Hoy jueves, Maddison será el escenario de GastroArte, la propuesta de las Direcciones de Cultura y de Turismo que tiene como objetivo revalorizar e impulsar a los artistas y emprendimientos gastronómicos locales.
En esta ocasión, la cita será a las 21,30 horas con la presencia de DJ Matías Le Music y Camila Tapia en ‘Entre Charlas’.
El menú será bondiola braseada con puré de zapallo y manzanas y pera flambeada con helado y frutos rojos.
La crisis económica golpea con fuerza al comercio de Rosario. Un relevamiento de la Federación Gremial reveló una retracción sostenida con caída de ventas y aumento del endeudamiento.
Según la encuesta realizada en los primeros días de abril, el 60% de los comerciantes registró una disminución en sus ventas durante el último mes, mientras que apenas un 16% reportó mejoras. En promedio, la caída interanual de los ingresos alcanza el 6,5% mientras que los costos fijos como alquileres, impuestos y servicios continúan subiendo.
El 60% de los comerciantes registró una disminución en sus ventas durante el último mes, mientras que apenas un 16% reportó mejoras. La caída interanual de los ingresos alcanza el 6,5% mientras que los costos fijos como alquileres, impuestos y servicios continúan subiendo
El empresario Miguel Ruocco explicó a LPO que la recesión está generando un reacomodamiento profundo en el sector. «El comerciante que puede migrar a la venta online está empezando a cerrar el local físico para bajar costos», señaló.
La caída de las ventas afectó al 60% de los comerciantes consultados por la Federación
El fenómeno ya se evidencia en un aumento de locales vacíos en zonas comerciales de la ciudad, con impacto directo en la recaudación.
El tema se complica porque a la caída de la demanda se suma el encarecimiento del crédito y las dificultades para acceder a financiamiento. «Para conseguir un préstamo hay que presentar una carpeta enorme y aun así te prestan a tasas altísimas, salvo que seas diputado o funcionario libertario», ironizó un comerciante sobre el escándalo de los créditos del Banco Nación.
Para conseguir un préstamo hay que presentar una carpeta enorme y aun así te prestan a tasas altísimas, salvo que seas diputado o funcionario libertario
Además, el panorama se hace más oscuro por la demora en los pagos de tarjetas de créditos y billeteras virtuales, lo que agrava los problemas de liquidez.
En ese escenario, las empresas comenzaron a ajustar por el lado más sensible: el empleo. Se reducen puestos informales, se eliminan turnos y prácticamente desaparecen los trabajos eventuales o de temporada. «Ya no se convoca personal extra, se achican al máximo», describen en el sector.
La crisis se expresa en el grado de endeudamiento de los comerciantes
El endeudamiento también creció como respuesta a la urgencia. Casi la mitad de los comercios (49%) incrementó sus niveles de deuda en el último año, y muchos recurren a prestamistas informales para cubrir gastos corrientes. «No es inversión, es para apagar incendios», explicó Ruocco.
«En la última semana del mes no abrimos caja hasta el mediodía», contó un comerciante del rubro librería para ilustrar la situación. A la par, aumentó la cantidad de personas que buscan trabajo: «Recibimos CV constantemente, gente formada que acepta cualquier puesto».
El informe también refleja expectativas poco alentadoras donde el 40% cree que las ventas seguirán cayendo en los próximos meses y otro 40% prevé estancamiento. Solo 2 de cada 10 comerciantes esperan una mejora.
El principal problema, según los propios comerciantes, sigue siendo la falta de demanda, seguida por la presión impositiva, el costo de los alquileres y la falta de financiamiento. Un combo recesivo difícil de disimular.
Hoy miércoles 24 se da inicio a las muestras de los talleres que se dictan en la Escuela Municipal de Arte. Las mismas comenzarán con el Taller de Batería a cargo de Rubén Fuentes. Será a las 20 horas en el Galpón de las Artes. La Dirección de Cultura de la Municipalidad de Villa Regina…
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Con los subsidios congelados y el fuerte aumento de los combustibles, las empresas de colectivos ya están operando con menos unidades en el AMBA y La Plata, lo que genera reducción de las frecuencias y largas esperas de los usuarios.
Ese caos se espiraliza en los grandes centros urbanos del interior de la provincia de Buenos Aires, donde las empresas de transporte están reclamando fuertes subas en el boleto. Por eso, en las cámaras del sector no descartan la posibilidad de una parálisis total de los servicios.
«Es inviable», dijo Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) y del Grupo Dota, que concentra el 35% del servicio en el AMBA.
Pasciuto sostuvo que, a la par del fuerte aumento del combustible, el Gobierno aún no giró el 60% del subsidio, por lo que las empresas no cuentan con el dinero para pagar los sueldos. De persistir el panorama, el empresario no descartó un paro total.
«Que mañana (miércoles) funcione el transporte depende de que entreguen gasoil, que los bancos den descubierto y que colabore el sindicato, sino mañana no se qué empresa va a trabajar», dijo a Futurock.
En La Plata, el recorte del servicio provocó largas esperas de los usuarios en las paradas, bajo la lluvia.
Que mañana (miércoles) funcione el transporte depende de que entreguen gasoil, que los bancos den descubierto y que colabore el sindicato, sino mañana no se qué empresa va a trabajar.
En la gestión de Julio Alak adelantaron a LPO que el municipio les va a aplicar sanciones a las empresas, al advertir que no pueden decidir unilateralmente la reducción de frecuencias. Por esta crisis, está previsto una reunión en lo inmediato entre las partes.
En las empresas transportistas se quejan de una desactualización del subsidio nacional que ya venía altergando la renovación del parque automotor. Ahora, la disparada del precio de la nafta a partir de la guerra en medio oriente complicó más el panorama.
En Mar del Plata, la cámara empresaria que opera el servicio de colectivos en la ciudad balnearia pidió al municipio que les habilite un incremento del 65% en la tarifa, lo que se traduce en un impacto de más de mil pesos, llevando el boleto plano de 1.550 a 2.569 pesos.
En Bahía Blanca, hay quejas por el fuerte incremento registrado en el boleto del colectivo que une esa ciudad con Punta Alta. La empresa a cargo de ese servicio aplicó una suba del 127%, llevando el pasaje de 1.846 a 4.190 pesos.
Por ser una línea interjurisdiccional, ese aumento fue avalado por la Provincia. Ante eso, en Punta Alta le reclamaron al gobierno de Kicillof que dé a conocer el estudio de costos en el que se basó para aprobar semejante incremento. «Entra en la discusión el tema de los subsidios que recibe el transporte del interior», dijo a Radio Altos el concejal de Punta Alta Daniel Medina.
En Junín, en tanto, la crisis del sector desató despidos. Los trabajadores de la empresa 8 de octubre desarrollan desde el lunes un paro total en las cuatro líneas que recorren esta ciudad del noroeste bonaerense, ante la desvinculación intempestiva de un chofer.
Frente a las advertencias de parálisis del servicio por parte de las cámaras, en el gobierno nacional convocaron a las empresas a una reunión, prevista para este jueves a la mañana en la Secretaría de Transporte. Ahí, la discusión en torno a la actualización del subsidio, será central para saber si se descompromirá el conflicto y si avanzará a un paro total.
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