La responsable del Área Mujer y Diversidad de la Municipalidad de Villa Regina Fabiola Parra participó de la reunión con referentes de la Secretaría de Coordinación de Políticas Públicas con Perspectiva de Género para la implementación del programa Consolidarnos.
De esta manera el gobierno provincial inició el proceso de financiamiento que contempla ese plan para, en este caso, reforzar el área.
Durante la reunión se relevó información sobre redes regionales y líneas de trabajo en funcionamiento, articulación con distintos organismos, cupo y población trans, acceso a programas nacionales, entre otras cosas.
Recordemos que en mayo pasado, el Intendente Marcelo Orazi y la Gobernadora Arabela Carreras firmaron el convenio marco para la colaboración, cooperación y asistencia mutua, con el objetivo de fortalecer la implementación de políticas de género.
Javier Milei cuestionó al gobernador Axel Kicillof por destinar más de 58 mil millones del presupuesto bonaerense a la pauta publicitaria. La cifra trascendió por un minucioso trabajo de Chequeado, que reconstruyó el gasto que la administración de Kicillof no publica, a través de rastrear y sumar cada una de las ordenes de compra individuales.
«Si querés te lo explico con dibujitos…», posteó Milei, retuiteando un mensaje del jefe del bloque de legisladores bonaerenses de La Libertad Avanza, Agustín Romo.
«Esto es un escándalo. Kicillof gasto $57.565 millones en pauta oficial repartido solo en 2025 por el Ministerio de Comunicación Pública de la provincia de Buenos Aires. Hay que prohibir la pauta en la provincia de Buenos Aires», posteó Romo y reprodujo un cuadro de Chequeado donde se ve a los principales beneficiados de la pauta de Kicillof.
Romo ya había presentado el año pasado un pedido de informes al gobierno de Kicillof sobre el destino de la pauta oficial, que no fue aprobado. La idea que lanzó ahora de directamente prohibir la pauta no es antojadiza. Fuentes de la Legislatura bonaerense confirmaron a LPO que de manera informar se comenzó a hablar entre integrantes del bloque de diputados libertario y sus colegas del PRO.
El trabajo de Chequeado revela que el medio que más pauta recibió fue C5N que con 6970 millones, concentró el 12% del total de la pauta distribuida en 2025. Lo sigue el Grupo Olmos con 3617 millones, una inversión llamativa porque este grupo tiene medios como Crónica TV, de menor audiencia que varios de los que están por abajo. «Olmos es un acuerdo con la UOM», explicó a LPO un dirigente del peronismo bonaerense. En efecto, los Olmos son dos hermanos que crecieron desde la gerenciación de la obra social de los metalúrgicos.
Luego aparecen los grupos Clarín y América con 3.000 millones cada uno y casi con el mismo importe El Destape, el sitio del periodista Roberto Navarro, que creció con el kirchnerismo pero cuando estalló la pelea de Máxicmo Kirchner con Kicillof se pronunció públicamente en favor del gobernador. Lo curioso es que Navarro aparece con mayor presupuesto que Infobae de Daniel Hadad, uno de los sitios más visitados del país.
Luego viene editorial Perfil con 1.800 millones y el sindicalista Víctor Santamaria que suma unos 3.400 millones, dividido entre 1.600 millones para su grupo de medios (que incluye Canal 9, Página 12 y radio Continental) y 1.800 millones para su empresa de vía pública Grupo Alter, que absorbió a Girola Publicidad y VPM.
Luego aparece Grupo Elías con 1.300 millones. Se trata del empresario Gustavo Elías, que creció de la mano de Hugo Moyano y hoy controla el estratégico puerto de esa ciudad. Desde ese nodo de poder avanzó sobre los medios: primero se asoció a sitios y radios locales y luego compró el histórico diario La Nueva Provincia, que no logró equilibrar y terminó eliminando su edición de papel.
Mucho más abajo aparecen medios de audiencias más amplias y mayor capacidad de fijar agenda pública, como La Nación que recibió apenas 500 millones y se ubica muy por debajo de distintos sellos y nombres propios poco desconocidos en el mercado.
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El Gobierno pagará 33 millones de dólares a la empresa privada canadiense Top Aces Corp con sede en Arizona para que capacite a los pilotos de los aviones F-16. La información fue confirmada por el Departamento de Guerra de Estados Unidos pero no es el país del norte el que hará el entrenamiento sino la firma contratada.
Una importante fuente militar dijo a LPO que «en ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos».
Según este militar, el costo del entrenamiento hay que sumarlo a lo que nos cobraron por instruir a los pilotos tanto en Estados Unidos como en Dinamarca, que eso era parte del contrato de compra de los aviones, y lo que nos sale, tener a los 30 instructores daneses que tenemos viviendo en Córdoba con su familia».
«No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores», insistió.
Este militar detalla que «son los famosos contratistas de defensa de Estados Unidos que desarrolla el sistema de armas, lo operan, tienen su propio personal militar retirado que labura para ellos y después finalmente se lo vende a la fuerza. Este es un negocio privado. Estados Unidos sólo da el visto bueno para que se realice el entrenamiento, obviamente en espacio aéreo estadounidense y con militares extranjeros entrenando como tales».
En ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos
Esto abre un frente con la Armada. Un importante integrante de esa fuerza reveló a LPO que «esos 33 millones de dólares es una cifra muy cercana a los 30 millones que le habían prometido a la Armada para comprar dos Fragatas, casualmente, en Dinamarca».
«Presti les aplica mano militar a los jefes de Estado Mayor y con el jefe de la Armada no dialoga, le ordena nada más pero están todos a las puteadas porque se enteraron hoy por los diarios», aseguró.
No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores
La compra a Dinamarca incluyó un total de veinticuatro aviones F-16 A/B Block 15 MLU, modernizados al estándar «Tape 6.5»: 16 monoplazas y ocho biplazas destinados a entrenamiento. Además, la operación contempló la incorporación de armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con una entrega gradual de cuatro aviones por año.
El envió incluyó seis aviones: cuatro biplazas F-16BM (matrículas M1004/05/07/08) y dos monoplazas F-16AM (matrículas M1009 y M1020). Estos aparatos reciben apoyo logístico de un Boeing 737 T-99 «Islas Malvinas» y un KC-130H TC-69 para misiones de búsqueda y rescate.
Todo esto no estuvo exento de controversias, no solo por el costo de la operación sino también porque, como adelantó LPO, no cuenta con radares para vigilar las Islas Malvinas porque Estados Unidos es aliado de Reino Unido en la OTAN.
Este medio reveló también el lapidario informe de la Fuerza Aérea sobre los F-16 que dijo que «no hay capacidad técnica para mantener pistas y hangares», hablan de maquinaria obsoleta y equipos en mal estado. «Si tuviéramos los 24 aviones se los podría hacer volar dos horas a cada uno en el año», afirmó a LPO en ese momento una fuente militar.
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