de vuelos cancelados. En 2025, según informe de la consultora Amadeus, Flybondi fue la segunda aerolínea más impuntual del país después de Boliviana de Aviación. En la empresa igualmente festejaron que ese ranking arrojó una «mejora» respecto a los números de 2024.

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