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Relleno de calles en distintos sectores de la ciudad

La Secretaría de Obras y Servicios de la Municipalidad de Villa Regina lleva adelante trabajos de relleno de calles en distintos sectores de la ciudad.

Las tareas se realizan en la calle Santos Vega y continuará en calle 2 de Abril en barrio Matadero y en el kilómetro de García.

El objetivo es mejorar la transitabilidad en esas arterias.

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  • Kreplak encargó una encuesta y piensa en su candidatura a gobernador

     

    El ministro de Salud bonaerense, Nicolás Kreplak, encargó en las últimas horas una encuesta que mide sus aptitudes como principal responsable de esa cartera y sondea las chances de una eventual candidatura a gobernador.

    La encuesta navega por distintas preguntas respecto de la gestión de Kreplak en la cartera de Salud. En una de las placas pide asociar una palabra a su gestión. Entre las palabras aparecen insensible, corrupto, trabajador, ineficiente, honesto, sensible, cercano, distante, holgazán y eficiente. También pide saber si el electorado siente que el ministro tiene capacidad de escucha.

    Más adelante en el formulario, la encuesta pregunta si quien responde la encuesta tiene conocimiento de que en los últimos seis años se construyeron más de 200 Centros de Atención Primaria de Salud. Y si los consultados saben que todos los hospitales públicos de la provincia cuentan con atención de Salud Mental por guardia.

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    Sobre el final se vienen las preguntas políticas. «Pensando en un gobernador ideal ¿cuáles de estos atributos le parecen más importantes para este momento de la provincia?», pregunta el formulario. Entre las respuestas se figura Empatía con los más vulnerables; Apertura de diálogo; Visión de futuro; Cercanía con la gente; Honestidad/transparencia; Capacidad de resolver problemas; entre otras.

    Otra de las preguntas es ¿Cuáles de estos atributos considera que tiene Kreplak? Y en el listado figuran las mismas aptitudes de la pregunta anterior.

    La última placa es la más obvia: Pensando en la elección a gobernador, si éstos serían los candidatos ¿a quién elegiría?. Entre los nombres aparecen Javier Alonso, Andrés Larroque, Diego Valenzuela, Diego Santilli, Manuel Passaglia, Gabriel Katopodis, Nicolás Del Caño y el propio Kreplak.

    Fuentes del ministerio dijeron desconocer la encuesta, aunque no negaron que Kreplak busque ser uno de los candidatos del peronismo para suceder a Kicillof.

    El ministro es muy cercano al gobernador a pesar de no integrar el Movimiento Derecho al Futuro (MDF). Kreplak se mantiene alineado con el kirchnerismo, aunque es el ministro kirchnerista con mayor diálogo con Kicillof.

    Justamente esa capacidad de mantener canales de confianza abiertos tanto con Kicillof como con Cristina Kirchner es lo que puede convertir a Kreplak en un candidato interesante para el peronismo. La mayoría de los candidatos que aparecen lanzados a la carrera por la provincia saben que deberán esquivar el veto de Cristina.

     

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  • Jan De Nul y Servimagnus crearán una nueva firma para operar la Hidrovía

     

    Las empresas ganadoras de la licitación de la Hidrovía, la belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus, anunciaron que conformarán una nueva sociedad para la operación de la vía troncal.

    Tras celebrar la adjudicación oficializada este jueves, las compañías anunciaron que conformarán «Vía Navegable Argentina», la sociedad que tendrá a su cargo el desarrollo del proyecto y la operación de la Hidrovía.

    «Jan De Nul y Servimagnus pondrán a disposición su experiencia, capacidad técnica y todos los recursos necesarios para la ejecución de las obras, el mantenimiento y la operación de dicha concesión», anunciaron y prometieron la creación de más de 600 puestos de trabajo.

    «Presentamos una propuesta sumamente sólida, sustentada en la inversión privada, la utilización de equipamiento propio, el cuidado del ambiente, un equipo profesional altamente calificado, y una inédita transferencia tecnológica», destacó Marcos De Vincenzi, gerente general de Servimagnus, la empresa de la familia Román.

    Como explicó LPO, la adjudicación llega después de una disputa picante impulsada por DEME que trató de empañar el proceso para tumbar a Jan de Nul, incluso presentando una oferta más baja cuando el proceso ya estaba casi terminado. Ya con el anuncio de la adjudicación, este viernes NEME volvió a denunciar el proceso.

     Ahora, el gobierno avanzará hacia la firma del contrato que se concretará en las próximas semanas. En Economía aseguran que el nuevo esquema permitirá reducir en un 13,5% los costos logísticos y habilitará una serie de obras destinadas a profundizar el canal, mejorar la navegación y aumentar la capacidad de carga de los buques. 

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    Desde las compañías prometieron que Vía Navegable Argentina (VNA) trabajará para «impulsar una vía navegable más moderna, eficiente y sustentable, incorporando tecnología de última generación bajo los más altos estándares de calidad, seguridad y desempeño ambiental con el objetivo de fortalecer la competitividad del sistema logístico argentino, reducir los costos asociados al comercio exterior y contribuir al crecimiento de las exportaciones y al desarrollo económico del país».

    Además, destacaron que durante la anterior gestión de la Hidrovía los trabajos de profundización y mantenimiento contribuyeron decisivamente al crecimiento de la producción nacional, la expansión de la superficie sembrada, el aumento de los volúmenes exportados y la generación de divisas para la Argentina.

     

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