La XVI Fiesta del Inmigrante, segunda de carácter provincial, tuvo su cierre en la noche del domingo con la danza y música de las distintas colectividades y la presentación de Mauro Guiretti.
El polideportivo Cumelen se vistió de los colores representativos de los países que fueron parte de la celebración: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Cuba, Estados Unidos, Italia, Medio Oriente y Venezuela, a los que se sumó el stand del Mundo de los niños.
La gastronomía y los tragos típicos de cada lugar fueron parte importante del festejo que reunió a las familias respetando los protocolos establecidos.
El Intendente Marcelo Orazi recorrió nuevamente los stands, oportunidad en la que nuevamente les agradeció a los participantes por ser parte de la celebración y por la responsabilidad con la que aplicaron los protocolos.
En la parte final de la Fiesta se hizo entrega del premio al stand de Bolivia, que resultó el elegido por el jurado.
La Directora de Cultura Silvia Alvarado agradeció y felicitó a las colectividades participantes, además de destacar el trabajo realizado en forma previa y durante el desarrollo de la Fiesta.
Axel Kicillof proyecta para los próximos dos años finalizar dos obras clave para el corredor atlántico bonaerense: la repavimentación total de la autovía 2 y completar la doble mano de la ruta 11.
Este lunes, el titular de la estatal bonaerense Aubasa, José Arteaga, anunció que en los próximos meses se licitará la repavimentación del tramo final de la autovía 2, que conecta la localidad de Coronel Vidal (Mar Chiquita) con Mar del Plata.
La modernización del corredor más transitado hacia Mar del Plata se viene desarrollando por etapas. Ya se completó la franja inicial, de La Plata a Dolores y luego el sector que va de Dolores a Maipú, 70 kilómetros que representaron una inversión superior a los 23.000 millones.
Actualmente, está en proceso licitatorio Maipú-Coronel Vidal, por lo que esperan licitar en 2026 el tramo final a Mar del Plata.
Tener la ruta 11 completamente transformada en autovía es un objetivo histórico para Buenos Aires.
En paralelo a eso, la intención es llegar al final del mandato con la ruta 11 transformada en autovía desde Mar del Plata hasta Esquina de Crotto, donde está la conexión con la ruta 63, nexo con la Autovía 2.
El titular de Aubasa, José Arteaga, durante la conferencia de este lunes con Katopodis y Bianco en Gobernación.
Ahora, está en ejecución la ampliación a doble mano entre Villa Gesell y Mar Chiquita. Para 2026, se prevé completar el tramo Mar de Ajó-Pinamar, sujeto a financiamiento.
«Tener la ruta 11 completamente transformada en autovía es un objetivo histórico para Buenos Aires», dijo Arteaga, durante la conferencia de este lunes en Gobernación.
Y agregó: «En un año y medio presentamos 24 intervenciones con fuerte planificación e inversión. No solo no detuvimos ninguna, sino que seguimos asumiendo nuevos desafíos».
En términos de obras viales, en la administración Kicillof también detallaron que en 2026 se continuará con la pavimentación de la Ruta del Cereal y el ensanche de la Autopista Buenos Aires – La Plata.
Uno de los tramos de la ruta 11 convertido en autovía.
El Intendente Marcelo Orazi brindó su mensaje en el marco del acto en el que quedó inaugurado el período de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante en este 2021. En su mensaje, el Intendente expresó que “es un honor compartir mi mensaje de las acciones proyectadas para este año para dejar inaugurado un nuevo período de…
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En un documento demoledor, el Partido Justicialista salió a cuestionar el “deterioro sin precedentes” del mercado de trabajo bajo la gestión de Milei y advirtió que el país vive la peor destrucción laboral desde 2001. Con números en mano, el PJ acusó al Gobierno de impulsar un modelo de ajuste que “no busca libertad, sino sumisión”.
Por Ignacio Álvarez Alcorta para Noticias La Insuperable
Un país que retrocede: 19.000 empresas menos y 276.000 empleos destruidos
El comunicado del PJ fue categórico: la recesión provocada por el modelo de Milei y Caputo está devastando el corazón productivo del país. Según el espacio, desde fines de 2023 cerraron más de 19.000 empresas —casi 30 por día— y se destruyeron 276.000 empleos formales, lo que equivale a más de 400 puestos perdidos por jornada.
En el texto se afirma que “la destrucción del tejido productivo y del empleo formal expuso la verdadera cara del modelo de Milei y Caputo”, y se subraya que no se trata de un fenómeno aislado, sino de un derrumbe generalizado que golpea por igual a pymes, industrias y economías regionales.
El diagnóstico es contundente: caída del consumo, salarios pulverizados, cierre de empresas y una recesión profunda que derrama desigualdad en todos los sectores de la economía real.
Los sectores más golpeados: transporte, comercio, industria y una construcción hecha trizas
El PJ detalló que transporte, comercio e industria vienen sufriendo fuertes impactos, pero fue especialmente crítico al analizar la situación de la construcción, un sector que perdió más del 16% de sus trabajadores registrados.
Frente al relato oficial que intenta justificar la reforma laboral en nombre de las pymes, el comunicado fue directo: “Los datos matan al relato: cierran las pymes, pero los que más despiden son las grandes compañías”. Para el partido, el 70% de los trabajadores expulsados provienen de las empresas de mayor tamaño, lo que desmiente la narrativa libertaria sobre las supuestas “rigideces laborales”.
Reforma laboral: el PJ advierte que no es argentina, es del FMI
Uno de los tramos más duros del documento apunta a la reforma laboral que Milei quiere imponer como parte de su programa económico. El PJ se pregunta “¿hacia dónde nos lleva Milei?” y sostiene que estos cambios “no nacen en Argentina, nacen en Washington”, señalando que forman parte de las exigencias del FMI.
La dirigencia justicialista denuncia que el paquete de reformas no busca generar trabajo, sino “consolidar un modelo de precarización con menos derechos, más horas, salarios más bajos y trabajadores más vulnerables”.
Además, enfatiza que la reforma incluida en la Ley Bases no solo no creó empleo, sino que la destrucción laboral se aceleró desde su aprobación.
SÍ AL TRABAJO, NO A LA PRECARIZACIÓN LABORAL DEL FMI
Comunicado del Partido Justicialista sobre la precarización laboral en el gobierno de Milei. pic.twitter.com/8DVnE5cUvZ
Los tres ejes que propone el PJ para un país que quiera producir
En un intento por instalar una agenda alternativa, el Partido Justicialista aclaró que “los peronistas no nos oponemos a una reforma, nos oponemos a la precarización disfrazada de reforma”, y presentó tres ejes para una transformación con ampliación de derechos:
1. Recuperación del salario
El PJ afirma que “sin ingresos dignos no hay consumo, y sin consumo las empresas quiebran”. Proponen recomponer el poder adquisitivo como motor para reactivar la economía.
2. Reducción de la jornada laboral
Buscan “recuperar libertad” permitiendo una mejor administración del tiempo de trabajo, conciliación entre vida laboral y personal, y creación de nuevos empleos formales.
3. Reformas con ampliación de derechos
Entre las prioridades se incluyen:
derecho a la desconexión digital
integración de nuevas tecnologías con resguardo jurídico
ampliación de licencias
cobertura para monotributistas
prevención de accidentes laborales
fortalecimiento de la salud mental
participación en las ganancias de los trabajadores
El documento sostiene estos fundamentos con citas históricas de Eva Perón, recordando que “donde hay una necesidad, nace un derecho”.
El llamado político: “No seremos el laboratorio de precarización del FMI”
El cierre del comunicado marca el tono combativo de lo que será la posición del PJ en el Congreso y en el debate público. La fuerza política afirma que no está dispuesta a permitir la legalización de abusos, y que defenderá un modelo basado en empleo formal, protección social y trabajadores capaces de planificar su vida.
El mensaje final sintetiza su postura frente al rumbo del Gobierno: “No seremos el laboratorio de precarización del FMI; seremos un ejemplo de trabajo digno y producción para el siglo XXI”.
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