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CORRIENTES EN LLAMAS: UN INFLUENCER A LA CABEZA DE UNA COLECTA MASIVA MIENTRAS LOS POLÍTICOS DUERMEN

Hace semanas que Corrientes está en llamas: se quemaron esteros, árboles, campos. Más de medio millón de hectáreas se perdieron en la provincia, hablamos de uno de los humedales más importantes de Argentina. Debería ser tapa de los diarios nacionales de todos los días y no lo es. Al menos no fue así hasta este fin de semana. 

“La política que le da la espalda a la sociedad, un ministro de ambiente inútil, uno de producción que quiere rematarnos todo, un presidente que en medio del desastre se saca fotos atajando penales como si nada pasara”.

Soledad Barruti, periodista y ambientalista

Santiago Maratea, el famoso influencer argentino, dejó en evidencia la inoperancia del Estado. En muy poco tiempo logró desarrollar una tarea sumamente importante al ponerse al hombro muchísimas y variadas causas solidarias, realizando colectas y arbitrando los medios para lograr responder a problemáticas que el Estado dejó sin respuesta. Desde los wichís hasta el medicamento más caro del mundo (encontrá cada una de las causas en santimaratea.com):

Maratea lanzó este tuit en la noche del sábado y comenzó esta gran colecta solidaria para colaborar con brigadistas en Corrientes

En solo 24 horas logró recaudar 111 millones de pesos (y la cifra sigue aumentando, podés seguir el paso a paso en las redes de Santi Maratea) para ayudar a los bomberos de San Miguel, al Consorcio del Fuego y brigadistas que combaten los incendios y también a veterinarios que están salvando animales.

Extremar los cuidados al transitar por rutas argentinas

Mientras tanto, los políticos DUERMEN. No se trata de un discurso anti-política, se trata de esto: Alberto Fernández en la costa atajando penales, convertido en un meme una vez más. El gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, en el corsódromo, porque el carnaval se lleva a cabo igual a pesar de este desastre ambiental. Juan Cabandié, Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, plantando un jacarandá en el Caribe. 

Mientras todo colapsa, los políticos se esconden y la sociedad entera se organiza con un influencer a la cabeza… queda demostrado que ACTIVAR FUNCIONA y son muchos los ejemplos, el más reciente: la medida cautelar que frenó la exploración petrolera offshore en el Mar Argentino. A la gente le interesa el cuidado del medioambiente, se preocupa y colabora con causas de protección ambiental.  

Más información en leydehumedalesya.org

Es por eso que, ante los hechos que ocurren en Corrientes, además de colaborar, sigamos exigiendo la #LEYDEHUMEDALESYA. Una ley que los diputados nacionales dejaron cajonear ya por tercera vez y que es clave para la regulación de las actividades en los territorios y para que se asignen presupuestos que estén a la altura de las circunstancias. 

Involucrarse, tiene impacto.

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  • Europa amenaza con cerrar el mercado al biodiesel argentino y golpea al polo agroexportador de Santa Fe

     

     Europa avanzó con una restricción que en la práctica deja afuera de sus importaciones al biodiesel argentino que se produce en polo agroindustrial de Santa Fe. La decisión de clasificar a la soja como materia prima de «alto riesgo ambiental» implica una exclusión del biocombustible local del sistema europeo de energías renovables y amenaza con recortar exportaciones por unos USD 390 millones anuales.

    El impacto encendió alarmas en la provincia donde se concentra el 80% de la producción y el gobernador Maximiliano Pullaro se reunió de urgencia con ministro de Relaciones Exteriores Pablo Quirno para evaluar una estrategia que incluye escalar el conflicto a la Organización Mundial del Comercio.

    Es que la Comisión Europea incluyó a la soja dentro de las materias primas con «alto riesgo de cambio indirecto del uso del suelo» (ILUC por sus siglas en inglés), una categoría que aunque suene ambiental termina funcionando como una barrera paraarancelaria. Como consecuencia, el biodiesel elaborado con aceite de soja deja de computar como energía renovable dentro de la UE, lo que lo vuelve inviable para ese mercado.

     La Comisión Europea incluyó a la soja dentro de las materias primas con «alto riesgo de cambio indirecto del uso del suelo» (ILUC por sus siglas en inglés), una categoría que aunque suene ambiental termina funcionando como una barrera paraarancelaria 

    En ese marco, Pullaro llevó el planteo a la Cancillería. En una reunión en Buenos Aires con Pablo Quirno, el gobernador entregó un dossier técnico elaborado por el Ministerio de Desarrollo Productivo que busca respaldar la posición argentina frente a Bruselas.

    El documento reúne evidencia científica, productiva y económica y, según explicó el ministro Gustavo Puccini, «refuta la posición de la UE de considerar a la soja un insumo de alto riesgo».

    Según detallaron fuentes provinciales, el informe será incorporado a la presentación que la Cancillería realizará la próxima semana en Europa, en un intento por frenar el endurecimiento de las restricciones y evitar el cierre definitivo del mercado para el biodiesel argentino.

    El punto es que ese criterio es duramente cuestionado por Argentina. Los argumentos de la provincia de Santa Fe sostienen que el concepto de ILUC no se basa en impactos medibles sino en modelos teóricos con altos niveles de incertidumbre:

    «No existe evidencia científica verificable que demuestre una relación causal entre la producción de biodiesel de soja en Argentina y cambios indirectos en el uso del suelo», advierte el informe.

     No existe evidencia científica verificable que demuestre una relación causal entre la producción de biodiesel de soja en Argentina y cambios indirectos en el uso del suelo  

    El documento señala que las sospechas europeas no tienen sustento real porque la superficie sembrada con soja en el país se mantiene estable o incluso en retroceso desde hace más de una década.

    En Santa Fe, por ejemplo, los datos muestran que la proporción de bosques se mantuvo prácticamente sin cambios entre 2008 y 2024, lo que refuerza la idea de que no hubo expansión sobre áreas de alto valor ambiental.

    Otro de los cuestionamientos apunta a lo que consideran un sesgo metodológico. Mientras la UE penaliza a la soja importada por un supuesto riesgo ambiental, mantiene fuera de esa categoría a cultivos producidos dentro del propio bloque, como la colza y esa discriminación vulnera los principios del comercio internacional.

     El mercado europeo es el más importante para la exportación de del biocombustible. Entre 2018 y 2025, el 97% de la venta de biodiesel tuvieron como destino la UE, llegando al 100% el último año y la restricción pone a la industria en la cornisa 

    El mercado europeo es el más importante para la exportación de del biocombustible. Entre 2018 y 2025, el 97% de la venta de biodiesel tuvieron como destino la UE, llegando al 100% el último año y la restricción pone a la industria en la cornisa.

    En Santa Fe se concentra el polo industrial del biodiesel donde se fabrica el 80% de la producción y genera una red de empresas que incluye puertos, aceiteras, plantas químicas y logística. El valor promedio de la producción en los últimos cinco años supera los 1.100 millones de dólares anuales, lo que da dimensión del impacto potencial.

    A eso se suma el efecto fiscal y laboral. Solo por la caída del comercio con Europa, la provincia podría perder más de USD 100 millones en recaudación. En paralelo, están en riesgo casi 2.000 puestos de trabajo entre empleos directos, indirectos e inducidos, en un sector que se caracteriza por altos niveles de formalidad y salarios por encima del promedio.

    En Santa Fe advierten que el impacto puede ir más allá del biodiésel. La clasificación de la soja como insumo de «alto riesgo ILUC» podría extenderse a toda la cadena de valor y complicar la exportación al mercado europeo de otros productos como aceite, harina y poroto. «No se trata solo de un biocombustible, sino de un complejo exportador estratégico», señaló Pullaro.

    En ese contexto, el Gobierno nacional y la provincia comenzaron a coordinar una respuesta diplomática. No es la primera vez que Argentina enfrenta a la Unión Europea por el biodiesel y en 2016 la OMC ya había obligado a reabrir el mercado europeo. 

     

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