El presidente de la Federación Internacional de Fútbol Asociado, Gianni Infantino, aseguró hoy que «la transparencia forma parte del ADN de la nueva FIFA, algo que no existía antes en el pasado», en referencia a las irregularidades en el máximo ente del fútbol mundial bajo la presidencia del suizo Joseph Blatter.
«Queremos presentarles todas las novedades jurídicas y los proyectos de nuevas reglas, de forma abierta y transparente», expresó Infantino durante la segunda edición de la Revista Anual de Derecho del Fútbol.
«La transparencia es un término que llevamos en nuestro ADN en esta nueva FIFA, es algo nuevo que no existía en el pasado», agregó el directivo en la reunión anual en la que la organización repasa los cambios de sus regulaciones.
«Compartiendo información, ustedes saben lo que hacemos aquí, pero recibimos su información que nos ayuda a seguir avanzando», continuó.
Infantino, de 50 años, además expresó que «la salud es lo más importante» y que «en segundo lugar está el fútbol» en alusión a la pandemia del coronavirus que afectó al mundo.
«Lo que hemos aprendido estos meses es que la salud es lo más importante y en segundo lugar está el fútbol y luego el derecho del fútbol, que también es mi afición y cuando empecé en esto me dedicaba a ello», dijo.
«Es importante que todos defendamos el fútbol y un buen abogado a veces es tan importante como un buen delantero para ganar un partido», cerró Infantino.
La guerra no afloja y el precio del petróleo tampoco. Ese combo se traduce en algo muy concreto: llenar el tanque en Argentina es cada vez más caro y tensiona las anclas del programa económico: la baja de la inflación y el superávit fiscal.
Lejos de resolverse el conflicto bélico en Medio Oriente, nada indica que la cotización internacional del crudo vaya a volver a los niveles previos. El Brent saltó de menos de 70 dólares por barril a superar los 100 y el régimen de Irán advirtió que podría alcanzar los 200 dólares.
El factor decisivo de esta suba es el bloqueo que mantiene Irán en el estrecho de Ormuz, un cuello de botella clave para el comercio energético global. En condiciones corrientes circulan por Ormuz unos 150 buques petroleros diarios. Hoy apenas pasan unos 10, seleccionados por Teherán entre sus aliados.
Esa tensión internacional se traduce directo en los surtidores de todo el mundo, incluida la Argentina. En la Ciudad de Buenos Aires, este domingo el litro de nafta superó los 2000 pesos. El impacto no es menor: llenar un tanque de 50 litros pasó de costar 80.450 pesos mas de 100.000 pesos.
Lo concreto es que la nafta se volvió un componente clave del índice de precios. Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC, según estimaciones de la consultora Empiria.
Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC.
Pero además, el efecto no es solo el directo: el combustible empuja los costos de transporte y logística, y desde ahí se filtra al resto de los precios. En los últimos doce meses, la nafta acumuló un aumento del 63,6%, casi el doble de la inflación general. En lo que va de 2026, ya subió 22%.
El dato curioso aparece en la comparación regional. Según Global Petrol Prices, el litro de nafta en Argentina promedia los 1,43 dólares. Solo Uruguay a 1,89 dólares y Perú 1,61 dólares tienen valores más altos en Latinoamérica, pero no son países con producción petrolera importante como la Argentina. Paraguay, en cambio, con menor escala y sin producción, tiene la nafta más barata, en torno a 0,90 dólares.
La diferencia abre preguntas sobre la estructura local de costos. Ahí entran los impuestos. El exsecretario de Energía, Emilio Apud, explicó a LPO que «el barril explica el 40% del precio, el resto son impuestos y transporte». Daniel Dreizzen, exfuncionario del macrismo, poinó que un valor de 1,4 dólares por litro es «razonable» y recordó que en Estados Unidos la gasolina subió un 30%, frente al 20% local.
Lo concreto es que el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) representa el 15,8% del precio final, mientras que el tributo al CO suma otro 0,9%. Ambos se actualizan trimestralmente por inflación. El ICL, además, se distribuye en múltiples destinos: 10,4% al Tesoro, 15% al FONAVI, 10,40% a provincias, 28,7% al sistema previsional, 4,3% a infraestructura hídrica, 28,5% al transporte y 2,5% a compensaciones del transporte público.
Pero la administración de Milei se lo traga casi completo y no lo gira a las provincias ni hace las obras de mantenimiento vial que debería hacer por ley. Por eso lo defiende, ayuda al relato del superávit a costa de las provincias y la infraestructura vial del país.
En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto los combustibles, cuya actualización está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, ese tributo fue de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero.
En ese esquema aparece una tensión política y fiscal. En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto, cuya actualización automática está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, el impuesto a los combustibles fue uno de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero. Fue clave para sostener el superávit fiscal. Congelarlo implicaría resignar ingresos en un momento delicado.
El resto del mundo también reacciona. Estados Unidos levantó sanciones al petróleo ruso y suspendió por 30 días la ley Jones, permitiendo que buques extranjeros abastezcan refinerías en la Costa Este.
Brasil optó por otro camino. Con una producción de 3,2 millones de barriles diarios, redujo impuestos a los combustibles, aplicó derechos de exportación al diésel y restringió ventas externas de otros derivados. Buscó desacoplar precios internos del shock internacional.
Argentina, en cambio, camina por una cornisa más angosta. Necesita precios que no desborden la inflación, pero también impuestos que sostengan las cuentas fiscales.
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Un descubrimiento inesperado en Países Bajos podría cambiar lo que se sabía sobre la muerte del célebre mosquetero que inspiró “Los tres mosqueteros”. Un esqueleto hallado bajo una iglesia, una bala de mosquete y una moneda francesa vuelven a poner en escena una historia que mezcla realidad, mito y literatura.
Por Alcides Blanco para NLI
El hallazgo que sacudió a la historia
Más de 350 años después de su muerte, el nombre de Charles de Batz de Castelmore, conocido como d’Artagnan, volvió a ocupar titulares. Todo comenzó casi por accidente: un hundimiento parcial del suelo en una iglesia de Maastricht, en Países Bajos, obligó a realizar obras de reparación.
Durante esos trabajos apareció un esqueleto enterrado en una zona extremadamente particular: debajo del altar, un lugar que en el siglo XVII estaba reservado a figuras de alto rango o relevancia.
Ese detalle, lejos de ser anecdótico, es el primer indicio fuerte que despertó el interés de los investigadores.
Quién fue realmente d’Artagnan
Lejos del personaje romántico de la literatura, d’Artagnan fue un militar francés real, capitán de los mosqueteros al servicio de Luis XIV, con un rol clave en operaciones militares y políticas de la época.
Murió en 1673 durante el asedio de Maastricht, en plena guerra franco-neerlandesa, cuando una bala de mosquete lo alcanzó en combate.
Su figura fue inmortalizada siglos después por Alejandro Dumas en la novela Los tres mosqueteros, donde se transformó en uno de los personajes más famosos de la cultura occidental.
Sin embargo, el destino de su cuerpo siempre fue un misterio.
Un esqueleto hallado bajo el altar de una iglesia en Maastricht podría ser el del mosquetero d’Artagnan.
Las pistas que apuntan al mosquetero
Lo que convierte este hallazgo en potencialmente histórico no es solo la ubicación del esqueleto, sino una serie de elementos que coinciden con los registros de la época:
Una moneda francesa encontrada junto a los restos, que sugiere origen o vínculo con Francia.
Lesiones en el torso compatibles con una bala de mosquete, similares a las que habrían causado su muerte.
El lugar del entierro, reservado para personas de alto estatus.
Además, existe una hipótesis histórica que cobra fuerza: debido al contexto de guerra y las condiciones del momento, el cuerpo de d’Artagnan no habría sido trasladado a Francia, sino enterrado en la propia Maastricht.
Todo encaja… pero todavía no hay confirmación.
El adn, la clave final
Actualmente, los restos fueron trasladados a un instituto arqueológico y se están realizando análisis de ADN en un laboratorio europeo para comparar el material genético con descendientes de la familia del mosquetero.
Los especialistas insisten en la cautela: aunque los indicios son fuertes, solo la evidencia científica podrá confirmar si se trata realmente de d’Artagnan.
Entre la historia y el mito
El posible hallazgo vuelve a poner en primer plano una figura que siempre vivió en el límite entre la realidad y la ficción.
Durante siglos, d’Artagnan fue más conocido por su versión literaria que por su existencia histórica. Hoy, paradójicamente, un conjunto de huesos podría devolverlo al terreno de lo real.
Si se confirma la identidad, no solo se resolvería un enigma de más de tres siglos: también se cerraría una de las historias más fascinantes de la Europa moderna, donde un soldado de carne y hueso terminó convertido en leyenda universal.
