En una sorpresiva jugada, Máximo quiere que Kicillof sea el presidente del PJ bonaerense

En una sorpresiva jugada, Máximo quiere que Kicillof sea el presidente del PJ bonaerense

 

Máximo Kirchner comenzó a plantear en su entorno una salida para las tensiones por la conducción del PJ bonaerense: sostiene que el propio Axel Kicillof debe ser quien se ponga al frente del partido.

El planteo busca salir por arriba de una negociación que puede complicar aún más al peronismo. Para el líder de La Cámpora, una conducción del partido en manos del propio Kicillof terminaría con los idas y vueltas y sellaría la unidad.

Desde La Cámpora sostienen que una lista de unidad encabezada por Kicillof va en línea con la premisa que el propio mandatario planteó días atrás en una reunión política en Villa Gesell: que el próximo presidente del partido tiene que estar alineado directamente con el gobernador.

Mariel se lanza para el PJ, pero en el peronismo esperan el acuerdo de Máximo y Kicillof

Para Máximo, un liderazgo de Kicillof al frente del partido va en línea con la iniciativa de los gobernadores de otras provincias que están al frente del partido. Además, sostiene que ese liderazgo va a fortalecer la figura del gobernador para los próximos años.

Fuentes de La Cámpora dijeron a LPO que Máximo no antepone «cuestiones personales» en la discusión por el partido y que sostiene que «la unidad está por encima de todo».

Este jueves, Kicillof almorzó con intendentes del Movimiento Derecho al Futuro (MDF). Tras el encuentro trascendió que hubo un pedido de para que sea el propio gobernador quien se ponga al frente del partido.

Pablo y Alberto Descalzo.

Voceros del gobernador descartaron terminantemente ese pedido. «Es un tema terminado hace tiempo y nadie volvió a plantearlo porque todos ya saben que no es una opción», dijeron en Casa de Gobierno.

Kicillof compartió este jueves con sus ministros e intendentes más cercanos un asado en la residencia oficial de La Plata. Hubo algunos temas de gestión, pero el eje estuvo en la junta de avales para una eventual interna.

Es que la fecha para la presentación de los avales está muy cerca: el 3 de febrero. Luego vendrá en el calendario el domingo 8 como fin del plazo para definir a los candidatos tanto a nivel provincial como en los 135 municipios.

Lo poco que trascendió del encuentro es una ratificación de la candidatura de Verónica Magario por parte del axelismo, aunque la propuesta de Máximo para que Kicillof quede al frente del partido supone también un veto de parte de La Cámpora a la vicegobernadora.

 

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  • Medios europeos exponen el desastre vial de Milei y advierten que el 70% de las rutas están detonadas

     

    El creciente deterioro de la red vial por el freno a la obra pública en rutas nacionales desde la llegada de Javier Milei al Gobierno, no solo dispara reclamos de gobiernos provinciales y presentaciones judiciales de municipios, también es expuesto por medios internacionales que se suman a las alertas por la desinversión en la materia.

    Un caso reciente es el del canal estatal alemán Deutsche Welle, que realizó un informe donde advirtió el impacto en términos logísticos y de crecimiento de accidentes que desata la parálisis de obra impuesta por el gobierno libertario en las rutas nacionales.

    En ese contexto, el canal alemán dio cuenta de un reciente informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional que denunció que «el deterioro real» alcanza «un 70% de la red, afectando rutas estratégicas en todas las provincias», a partir de un recorte del 72% en la inversión vial del Gobierno desde diciembre de 2023.

    Como ejemplo, la DW ilustró un tramo de la Ruta Nacional 54 en Jujuy que es vía de acceso a dos minas y cuatro proyectos de litio. Ahí, el paso constante de camiones detonó la traza, ocasionando accidentes que, durante 2025, crecieron un 3% en la provincia norteña.

    Según detalló el informe, el gobierno de Jujuy está en negociaciones con las mineras para reparar las rutas pero que no se puede avanzar sin el acuerdo del Gobierno nacional.

    Precisamente en Jujuy, LPO reveló que, en medio del caos en materia vial, el gobierno de Javier Milei puso a un pediatra que elabora cerveza artesanal al mando de la seccional jujeña de Vialidad Nacional.

    Para eso, fue desplazada como jefa del Distrito Sexto (Jujuy) de Vialidad Nacional la ingeniera Cristina Flores, a quien reasignaron en una asesoría creada para ella en la misma jurisdicción.

    En pleno colapso de las rutas nacionales en Jujuy, el Gobierno puso en Vialidad a un pediatra que elabora cerveza artesanal

    En Jujuy aseguran que ese movimiento tuvo como exclusiva intención ubicar al médico libertario en un cargo nacional y surge en medio de crecientes reclamos por la ausencia de obras básicas de mantenimiento por parte del organismo que a nivel nacional administra Marcelo Campoy.

    En paralelo, ya están judicializados muchos reclamos al gobierno de Milei para que se ocupe al menos de las obras básicas en las rutas nacionales.

    En la provincia de Buenos Aires, uno de los casos más resonantes es el de la Ruta Nacional 3. Por el colapso de esa traza en el tramo que atraviesa su distrito, el intendente de Azul, el camporista Nelson Sombra, hizo una denuncia en la Justicia junto a vecinos, entidades de usuarios y víctimas de accidentes viales.

    El Gobierno culpa por los accidentes en la destruida ruta 3 a la «negligencia de los conductores»

    En la causa, que tramita en el Juzgado Federal N° 2 de Azul, generó indignación en Azul el descargo que hizo Vialidad Nacional a finales del año pasado. Ahí, la representación legal del Gobierno negó toda responsabilidad.

    «Niego que la Ruta Nacional 3 en el tramo que atraviesa el Partido de Azul, presente un deterioro significativo», dijo la abogada de Vialidad, que denunció al municipio de «afirmaciones dogmáticas, pero sin vocación de demostrar mediante pruebas fehacientes sus dichos».

    Sin embargo, en el expediente al que tuvo acceso LPO, figuran numerosos videos (ver abajo) que exponen el evidente estado de deterioro de tramos de la Ruta 3.

    Más allá de eso, en el gobierno de Milei insisten que, de existir siniestros viales, es por culpa de los conductores y no por el mal estado de la ruta.

    «En todo caso, esa siniestralidad es realidad debida a la negligencia, impericia y/o imprudencia del usuario conductor, y/o de la mala conservación de los vehículos que circulan por la mentada calzada y/o falta de control del uso del corredor vial», dijo la abogada de Vialidad, desentendiendo al Gobierno del colapso vial. 

     

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