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Información ‘Rally Ciudad de Villa Regina’

La Municipalidad de Villa Regina informa el cronograma de desarrollo del Rally ‘Ciudad de Villa Regina’, correspondiente a la tercera fecha del Campeonato Regional.

Viernes 23:

19,30 horas: Rampa de largada frente a Plaza de los Próceres

Sábado 24:

Etapa 1 ‘60 años de Moño Azul’

Prueba especial 2 Villa Regina (Cementerio) – Parque Industrial: Largada 12.46

Prueba especial 4 Villa Regina (Cementerio) – Parque Industrial: Largada 15.57

Domingo 25:

Etapa 2 ‘Horacio Santángelo’

Prueba especial 6 Parque Industrial – Villa Regina (Bajada Mario Franco): Largada 11.36

Prueba especial 8 Parque Industrial – Villa Regina (Bajada Mario Franco): Largada 14.07

Se informa a quienes deseen observar el paso de los autos en la zona de bardas que, como alternativa, pueden utilizar el acceso subida ‘Horacio Santángelo’ y el Sendero a la Capilla.

Hay que tener en cuenta que una hora antes de la largada, tanto sábado como domingo, se corta la subida por Parque Industrial y Mario Franco y se habilita una vez finalizada la etapa.

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  • En el gobierno ya hablan de la salida de Adorni: «Está destruyendo la imagen de Milei»

     

    En el gobierno ya hablan abiertamente de la salida de Manuel Adorni de la jefatura de Gabinete y empezaron a mencionar al menos cuatro nombres para reemplazarlo.

    Asediados por los escándalos interminables del ostentoso estilo de vida al que se subió Adorni desde que accedió al presupuesto público y las nuevas revelaciones del caso $Libra, este domingo corrieron versiones de reuniones en Olivos para definir los cambios, tanto en la SIDE, como anticipó LPO, como en la jefatura de Gabinete.

    El jefe de gabinete quedó destrozado, tanto en imagen como en estado de ánimo, por las consecutivas revelaciones de su escandalosa evolución patrimonial y los negocios con el Estado que se habrían triangulado a la consultora de su esposa Betina Angeletti.

    Karina quiere tomar esta semana el control de la SIDE y suenan Lule y Corcho Anzorreguy 

    Pero lo que marcaría la salida de Adorni es el impacto que está teniendo su caso en la imagen positiva de Milei, que desde que estalló el escándalo de su jefe de Gabinete no para de caer y ya está entre 33 y 37 puntos, según las distintas encuestas que se conocieron esta semana, con una negativa que se acerca peligrosamente a los 60 puntos. «Está destruyendo la imagen de Milei», admitió a LPO un hombre de extrema de confianza de Karina Milei.

    Adorni está destruyendo la imagen positiva de Milei.

    El uso indecoroso de aviones privados, la compra de una casa en un country con un sueldo de 3 millones de pesos y el comentario entre los funcionarios de que habría más «mugre«, como el uso de una vivienda lujosa en San Isidro, empujaban este domingo la idea que la suerte del ex vocero de Milei ya está escrita.

    Adorni está en la cuarta fase de las cinco que tiene el protocolo libertario para las crisis de este tipo. Las primeras tres fases son la desmentida, la denuncia de operaciones y la defensa cerrada del protagonista del escándalo.

    La secretaria General de la Presidencia, Karina Milei.

    La cuarta, como la que padece Adorni ahora, es el silencio. Ya ningún funcionario sale a defenderlo en público, mientras que en privado lo cuestionan. La quinta fase, que Milei ya aplicó en severas ocasiones, es la de soltarle la mano por completo.

    En Olivos se barajan cuatro nombres para reemplazar al jefe de Gabinete. Uno es el de Martín Menem, que si deja la presidencia de Diputados sería reemplazado por Sebastián Pareja, en otro enroque que sería un golpe letal para Las Fuerzas del Cielo de Santiago Caputo.

    En Olivos de barajan cuatro nombres para reemplazar a Adorni. Una de esas opciones es la designación de Martín Menem. Si eso ocurre, el riojano podría ser sucedido en la presidencia de la Cámara de Diputados por Sebastián Pareja,

    El otro es del Diego Santilli, que no tiene la confianza total de los libertarios, pero ha mostrado un alineamiento total con Karina Milei. Su entronización en la Jefatura de Gabinete implicaría, de alguna manera, posicionarlo en primer lugar para la pelea por la candidatura a gobernador, algo que no sería del agrado de Pareja.

    Los otros dos nombres que suenan son libertarios «puros»: Sandra Pettovello y Pilar Ramírez. Ramírez es la legisladora de mayor confianza de Karina que, con un nivel de exposición mucho menor al de Adorni, sería un apéndice de la propia hermana presidencial, a quien a representa en la Ciudad.

    Pettovello tiene la confianza ciega de Milei pero su gestión promete una relación tormentosa con los ministros. Como titular de Capital Humano hizo echar a tres directores de Anses, entre otras decenas de funcionarios que corrió de su ministerio. «No tiene el temple para conducir el gabinete», se sinceró un funcionario que la conoce y la aprecia.

    Si Pettovello recala en la jefatura de gabinete, los Menem buscarían tomar el control del ministerio de Capital Humano con Pareja.

     

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  • La nafta superó los 2.000 pesos el litro y empuja la inflación por arriba del 3 por ciento mensual

     

    La guerra no afloja y el precio del petróleo tampoco. Ese combo se traduce en algo muy concreto: llenar el tanque en Argentina es cada vez más caro y tensiona las anclas del programa económico: la baja de la inflación y el superávit fiscal. 

    Lejos de resolverse el conflicto bélico en Medio Oriente, nada indica que la cotización internacional del crudo vaya a volver a los niveles previos. El Brent saltó de menos de 70 dólares por barril a superar los 100 y el régimen de Irán advirtió que podría alcanzar los 200 dólares

    El factor decisivo de esta suba es el bloqueo que mantiene Irán en el estrecho de Ormuz, un cuello de botella clave para el comercio energético global. En condiciones corrientes circulan por Ormuz unos 150 buques petroleros diarios. Hoy apenas pasan unos 10, seleccionados por Teherán entre sus aliados. 

    Tras atacar tres buques, Irán advierte que el petróleo se irá a 200 dólares y se liberan reservas de emergencia 

    Esa tensión internacional se traduce directo en los surtidores de todo el mundo, incluida la Argentina. En la Ciudad de Buenos Aires, este domingo el litro de nafta superó los 2000 pesos. El impacto no es menor: llenar un tanque de 50 litros pasó de costar 80.450 pesos mas de 100.000 pesos. 

    Lo concreto es que la nafta se volvió un componente clave del índice de precios. Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC, según estimaciones de la consultora Empiria. 

    Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC.

    Pero además, el efecto no es solo el directo: el combustible empuja los costos de transporte y logística, y desde ahí se filtra al resto de los precios. En los últimos doce meses, la nafta acumuló un aumento del 63,6%, casi el doble de la inflación general. En lo que va de 2026, ya subió 22%.

    El dato curioso aparece en la comparación regional. Según Global Petrol Prices, el litro de nafta en Argentina promedia los 1,43 dólares. Solo Uruguay a 1,89 dólares y Perú 1,61 dólares tienen valores más altos en Latinoamérica, pero no son países con producción petrolera importante como la Argentina. Paraguay, en cambio, con menor escala y sin producción, tiene la nafta más barata, en torno a 0,90 dólares. 

    La diferencia abre preguntas sobre la estructura local de costos. Ahí entran los impuestos. El exsecretario de Energía, Emilio Apud, explicó a LPO que «el barril explica el 40% del precio, el resto son impuestos y transporte». Daniel Dreizzen, exfuncionario del macrismo, poinó que un valor de 1,4 dólares por litro es «razonable» y recordó que en Estados Unidos la gasolina subió un 30%, frente al 20% local. 

    Lo concreto es que el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) representa el 15,8% del precio final, mientras que el tributo al CO suma otro 0,9%. Ambos se actualizan trimestralmente por inflación. El ICL, además, se distribuye en múltiples destinos: 10,4% al Tesoro, 15% al FONAVI, 10,40% a provincias, 28,7% al sistema previsional, 4,3% a infraestructura hídrica, 28,5% al transporte y 2,5% a compensaciones del transporte público. 

    Pero la administración de Milei se lo traga casi completo y no lo gira a las provincias ni hace las obras de mantenimiento vial que debería hacer por ley. Por eso lo defiende, ayuda al relato del superávit a costa de las provincias y la infraestructura vial del país.

    En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto los combustibles, cuya actualización está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, ese tributo fue de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero. 

    En ese esquema aparece una tensión política y fiscal. En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto, cuya actualización automática está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, el impuesto a los combustibles fue uno de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero. Fue clave para sostener el superávit fiscal. Congelarlo implicaría resignar ingresos en un momento delicado. 

    El resto del mundo también reacciona. Estados Unidos levantó sanciones al petróleo ruso y suspendió por 30 días la ley Jones, permitiendo que buques extranjeros abastezcan refinerías en la Costa Este. 

    Brasil optó por otro camino. Con una producción de 3,2 millones de barriles diarios, redujo impuestos a los combustibles, aplicó derechos de exportación al diésel y restringió ventas externas de otros derivados. Buscó desacoplar precios internos del shock internacional. 

    Argentina, en cambio, camina por una cornisa más angosta. Necesita precios que no desborden la inflación, pero también impuestos que sostengan las cuentas fiscales. 

     

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