CUARENTA RAZONES

Los progresos actuales en materia de transportes y transmisiones no hicieron más que exasperar la patología inadvertida del desplazamiento que ya no es de aquí hacia allí, sino del ser ahí al ya no ser ahí

Paul Virilo, El arte del motor/Aceleración y realidad virtual

1- Por la salud de tu familia

2- Por tu propia salud

3- Por la salud de tu comunidad o ciudad

4- Por lo imprevisible del virus

5- Por el desfasaje entre las medidas

de las instituciones y la velocidad de propagación del virus

6- Por la oportunidad de frenar esta pandemia

7- Por la oportunidad de poder pensar cómo nos relacionamos con el otro

8- Por la oportunidad de revisar el daño que le estamos generando a este planeta

9- Por la posibilidad de dejar de darle tanta importancia a los mercados o al riesgo país

10- Por la posibilidad de parar y reencontrarnos con nuestros afectos

11- Para desplegar estrategias colectivas de cooperación

12- Para intentar revalorizar la importancia de las personas que trabajan en el sistema de salud

13- Para tomar consciencia de nuestras capacidades y limitaciones

14- Para reflexionar sobre nuestras sensaciones individuales y sociales

15- Para analizar las contradicciones humanas

16- Para comenzar a redefinir nuestras prioridades

17- Para sintetizar qué queremos y qué no queremos para nuestras vidas

18- Para aprender a aprender a convivir con los conflictos

19- Para diferenciar un miedo racional de un miedo desproporcionado

20- Para descentralizar los egocentrismos y los monopolios de todo tipo

21- Para darle lugar a la historia desde un enfoque crítico

22- Para dimensionar nuestro lugar en el mundo

23- Para respetar la diversidad en una complejidad heterogénea que tiende a la homogeneización

24- Para analizar los mecanismos de desigualdad social

25- Para investigar cuáles son las razones o complejidades de nuestros malestares

26- Para resguardar la autonomía y la libertad como principios de empatía hacia los demás

27- Para brindar espacios-temporales de recuperación

28- Para promover una educación inclusiva que fomente la socialización sin tender a la meritocracia

29- Para otorgarle al diálogo la posibilidad de apertura para la transformación de teorías y prácticas

30- Para analizar nuestros ritmos biológicos, psicológicos y sociales, y adecuarlos a los ritmos de la naturaleza y los trabajos

31- Para repensar y elaborar proyectos de conversión creativa que permitan crear puentes entre diferentes áreas de saberes y prácticas

32- Para reevaluar el rol de lo virtual en nuestras vidas

33- Para hacer de cada encuentro con el otro un arte del encuentro

34- Para protejer y construir nuestro futuro

35- Para brindarle herramientas simbólicas, materiales y humanas a nuestros hijos

36- Para rehabiltar los hábitos destructivos

37- Para conectarnos emocionalmente con nuestra memoria y nuestro presente

38- Para intentar rescatar los aspectos positivos de toda crisis

39- Para generar formas de responsabilidad en la que podamos cuidarnos mutuamente

40- Para amar, amar, amar y dejarse amar, sobre todo en un momento en que nos damos cuenta de que lo más importante es estar vivos.

Imagen de portada: Escuela de caballería italiana, 1906.
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    En el after hour de los Peaky Blinders se vivió una euforia contenida este viernes luego que el presidente Milei decidiera nombrar a Adrián Ravier como nuevo vocero del gobierno, en un hito que Las Fuerzas del Cielo catalogan como una reivindicación de Santiago Caputo y su armado de la Fundación Faro.

    En efecto, LPO reveló que Ravier es cercano al asesor estrella, a tal punto que es director de la fundación que Karina mandó a investigar por los 5 mil millones de aportes privados que recibió durante 2025.

    Ravier tiene buena relación con Karina, pero mala con los Menem y es sentido por el grupo de Caputo como un libertario de pureza celestial. 

    Milei le interviene la vocería a Adorni con un economista cercano a Santiago Caputo

    Por eso, cuando se enteraron que Milei lo había elegido para cercenarle la vocería al karino Adorni, la adrenalina que recorrió los grupos de Whatsapp celestiales reflejó el efecto subidón que experimentaron los seguidores de Caputo.

    En la microfísica del poder libertario, la decisión de Milei sugiere que el Presidente parece valorizar el aporte político de Caputo y decidió ponerle un freno a la avanzada de Karina y los Menem.

    «Oría y el equipo Rocket venían por la comunicación digital y perdieron la vocería del Presidente», dijo a LPO un integrante de las Fuerzas del Cielo, que se burló del grupo que creó la línea dura de los karinistas para disputarle el control de las redes a Caputo y hasta ahora acumula fracasos y traspiés como el affaire Rufus.

    Las Fuerzas del Cielo se adjudciaron a Ravier

    LPO anticipó en exclusiva que el Equipo Rocket, referenciado en exponentes como Santiago Oría, Lilia Lemoine y Tronco, quería convertirse en la milicia digital por defecto del presidente. Para lograr el objetivo no ahorraron gastos en el libro de pases y sellarron la incorporación de Los Iñakis.

    «Querían hacer casita robada y les salió mal», graficó otro dirigente libertario, en referencia al juego de cartas que consiste en armar una pila propia emparejando cartas iguales de la mesa, con el riesgo constante de que otro jugador robe la torre entera si tiene una carta del mismo valor que la superior del rival.

    En la microfísica del poder libertario, la decisión de Milei sugiere que el Presidente parece valorizar el aporte político de Caputo y decidió ponerle un freno a la avanzada de Karina y los Menem, que no sólo no pudieron quedarse con la SIDE y Arca como pretendían, si no que ahora también perdieron la vocería presidencial.

    Felicitaciones @AdrianRavier. Que las fuerzas del cielo te acompañen. https://t.co/f7kZZGc2w5

    — Santi C. (@slcaputo) June 19, 2026

     

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     El consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus salió a reforzar públicamente su alineamiento con Occidente en plena recta final de la licitación de la Hidrovía y ratificó que no contempla participación china en la futura concesión de la Vía Navegable Troncal.

    A través de un comunicado difundido este martes, el grupo belga-argentino ratificó los lineamientos estratégicos, tecnológicos y operativos incorporados en su propuesta para la concesión de la Vía Navegable Troncal.

    La propuesta técnica elaborada por el consorcio fue diseñada conforme a estándares internacionales de seguridad operativa, interoperabilidad tecnológica y protección de infraestructura crítica vinculada al comercio exterior argentino, incorporando soluciones tecnológicas provistas por compañías occidentales líderes a nivel global y proveedores especializados de reconocida trayectoria, priorizando principalmente soluciones provenientes de los Estados Unidos, dijeron en la empresa.

    Además señalaron que la estructura societaria, el esquema de financiamiento y los proveedores estratégicos previstos para operar la concesión «no contempla participación de empresas chinas, financiamiento soberano extranjero ni injerencia estatal externa».

    La definición aparece en el tramo final que derivaron en acusaciones de parte de su competidora Deme que los acusó de una alianza con empresas del Estado chino. Representantes de Jan de Nul se reunieron personalmente con el embajador norteamericano Lamelas para negar esas versiones «maliciosas», dijeron.

    En el texto, Jan De Nul y Servimagnus remarcan que la propuesta técnica fue elaborada bajo «estándares internacionales de seguridad operativa, interoperabilidad tecnológica y protección de infraestructura crítica vinculada al comercio exterior argentino», con prioridad para soluciones tecnológicas provenientes de compañías estadounidenses.

    Además, el consorcio sostuvo que en caso de quedarse con la concesión priorizará «proveedores y soluciones tecnológicas confiables alineados con los intereses estratégicos de Occidente» y con la política exterior impulsada por el gobierno argentino.

    Uno de los puntos centrales del comunicado está vinculado al futuro sistema de monitoreo y gestión de la Hidrovía, denominado SiMon. Según explicaron, la arquitectura tecnológica será «Cloud Native» y contará con elevados estándares de ciberseguridad y procesamiento de datos. También prometieron transferir el código fuente de los sistemas al Estado nacional para garantizar «capacidad de auditoría, transparencia y soberanía tecnológica».

    Jan De Nul recordó sus más de 30 años de presencia en la Hidrovía y en distintos puertos argentinos y ratificó su compromiso con el desarrollo de infraestructura estratégica para el país.

     

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    El nuevo puente duplica la capacidad del anterior y es clave para descongestionar una zona de altísimo crecimiento en los últimos años.

    El nuevo puente tiene dos carriles en cada sentido y conecta Libertador con Lugones y también con el Parque de la Innovación.

    Con la nueva disposición, Udaondo funcionará con sentido único hacia Libertador y Campos Salles, la calle paralela, es la nueva salida hacia Lugones desde Libertador. También se movieron las paradas de las líneas de colectivo 28 y 42.

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    La segunda etapa de la obra prevé dos nuevas conexiones vehiculares para bajar a Lugones desde el Puente Labruna y una nueva subida desde Cantilo.

    Además, se instalará una pasarela peatonal y una bicisenda. Están previstas dos explanadas en el ingreso que se utilizarán como espacios recreativos que incluirán espacios gastronómicos.

    «Estamos haciendo una obra estratégica que transforma una zona clave de la Ciudad. Mejoramos la conectividad, ordenamos la circulación y eliminamos barreras urbanas para que miles de vecinos se muevan de manera más rápida y segura», dijo Jorge Macri que recorrió el lugar junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, y al titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

     

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