Nuevamente el piloto de Motocross reginense Pablo Galletta hizo podio al final de una competencia. En esta ocasión en la 24° Edición del Campeonato Nocturno de Verano SX 2020 en el Motocross Club Neuquén que constó de 3 jornadas: 17 y 7 de enero, y 21 del corriente mes.
El Coliseo neuquino hace más de dos décadas que promueve competencias de alto vuelo profesional, el Nocturno no es la excepción y durante las 3 jornadas las gradas estuvieron repletas.
El ganador de los Premios E-Tapas 2019, Pablo Galletta ocupó el segundo escalón del podio detrás del senillosense Palaco Perez, un piloto que como el deportista reginense suelen ser protagonistas en todas las competencias.
Osvaldo «Palaco» Perez, ganador del Nocturno 2020
En las dos primeras fechas Galletta pudo ubicarse como seguidor de los ganadores de la jornada, y en la última siendo 4to le alcanzó para hacer podio.
«La organización del Motocross Club Neuquén es siempre espectacular, la pista estaba muy bien presentada, y como condimento, la hinchada se hace sentir. La verdad que 10 puntos todo», expresó el reginense a #LaTapa.
También participaron de la competencia y de muy buena manera, Gonzalo Salas y Luciano Richmond, ambos son jóvenes promesas reginenses en pleno crecimiento.
En sus redes sociales dijo, «contento con este resultado y eternamente agradecido con todos los que siempre me acompañan y alientan».
La firma estadounidense Excelerate Energy opera desde hace años el buque regasificador en Bahía Blanca. Ese barco transforma el gas natural licuado importado en gas apto para inyectar en la red troncal. Hasta ahora su negocio fue ese: cobrar por el servicio de regasificación. La novedad es que el gobierno oficializó su inscripción también como comercializadora e importadora de GNL.
El movimiento coincide con la reorganización del esquema de compras externas que impulsa el Gobierno. Desde fines de enero, el Gobierno puso en marcha una profunda reorganización del esquema de compras externas de gas natural licuado (GNL) que hasta ahora estaba centrado en empresas bajo el control del Estado como ENARSA y Cammesa, que actuaban como comprador y intermediario directo para cubrir los picos de consumo invernal.
Ese modelo implicaba que el Estado contrataba buques en el mercado internacional a precios globales (por ejemplo, entre USD 12 y USD 17 por millón de BTU), y luego vendía ese gas a las distribuidoras a valores tres veces menores, en línea con el Plan Gas, subsidió la diferencia con recursos fiscales.
El nuevo diseño, formalizado en la Resolución 33/2026, apunta a seleccionar mediante licitación pública a un único operador privado que concentre la compra de GNL en el exterior, coordine la logística marítima y comercialice el gas regasificado en el mercado local, utilizando la terminal de Escobar como nodo clave.
Esa decisión implica retirar al Estado de su rol de intermediario y plantea un interrogante central: cómo se trasladarán los costos internacionales al mercado interno y hasta qué punto el viejo esquema de subsidios será reemplazado o reajustado para que el costo del gas no termine recayendo sobre la demanda residencial e industrial sin amortiguación estatal.
Si Excelerate logra convertirse en el único importador, tendría dos fuentes de renta. Por un lado, el margen comercial sobre el GNL que compra en el exterior. Por otro, el canon por regasificar ese mismo gas. Esa doble condición le permitiría ofrecer precios más agresivos en la licitación de compras de gas para el invierno.
La Unidad Transitoria de Empresas (UTE) que integran YPF y ENARSA concentra la coordinación operativa y los servicios portuarios, incluido el tramo de unos 50 kilómetros de gasoducto que conecta el puerto con la red nacional. Allí está el nudo del negocio.
Si Excelerate logra convertirse en el único importador, tendría dos fuentes de renta. Por un lado, el margen comercial sobre el GNL que compra en el exterior. Por otro, el canon por regasificar ese mismo gas. Es una integración vertical completa. Compra, trae, transforma y entrega. Todo en una misma estructura.
En el sector privado admiten que esa doble condición le permitiría ofrecer precios más agresivos en la licitación frente a la UTE. Puede resignar margen en la comercialización y compensarlo con la tarifa de regasificación. O viceversa. La competencia pura se vuelve más difusa cuando un mismo jugador maneja dos eslabones críticos de la cadena.
El encargado del área de Energía, daniel González.
En 2025 Argentina importó alrededor de 22 cargamentos de gas natural licuado (GNL) para atender la demanda, según licitaciones adjudicadas por la empresa estatal ENARSA para abastecer los picos invernales por un monto total cercano a USD 600 millones.
Este patrón de importaciones en 2025 muestra que, pese a Vaca Muerta, el país sigue dependiendo fuertemente del GNL importado en los meses más fríos para sostener el suministro energético. El que controle esa canilla, controla un flujo de divisas clave.
El GNL sigue siendo el seguro de última instancia. Un ex funcionario del área energética lo resumió así: «No es lo mismo contratar un servicio que depender de un proveedor integral. Cuando el mismo actor fija el precio del gas y además cobra por regasificarlo, la capacidad de negociación del Estado se achica».
El ex funcionario aclaró que «la cuestión no es ideológica», aunque inevitablemente tiene implicancias políticas. «El capitalismo necesita reglas claras y organismos que eviten abusos de posición dominante. Cuando un actor concentra importación, logística y transformación, el mercado deja de ser un mercado y se parece más a un embudo», apuntó.
No es lo mismo contratar un servicio que depender de un proveedor integral. Cuando el mismo actor fija el precio del gas y además cobra por regasificarlo, la capacidad de negociación del Estado se achica.
Excelerate, por su parte, argumenta que su experiencia técnica y su presencia global le permiten optimizar costos. Opera en distintos continentes y negocia volúmenes significativos de GNL en el mercado internacional. En un contexto de volatilidad de precios, esa escala puede ser una ventaja. Pero la pregunta es otra. ¿Puede el Estado garantizar que esa ventaja no se traduzca en dependencia estructural? Porque el gas no es un producto más. Es insumo industrial, calefacción domiciliaria y generación eléctrica. Es economía real.
El antecedente reciente de crisis energéticas mostró que cuando falta gas, el costo lo paga la producción. Paradas de plantas, cortes a industrias, mayores subsidios. La energía es como el sistema circulatorio de la economía: si se obstruye, el cuerpo entero se resiente.
En un país que todavía destina millones de dólares a equilibrar su balanza energética, cada decisión pesa. El avance de Excelerate abre una discusión que excede una licitación. Se discute quién maneja el flujo del gas en los meses críticos. Y, en el fondo, quién fija las condiciones de un mercado estratégico.
Luego del rechazo a la tasa vial en lo que sería la primera derrota política del intendente Albrieu frente a una oposición que venía en modo light pero se fortaleció ante la demanda de la gente, el oficialismo salió a los medios en una suerte de operativo de comunicación para desvalorizar la movida generada por…
La mayoría de las consultoras estiman que la inflación de febrero bajará unas décimas del 2,9% que marcó en enero, pero se ubicaría cómoda por arriba del 3% si el gobierno no hubiera decidido abortar la implementación del nuevo IPC, que ponderaba de una manera más cercana a la realidad el peso de los servicios públicos en el costo de vida.
Pero aún con el índice viejo, las principales consultoras privadas coinciden en que la inflación de febrero se ubicó más cerca del 3% que del 2%. Eco Go la estimó cerca del 2,7%, Analytica la ubicó en torno al 2,8% y Equilibra proyectó un número similar. C&T Asesores Económicos habló de 2,6%. LCG también registró un registro más elevado que enero. El consenso es claro: la inflación se acerca nuevamente al 3%.
Se trata de un número malísimo para Milei que proyectó en el Presupuesto aprobado por el Congreso una inflación para todo el 2026 del 10,1%. Si la suba de precios mantiene el rango actual, aún con el índice desactualizado, la meta anual se consumiría en el primer trimestre.
Un senador de Milei dijo que comer carne «es un lujo, como manejar una Ferrari» Pero el número real sería aún más alto si de ponderaran de manera adecuada los servicios que proyectan una serie de subas muy fuertes. La electricidad tendrá un aumento que, en un cálculo optimista, rondara el 5% para usuarios subsidiados. El agua aumentará 4%, los colectivos del AMBA subirán 7,7% y el subte aumentará 3,25%, con un boleto de $1.363.
Los peajes de rutas nacionales subirán hasta un 19%. La nafta también aumentará, afectada además por la suba del precio internacional del petróleo por la guerra en Medio Oriente. Cada movimiento en surtidor tiene efecto en cadena sobre costos logísticos y precios finales.
El patrón es claro.Y los servicios pesan cada vez más en el presupuesto de los hogares. No es un detalle técnico. Es la parte fija del gasto familiar. Luz, gas, agua, transporte. Lo que no se puede postergar.
Esto explica porque el gobierno pagó el costo político de suspender el nuevo índice y empujar la renuncia de Marco Lavagna. El nuevo IPC le daba mayor participación a servicios, que hoy representan la mayor porción del ingreso destinado al consumo. Con esa actualización, el índice hubiera mostrado con más nitidez el impacto tarifario en una inflación que según las consultoras se habreia ubicado pro encima del 3%.
Si, y si tiene botas, más mejor. La Ministra gorra de Inseguridad sacó de lo profundo de su sensibilidad una RESOLUCIÓN, que vale más que el Código Penal, que la minúscula constitución nacional, y que los pactos internacionales de derechos humanitos. Ahora podemos vivir mejor, porque las súper fuerzas de seguridad federales capacitadas y altamente…
Sin expedientes que tratar sobre los problemas de la provincia, el eje central del debate en la Cámara de Diputados fue la reforma laboral que se discute en el Congreso. Durante los discursos hubo fuertes cruces -en el recinto y en las redes- entre el líder de La Cámpora, Facundo Tignanelli, y los hermanos Manuel y Francisco Adorni.
La primera chicana fue del jefe de Gabinete quien subió a las redes un fragmento del inicio de la sesión donde Tignanelli pedía declarar a la localidad de Etcheverry (La Plata) como capital provincial de la carrera de Sortijas. Adorni posteó el video con el texto: «Prioridades de los diputados kirchneristas en la provincia de Buenos Aires. Fin».
La sesión siguió con discursos críticos de la reforma laboral por parte del peronismo y los bloques de izquierda, mientras que los libertarios se proclamaban en defensa de la ley que discute el Congreso.
Prioridades de los diputados kirchneristas en la provincia de Buenos Aires. Fin. pic.twitter.com/eHK9d75Hp6
Francisco Adorni pidió la palabra para defender el proyecto. Dijo que da previsibilidad y brinda «reglas de juego claras». Además, cuestionó las leyes vigentes y afirmó que la nueva ley «termina con la presunción en contra del empleador».
Sin embargo, Tignanelli preparaba una feroz arremetida tanto contra Francisco, sentado a pocos metros de su banca, como contra Manuel quien probablemente seguía la sesión en su despacho de la Casa Rosada.
El jefe de los diputados peronistas dijo que iba a narrar dos experiencias de trabajadores a quienes las leyes actuales -cuestionadas por los libertarios- terminaron protegiendo.
Empezó a hablar de un trabajador de la empresa Mapemfi S.A., una concesionaria oficial de Renault. Esa relación laboral terminó mal: a raíz de unas inasistencias, le empresa le envió una carta documento y fue a una conciliación por la que logró cobrar 60.000 dólares. Ese trabajador era Manuel Adorni y el caso ocurrió en 2017.
«Tenemos ahí una incoherencia porque critican la ley actual, dicen que hay trabajadores malos y empleadores buenos, pero se valen de esa ley cuando les conviene», dijo Tignanelli.
Pero el diputado siguió con otro caso: el de Federico Adorni. Dijo que en marzo de 2024, Adorni trabajaba en el Consejo de la Magistratura bonaerense y pidió una licencia con reserva de cargo para ocupar un cargo en el ministerio de Defensa.
Tignanelli contó que el objetivo de Adorni era contar con una reserva del cargo para poder volver a su lugar de trabajo en caso que su nuevo puesto en Defensa no dure en el tiempo.
Ese expediente se discutió en el Consejo y la postura del peronismo -según el relato de Tignanelli- fue respaldar a Adorni. «Yo era consejero y dije en el plenario que no hay nada más sagrado que el trabajador y sus derechos», afirmó.
Francisco Adorni.
Esa licencia se venció en abril de 2025 y Adorni volvió a pedir licencia. En ese momento el Consejo vuelve a discutir el tema y los consejeros peronistas volvieron a defender a Adorni.
En el momento que vuelve a pedir licencia el hermano del jefe de Gabinete era candidato a diputado provincial por la Octava Sección en tercer lugar.
Unos días después de que el Consejo le extiende la licencia, se dan una serie de discusiones en La Libertad Avanza y Adorni pasa del tercer lugar al primero garantizándose un lugar en la Legislatura.
Apenas unos días más tarde, recién cuando se oficializa su candidatura, Adorni presenta su renuncia al Consejo de la Magistratura. «Lo curioso es que, durante ese tiempo, Adorni hizo uso de todos los derechos que brinda la ley actual al trabajador», dijo Tignanelli.
Por último, el diputado de La Cámpora pidió al secretario Administrativo que consigne quienes votaron en el recinto el proyecto que declaraba a Etcheverry como capital de la carrera de Sortijas. Miguel De Lisi dijo que el proyecto había sido votado por unanimidad, es decir que los 20 diputados de La Libertad Avanza habían votado el proyecto que cuestionó Manuel Adorni.
Las inconsistencias entre ingresos declarados, deudas millonarias y viajes de lujo volvieron a colocar a Manuel Adorni en el centro de un escándalo político. Mientras el funcionario intenta justificar el uso del avión presidencial para viajar con su pareja, surgen nuevos datos que ponen en duda la compatibilidad entre sus ingresos y su nivel de gastos.
Por Roque Pérez para NLI
Deudas millonarias con ingresos oficiales mucho menores
El jefe de Gabinete Manuel Adorni percibe un sueldo cercano a 3,5 millones de pesos mensuales, según datos difundidos en los últimos días. Sin embargo, registros del Banco Central indican que en enero acumulaba deudas por más de 9 millones de pesos, una cifra que resulta difícil de explicar en relación con sus ingresos oficiales.
Las inconsistencias no se limitan al funcionario. También aparecen interrogantes sobre las finanzas de su pareja, Bettina Julieta Angeletti, en un contexto donde ambos protagonizan polémicas por viajes costosos y movimientos económicos que todavía no han sido aclarados públicamente.
El viaje en el avión presidencial que desató el escándalo
El caso estalló cuando se conoció que Angeletti viajó a Nueva York junto a la comitiva oficial en el avión presidencial, pese a no ocupar ningún cargo en el Estado. La situación generó fuertes críticas y obligó al propio Adorni a admitir que su esposa fue invitada a subir al Tango 01.
El funcionario intentó justificarse argumentando que quería que su pareja lo acompañara mientras él viajaba para trabajar, en medio de una agenda oficial. Sin embargo, lejos de cerrar la polémica, la explicación abrió nuevas preguntas sobre quién paga realmente esos viajes y bajo qué criterios se utilizan los recursos del Estado.
El dato que reveló NLI: vuelos privados, consultora y negocios alrededor del poder
Pero la polémica no se limita al vuelo presidencial. Una investigación exclusiva publicada por NLI reveló información adicional que amplía el escándalo y coloca a la pareja en el centro de un entramado de viajes, negocios y vínculos políticos.
Según esa investigación periodística, Adorni también habría realizado en febrero un viaje a Punta del Este en un avión privado cuyo costo rondaría los 10.000 dólares, acompañado por su familia y un periodista de la TV Pública. El episodio generó nuevas preguntas sobre el origen de los fondos utilizados para financiar ese traslado, dado que el monto resulta difícil de compatibilizar con los ingresos declarados por el funcionario.
El informe de NLI también puso el foco en la actividad empresarial de Bettina Angeletti, quien creó recientemente su propia consultora llamada “MasBe”, dedicada a asesoramiento y coaching empresarial. La aparición de esa empresa coincide con el ascenso político de su esposo y, según la investigación, habría comenzado a sumar clientes vinculados al entorno del oficialismo.
La conexión con el negocio de Tecnópolis
El punto más delicado del informe apunta a los vínculos comerciales entre la consultora de Angeletti y sectores cercanos al entorno de Karina Milei, particularmente en torno a proyectos vinculados con Tecnópolis, un espacio estratégico del Estado que podría quedar bajo nuevas concesiones privadas.
Según los datos publicados, la consultora de la esposa del jefe de Gabinete tendría relaciones laborales con actores empresariales vinculados a ese proceso, lo que abre interrogantes sobre posibles conflictos de intereses entre los negocios privados del entorno familiar de Adorni y decisiones políticas del gobierno.
Un escándalo que golpea el discurso oficial
La polémica resulta particularmente incómoda para el gobierno de Milei, que construyó buena parte de su narrativa política denunciando a la “casta” y prometiendo austeridad en el manejo del Estado.
En ese contexto, el caso Adorni funciona como una paradoja difícil de disimular: un funcionario que defiende el ajuste y la motosierra estatal, pero que no logra explicar con claridad sus propios números ni los negocios que orbitan alrededor de su entorno familiar.
Mientras el jefe de Gabinete continúa en el exterior y las denuncias políticas y mediáticas se multiplican, el interrogante permanece abierto. En un gobierno que hizo de la transparencia un eslogan, las cuentas del hombre encargado de comunicar el rumbo oficial parecen ser, por ahora, las más opacas de todas.
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