El próximo sábado 6 a partir de las 9 horas, llega a Villa Regina ‘Elegí pescado’, iniciativa del Ministerio de Producción y Agroindustria de Río Negro donde se podrá comprar pescados y mariscos de calidad a precios promocionales.
Será a partir de las 9 horas en el predio ferial ubicado frente a la Plaza de los Próceres respetando las medidas preventivas por COVID-19.
Quienes se acerquen podrán adquirir pez gallo, merluza, cazuela, hamburguesas, langostinos y mejillones.
El principal objetivo de la campaña es acercar este producto a la dieta diaria de los rionegrinos, razón por la cual se repite en distintos puntos de la provincia.
…A FAMILIARES DE ENFERMOS QUE HOY ESTÁN SUFRIENDO. (no somos HÉROES) No, no somos HÉROES, tampoco lo son los POLÍTICOS, tampoco lo eres TÚ. .. La salud es el resultado de un gran aporte de naturaleza, ciencia y la misma vida vivida a lo largo de los años. Y cuando nombro las últimas dos me…
Una partida con 934.200 dosis de la vacuna AstraZeneca elaboradas con el principio activo producido en la Argentina llegaron este lunes por la tarde a Buenos Aires desde Estados Unidos, con lo que el país superó las 20 millones de dosis recibidas para su plan de inmunización Con ello, el número exacto de dosis recibidas por…
La guerra no afloja y el precio del petróleo tampoco. Ese combo se traduce en algo muy concreto: llenar el tanque en Argentina es cada vez más caro y tensiona las anclas del programa económico: la baja de la inflación y el superávit fiscal.
Lejos de resolverse el conflicto bélico en Medio Oriente, nada indica que la cotización internacional del crudo vaya a volver a los niveles previos. El Brent saltó de menos de 70 dólares por barril a superar los 100 y el régimen de Irán advirtió que podría alcanzar los 200 dólares.
El factor decisivo de esta suba es el bloqueo que mantiene Irán en el estrecho de Ormuz, un cuello de botella clave para el comercio energético global. En condiciones corrientes circulan por Ormuz unos 150 buques petroleros diarios. Hoy apenas pasan unos 10, seleccionados por Teherán entre sus aliados.
Esa tensión internacional se traduce directo en los surtidores de todo el mundo, incluida la Argentina. En la Ciudad de Buenos Aires, este domingo el litro de nafta superó los 2000 pesos. El impacto no es menor: llenar un tanque de 50 litros pasó de costar 80.450 pesos mas de 100.000 pesos.
Lo concreto es que la nafta se volvió un componente clave del índice de precios. Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC, según estimaciones de la consultora Empiria.
Cada aumento del 10% en combustibles suma entre 0,38 y 0,4 puntos porcentuales a la inflación mensual. En marzo, los ajustes vinculados al petróleo podrían agregar entre 0,4 y 0,6 puntos al IPC.
Pero además, el efecto no es solo el directo: el combustible empuja los costos de transporte y logística, y desde ahí se filtra al resto de los precios. En los últimos doce meses, la nafta acumuló un aumento del 63,6%, casi el doble de la inflación general. En lo que va de 2026, ya subió 22%.
El dato curioso aparece en la comparación regional. Según Global Petrol Prices, el litro de nafta en Argentina promedia los 1,43 dólares. Solo Uruguay a 1,89 dólares y Perú 1,61 dólares tienen valores más altos en Latinoamérica, pero no son países con producción petrolera importante como la Argentina. Paraguay, en cambio, con menor escala y sin producción, tiene la nafta más barata, en torno a 0,90 dólares.
La diferencia abre preguntas sobre la estructura local de costos. Ahí entran los impuestos. El exsecretario de Energía, Emilio Apud, explicó a LPO que «el barril explica el 40% del precio, el resto son impuestos y transporte». Daniel Dreizzen, exfuncionario del macrismo, poinó que un valor de 1,4 dólares por litro es «razonable» y recordó que en Estados Unidos la gasolina subió un 30%, frente al 20% local.
Lo concreto es que el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) representa el 15,8% del precio final, mientras que el tributo al CO suma otro 0,9%. Ambos se actualizan trimestralmente por inflación. El ICL, además, se distribuye en múltiples destinos: 10,4% al Tesoro, 15% al FONAVI, 10,40% a provincias, 28,7% al sistema previsional, 4,3% a infraestructura hídrica, 28,5% al transporte y 2,5% a compensaciones del transporte público.
Pero la administración de Milei se lo traga casi completo y no lo gira a las provincias ni hace las obras de mantenimiento vial que debería hacer por ley. Por eso lo defiende, ayuda al relato del superávit a costa de las provincias y la infraestructura vial del país.
En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto los combustibles, cuya actualización está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, ese tributo fue de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero.
En ese esquema aparece una tensión política y fiscal. En el mercado circula la versión de un posible congelamiento del impuesto, cuya actualización automática está prevista para abril. Pero hay un problema: con la recaudación general en caída, el impuesto a los combustibles fue uno de los pocos que creció fuerte, casi 19% en febrero. Fue clave para sostener el superávit fiscal. Congelarlo implicaría resignar ingresos en un momento delicado.
El resto del mundo también reacciona. Estados Unidos levantó sanciones al petróleo ruso y suspendió por 30 días la ley Jones, permitiendo que buques extranjeros abastezcan refinerías en la Costa Este.
Brasil optó por otro camino. Con una producción de 3,2 millones de barriles diarios, redujo impuestos a los combustibles, aplicó derechos de exportación al diésel y restringió ventas externas de otros derivados. Buscó desacoplar precios internos del shock internacional.
Argentina, en cambio, camina por una cornisa más angosta. Necesita precios que no desborden la inflación, pero también impuestos que sostengan las cuentas fiscales.
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La Municipalidad de Villa Regina adhiere a la Resolución N° 5356 del Ministerio de Salud de Río Negro mediante la cual se extienden las medidas sanitarias destinadas a contener los contagios de COVID-19 hasta el 6 de agosto, inclusive. Circulación Establecer la restricción de circulación en toda la provincia entre las 22 y las 6…
Karina Milei se hartó de Manuel Adorni porque desconocía los contratos de la consultora d ela mujer con casi todas las empresas públicas mediante una burda triangulación y no s ele había pasado ese enojo que estalló el nuevo escándalo de la casa en el country, que el jefe de Gabinete tampoco había blanqueado.
LPO había anticipado que en el entorno de Karina Milei habían detectado que Adorni les mentía y temían que «aparezca más mugre». Finalmente apareció.
Ante ese desastre fractal que le está drenando la imagen positiva, Javier Milei lanzó un operativo urgente de seducción para contener a Patricia Bullrich tras la caída en desgracia de Manuel Adorni, con quien compite por ser la candidata libertaria en la Ciudad.
Bullrich le hizo saber a Karina Milei en las últimas semanas que no sería candidata a nada, como para aliviar la tensión que genera entre ambas la disputa porteña. La ex ministra de Seguridad en realidad estaba furiosa: en diciembre la propia hermana presidencial le pidió que empezara a moverse para ser candidata en la Ciudad.
Desde entonces, la senadora lanzó una serie de actividades con ese objetivo e incluso su equipo viajó a Madrid para reunirse con la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, como para compartir experiencias en la gestión de capitales.
Ante el desastre fractal de Adorni que le está drenando la imagen positiva, Javier Milei lanzó un operativo urgente de seducción para contener a Patricia Bullrich .
Pero si bien le vendieron que sería candidata, Patricia se sintió boicoteada por los karinistas desde el principio. En enero, cuando fue a Mar del Plata para presentar la reforma laboral, los libertarios le coparon el Torreón del Monje con militantes que ella no había pedido. Dos semanas después de ese episodio, Bullrich organizó una charla con el economista Claudio Zuchovicki y le implantaron a Adorni en el escenario.
Después de esa intromisión, la ex ministra le mandó a decir a Karina que ella se correría si querían que Adorni fuera el candidato en la Ciudad y en todo caso esperaría la definición de Milei, si bien quedó demostrado que la última palabra la tiene la secretaria general de la Presidencia.
Adorni se le metió a Bullrich en una charla con Zuchovicki
Los escándalos que apiló Adorni en cuestión de días llevaron a Milei a reconsiderar esa estrategia de desgaste. Por eso decidió levantar a Bullrich en los últimos días. Este jueves la subió al avión a Tucumán y le dio un lugar de privilegio en la reunión del Foro Económico del NOA, donde Patricia fue una de las oradoras. En el momento en el que le tocó hablar al presidente, se deshizo en elogios hacia su ex ministra de Seguridad.
Milei busca asó aprovechar la debilidad de Adorni para imponerle a su propia hermana la candidatura de Patricia.
En paralelo, en el gobierno creen que el jefe de gabinete tendrá serios problemas para reponerse de los escándalos que destruyeron su discurso contra los privilegios de la política, básicamente su único activo como funcionario, en medio de las críticas de los ministros por la falta de gestión.
A Adorni le pidieron que se guarde unos días, habida cuenta del boomerang que significaron sus últimas apariciones en los medios, en los que mintió sobre el financiamiento de su viaje en avión privado a Punta del Este y culpó a los Milei por la presencia de su esposa en el avión presidencial que los trasladó a Manhattan
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