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Orazi y Banacloy analizaron la temporada frutícola

El Intendente Marcelo Orazi recibió esta mañana al Ministro de Producción y Agroindustria de Río Negro Carlos Banacloy para analizar y repasar la temporada productiva que está culminando con la cosecha de las últimas variedades de manzana.

Al respecto coincidieron que la misma se desarrolló en forma satisfactoria y destacaron que en este contexto de pandemia fue muy importante el esfuerzo realizado por la Provincia, el Municipio, los productores y todos los integrantes de la cadena frutícola para su finalización en buenos términos.

Orazi y Banacloy hicieron hincapié en los aspectos sanitarios debido a que Villa Regina es una de las ciudades del Alto Valle que concentra la mayor cantidad de plantas de empaque y de empresas productivas.

También analizaron el funcionamiento del Complejo Fitosanitario Aduanero, fundamental para las exportaciones de la Provincia ya que a través de este organismo se movilizan más de 800 camiones mensuales en el despacho de fruta.

Finalmente abordaron la actividad de las industrias y el potencial que tienen, por lo cual, el compromiso del gobierno provincial es continuar acompañando para transformar la gran materia prima que se produce en Villa Regina en productos con mayor valor agregado.

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    El Gobierno pagará 33 millones de dólares a la empresa privada canadiense Top Aces Corp con sede en Arizona para que capacite a los pilotos de los aviones F-16. La información fue confirmada por el Departamento de Guerra de Estados Unidos pero no es el país del norte el que hará el entrenamiento sino la firma contratada. 

    Una importante fuente militar dijo a LPO que «en ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos». 

    Según este militar, el costo del entrenamiento hay que sumarlo a lo que nos cobraron por instruir a los pilotos tanto en Estados Unidos como en Dinamarca, que eso era parte del contrato de compra de los aviones, y lo que nos sale, tener a los 30 instructores daneses que tenemos viviendo en Córdoba con su familia». 

    Malestar en las Fuerzas Armadas porque Petri le concedió al Reino Unido que los F-16 no tengan radares para vigilar las Malvinas 

    «No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores», insistió.

    Este militar detalla que «son los famosos contratistas de defensa de Estados Unidos que desarrolla el sistema de armas, lo operan, tienen su propio personal militar retirado que labura para ellos y después finalmente se lo vende a la fuerza. Este es un negocio privado. Estados Unidos sólo da el visto bueno para que se realice el entrenamiento, obviamente en espacio aéreo estadounidense y con militares extranjeros entrenando como tales». 

    En ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos

    Esto abre un frente con la Armada. Un importante integrante de esa fuerza reveló a LPO que «esos 33 millones de dólares es una cifra muy cercana a los 30 millones que le habían prometido a la Armada para comprar dos Fragatas, casualmente, en Dinamarca». 

    «Presti les aplica mano militar a los jefes de Estado Mayor y con el jefe de la Armada no dialoga, le ordena nada más pero están todos a las puteadas porque se enteraron hoy por los diarios», aseguró. 

    No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores

    La compra a Dinamarca incluyó un total de veinticuatro aviones F-16 A/B Block 15 MLU, modernizados al estándar «Tape 6.5»: 16 monoplazas y ocho biplazas destinados a entrenamiento. Además, la operación contempló la incorporación de armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con una entrega gradual de cuatro aviones por año.

    Lapidario informe de la Fuerza Aérea sobre los F-16: «No hay capacidad técnica para mantener pistas y hangares»

    El envió incluyó seis aviones: cuatro biplazas F-16BM (matrículas M1004/05/07/08) y dos monoplazas F-16AM (matrículas M1009 y M1020). Estos aparatos reciben apoyo logístico de un Boeing 737 T-99 «Islas Malvinas» y un KC-130H TC-69 para misiones de búsqueda y rescate.

    Todo esto no estuvo exento de controversias, no solo por el costo de la operación sino también porque, como adelantó LPO, no cuenta con radares para vigilar las Islas Malvinas porque Estados Unidos es aliado de Reino Unido en la OTAN.

    Este medio reveló también el lapidario informe de la Fuerza Aérea sobre los F-16 que dijo que «no hay capacidad técnica para mantener pistas y hangares», hablan de maquinaria obsoleta y equipos en mal estado. «Si tuviéramos los 24 aviones se los podría hacer volar dos horas a cada uno en el año», afirmó a LPO en ese momento una fuente militar.

     

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    El escándalo con las empresas de limpieza que desembocó en la salida de Demián Reidel del gobierno tiene un hilo conductor que llega hasta Mauricio Macri y Luis «Toto» Caputo.

    El físico y hasta ahora amigo de Javier Milei fue eyectado de la empresa atómica luego de que explotara un caso de sobreprecios en la contratación de LX Argentina SA para la limpieza de la central nuclear Atucha.

    El de la limpieza es un negocio típico que usa la política para hacer caja, ya que es muy difícil de inspeccionar y no requiere ningún tipo de inversión previa. Una vez que se obtiene el contrato, con el anticipo se compran las máquinas que no son caras y suelen pagarse con apenas un mes de trabajo, explicó a LPO un empresario del sector.  O sea, que lo que vale son los contactos políticos para conseguir los contratos.

    Karina se impuso y Milei tuvo que echar a Reidel por las sospechas de corrupción de Nucleoeléctrica 

    Macri entendió hace décadas la oportunidad del negocio de la limpieza y tuvo a LX Argentina como proveedora tanto en su paso por la jefatura de gobierno como en su mandato presidencial. En el PAMI, por ejemplo, lo hizo por contratación directa los últimos meses de su mandato en 2019.

    Macri benefició a LX con un contrato directo en el Pami, apenas unos meses antes de dejar la Presiencia. Antes como jefe de Gobierno les había dado importantes contratos en la Ciudad. En el sector vinculan a LX con Nicky Caputo, hermano del alma del ex presidente.

    LX es proveedora del gobierno porteño en varias licitaciones, como la limpieza del Parque de la Ciudad de Soldati, el Metrobús y el Ecoparque. Por la limpieza del ex zoológico de Palermo le adjudicaron 6700 millones de pesos en 2024. Cinco días antes que estallara el escándalo de Reidel, LX  se quedó con la limpieza de la estación Piedras de la línea A.

    La empresa, cuyos dueños son Gerardo y Lucía Bonetto, también prestó servicios de mantenimiento en el Teatro Colón en una UTE con SES S.A., la empresa de Nicolás «Nicky» Caputo que recibió contrataciones multimillonarias del gobierno porteño en toda la era macrista.

    En el sector vinculan a LX con el hermano del alma del ex presdiente. Por esas casualidades de la política, el ministro de Economía y primo de Nicky tenía a Reidel bajó su órbita cuando este contrató a LX para Atucha.

    El Ministerio de Economía tiene el control del 100% de las acciones de Nucleoeléctrica, la empresa que conducía Reidel. El 79% le corresponde a la secretaría de Energía, el 20% a la Comisión Nacional de Energía Atómica y el 1% a Enarsa, todas dependientes de Caputo.

     

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