La Dirección de Turismo de la Municipalidad de Villa Regina invita niños y niñas de entre 8 y 12 años a participar del ‘Coloreando mi ciudad’ que tendrá lugar en el barrio Villa Alberdi.
La actividad se realizará hoy jueves a partir de las 17,30 horas con punto de encuentro en la Plaza de los Dinosaurios, desde donde se realizará una caminata para terminar la jornada pintando lo aprendido.
Se les recuerda a los asistentes llevar barbijo y su propia botellita de agua. Esta propuesta se organiza junto al Departamento de Juntas Vecinales.
Para más información o consultas comunicarse con el Presidente de la Junta Vecinal de Villa Alberdi o al teléfono 2984-904350.
La provincia de Entre Ríos volvió al mercado internacional después de casi una década y colocó un bono por 300 millones de dólares con el objetivo de refinanciar vencimientos concentrados en el corto plazo y cancelar pasivos en pesos más costosos, dijeron fuentes oficiales a LPO. La operación marca el regreso de la provincia al financiamiento externo bajo la gestión de Rogelio Frigerio.
El título, autorizado por la Legislatura en el marco de la Ley 11.209 de Restauración de la Sostenibilidad de la Deuda Pública Provincial, tiene una vida promedio de seis años, un cupón anual del 9,55% con pagos semestrales y amortizaciones de capital del 33,33% en 2031, 33,33% en 2032 y 33,34% en 2033, explicaron desde la gobernación.
En términos de condiciones, fue emitido con una prima de 6,18% sobre un bono soberano estadounidense de similar duración. Según fuentes oficiales, esto implica una mejora de 50 puntos básicos respecto al spread convalidado en la emisión de 2017. Sin embargo, en el mercado reconocen que se trata de una tasa elevada, en línea con el riesgo país y el actual contexto financiero.
La operación incluye una oferta de recompra y/o canje para los tenedores del bono ERF28, cuyo resultado se conocerá el 27 de febrero. El objetivo central es despejar vencimientos inmediatos y reordenar el perfil global de la deuda.
Desde el entorno de Frigerio señalaron a LPO que «básicamente vamos a cancelar vencimientos en el corto plazo» y apuntaron contra la gestión de Gustavo Bordet por haber concentrado pagos entre 2023 y 2027. «Todos los vencimientos estaban en un solo mandato. Con esta emisión cambiamos el perfil de la deuda, mejoramos plazos y refinanciamos»
Desde el entorno de Frigerio señalaron a LPO que «básicamente vamos a cancelar vencimientos en el corto plazo» y apuntaron contra la gestión de Gustavo Bordet por haber concentrado pagos entre 2023 y 2027. «Todos los vencimientos estaban en un solo mandato. Con esta emisión cambiamos el perfil de la deuda, mejoramos plazos y refinanciamos», afirmaron.
En cuanto a las garantías fuentes del ejecutivo provincial descartaron que se hayan puesto activos de Salto Grande como tampoco del Tesoro Nacional: «En ningún caso Nación pone garantías, salvo la hidrocarburiferas. Colaboró en que la colocación sea buena y en la tramitación con los bancos», dijeron a LPO.
En el oficialismo sostienen que, tras esta colocación, quedaría un margen de endeudamiento cercano a los 200 millones de dólares, aunque aclararon que cualquier nueva emisión dependerá de las condiciones del mercado.
La provincia no cuenta con garantías específicas como las petroleras, por lo que en el gobierno de Frigerio consideraron a la colocación de «positiva» en un escenario de tasas altas y acceso restringido al crédito. Con esta jugada, Frigerio busca ganar liquidez y previsibilidad financiera en los próximos años, aunque el costo del financiamiento refleja que sigue siendo alto para las provincias.
Con la mirada puesta en la crisis de empleo -según datos oficiales, Córdoba perdió más de 10.000 puestos formales privados desde la asunción de Milei hasta octubre de 2025, lo que equivale a una caída de alrededor del 1,9 %-, Martín Llaryora se subió al escenario de la fábrica de camiones Iveco para defender la industria nacional e intentar asumir la vocería de la defensa del trabajo argentino.
Mientras Javier Milei volvió a cargar contra los industriales y los acusó de «delincuentes» por reclamar protección frente a la apertura importadora, Llaryora se rodeó de operarios de la automotriz y dijo que «la industria nacional está para competir, pero queremos igualdad de condiciones; sin igualdad de condiciones no se podrá defender el trabajo».
Sin mencionar al Presidente, el cordobés insistió en que la competitividad «no puede ser solo para algunos» y advirtió que no se puede construir un esquema donde sea más conveniente traer un producto terminado del exterior que fabricarlo en el país. «No queremos ninguna ventaja. Sabemos que tenemos que competir. Pero ésta no debe darse con mejores condiciones para traer cosas de afuera que para producir en el país», repitió.
El mensaje no fue inocente. En el Panal admiten que la situación industrial es crítica. Los números del propio Gobierno provincial indican que la pérdida de empleos privados formales habría llegado a 13 mil en los dos años de Milei en la Rosada, con una aceleración de 3.000 en el último trimestre de 2025, que se suman a los 10.000 registrados hasta octubre. El corazón manufacturero del Gran Córdoba, que incluye autopartistas, metalmecánicas y pymes vinculadas a la cadena automotriz, es uno de los sectores más golpeados.
Llaryora tiene de primera mano distintos informes de economistas que advierten que la crisis del empleo se profundizará, y que una derrota de Donald Trump en noviembre podría complejizar la coyuntura económica. Por ahora, Llaryora juega al filo: aunque defiende a la industria, mandó a sus legisladores a votar la reforma laboral resistida por los gremios.
La complejidad de la relación Panal-Rosada incluye una disputa por los fondos nacionales para la Caja de Jubilaciones y la caída de subsidios al transporte que asfixiaron a Daniel Passerini, el principal socio de Llaryora, en la gestión municipal.
La industria nacional está para competir, pero queremos igualdad de condiciones; sin igualdad de condiciones no se podrá defender el trabajo
En el contexto de crisis de empleo, Llaryora busca aggiornar la máxima del peronismo cordobés «gobernar es generar trabajo»: deslizó que lo central hoy es conservar los puestos existentes. «Cada vez es más difícil construir un puesto de trabajo con los desafíos de la tecnología 4.0 y la IA. Por eso, cada puesto que se sostiene es central», afirmó.
Así, el lanzamiento del camión pesado S-Way funcionó como una puesta en escena política. En un contexto de caída del consumo, avance del comercio electrónico y cierre de pymes, el gobernador cordobés buscó mostrarse como garante del empleo industrial y socio confiable de las multinacionales. «Hay que trabajar en conjunto para pelear por la competitividad y la igualdad de condiciones», insistió.
En su discurso pro industria nacional, Llaryora encontró el eco empresarial: «No tuvimos ninguna duda al tomar la decisión de producir aquí, porque la mano de obra en Córdoba es de altísimo nivel. No es solo un camión, es una apuesta de largo plazo y de desarrollo tecnológico», afirmó Marcio Querichelli, presidente de Iveco para América Latina, quien también reclamó «condiciones de competitividad y previsibilidad».
La escena contrastó con la relación tirante que mantiene Milei con parte del establishment industrial. Días atrás, el Presidente arremetió contra grupos como Techint y Aluar por cuestionar el impacto de la apertura. En Córdoba, donde la industria automotriz es una marca de identidad, esas declaraciones cayeron mal incluso entre sectores que apoyan el ordenamiento macroeconómico libertario.
El mensaje de Llaryora fue una síntesis de su estrategia: reconocer la necesidad de competir en un mundo abierto, pero reclamar reglas que no castiguen la producción local. En el corazón fabril de Córdoba, Llaryora volvió a pararse en la vereda desarrollista del peronismo provincial, aun cuando en el Congreso sus diputados levanten la mano junto al oficialismo libertario. La tensión entre discurso y práctica, por ahora, es el precio de ese equilibrio que, justifica el llaryorismo, es producto de la «responsabilidad institucional» de darle a Milei herramientas para su plan económico.
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