La Dirección de Servicios Públicos de la Municipalidad de Villa Regina lleva adelante en estos días un intenso trabajo en las calles rurales.
En principio se ejecutan tareas previas a la repavimentación del kilómetro de Nardini. Para ello se coloca calcáreo y ripio.
Recordemos que el próximo 13 de enero se abrirán los sobres con las ofertas de la licitación pública que puso en marcha la Municipalidad de Villa Regina para ejecutar esa obra.
En los próximos días se llevarán adelante trabajos similares en la calle Juan XXIII.
Además se intensificarán las tareas en las calles rurales de cara al inicio de la temporada de cosecha. Para ello se utilizará la maquinaria adquirida junto a la Cámara de Productores local con los fondos provenientes de las cámaras de transferencia. Recordemos que el acuerdo realizado en su momento estableció que el camión regador y la motoniveladora tenían como destino el mantenimiento de los caminos ubicados en zona rural.
Extractos de la investigación de la profesora e historiadora reginense Silvia Zanini presentada en las Primeras Jornadas de Historia del Delito en la Patagonia, organizadas por el GEHiSo y las Facultades de Humanidades y de Derecho y Ciencias Sociales (UNCo), General Roca. El riego: Cuestión de vida o muerte Cada chacarero tenía su turno para…
La Dirección de Turismo de la Municipalidad de Villa Regina se prepara para vivir un fin de semana con muchas actividades e invita a los vecinos a sumarse a las diferentes propuestas. El sábado 17 a las 14 horas ‘Tardes Dulces’ en la Oficina de Turismo con la participación de la emprendedora Cassia Repostería. A…
El futbolista reginense Germán Lanaro jugador de la U Católica, equipo tricampeón de la liga chilena volvió a jugar luego de una larga recuperación tras la lesión y posterior operación de los ligamentos de una de sus rodillas. Surgido de las inferiores del Círculo Italiano es referente del equipo chileno hace varios años, consiguió 9…
Como muchas ciudades del país, Regina no escapa a la falta de planificación concreta, por el contrario las situaciones “parche” son más bien las soluciones más reconocidas por los regineneses. Y así vamos y así vivimos, bacheando, eh digo… parchando, pero bien sabemos que los paliativos no son más que eso, el agobio afloja un…
La basura es un hecho cultural que nos concierne a todos, a todos los sectores de la sociedad sin distinción alguna. Todos somos asociados responsables del daño ambiental que genera nuestra basura. Una de las actividades humanas más inadvertidas es la producción de deshechos. Somos la basura que producimos, y como la tratamos habla de…
El creciente deterioro de la red vial por el freno a la obra pública en rutas nacionales desde la llegada de Javier Milei al Gobierno, no solo dispara reclamos de gobiernos provinciales y presentaciones judiciales de municipios, también es expuesto por medios internacionales que se suman a las alertas por la desinversión en la materia.
Un caso reciente es el del canal estatal alemán Deutsche Welle, que realizó un informe donde advirtió el impacto en términos logísticos y de crecimiento de accidentes que desata la parálisis de obra impuesta por el gobierno libertario en las rutas nacionales.
En ese contexto, el canal alemán dio cuenta de un reciente informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional que denunció que «el deterioro real» alcanza «un 70% de la red, afectando rutas estratégicas en todas las provincias», a partir de un recorte del 72% en la inversión vial del Gobierno desde diciembre de 2023.
Como ejemplo, la DW ilustró un tramo de la Ruta Nacional 54 en Jujuy que es vía de acceso a dos minas y cuatro proyectos de litio. Ahí, el paso constante de camiones detonó la traza, ocasionando accidentes que, durante 2025, crecieron un 3% en la provincia norteña.
Según detalló el informe, el gobierno de Jujuy está en negociaciones con las mineras para reparar las rutas pero que no se puede avanzar sin el acuerdo del Gobierno nacional.
Precisamente en Jujuy, LPO reveló que, en medio del caos en materia vial, el gobierno de Javier Milei puso a un pediatra que elabora cerveza artesanal al mando de la seccional jujeña de Vialidad Nacional.
Para eso, fue desplazada como jefa del Distrito Sexto (Jujuy) de Vialidad Nacional la ingeniera Cristina Flores, a quien reasignaron en una asesoría creada para ella en la misma jurisdicción.
En Jujuy aseguran que ese movimiento tuvo como exclusiva intención ubicar al médico libertario en un cargo nacional y surge en medio de crecientes reclamos por la ausencia de obras básicas de mantenimiento por parte del organismo que a nivel nacional administra Marcelo Campoy.
En paralelo, ya están judicializados muchos reclamos al gobierno de Milei para que se ocupe al menos de las obras básicas en las rutas nacionales.
En la provincia de Buenos Aires, uno de los casos más resonantes es el de la Ruta Nacional 3. Por el colapso de esa traza en el tramo que atraviesa su distrito, el intendente de Azul, el camporista Nelson Sombra, hizo una denuncia en la Justicia junto a vecinos, entidades de usuarios y víctimas de accidentes viales.
En la causa, que tramita en el Juzgado Federal N° 2 de Azul, generó indignación en Azul el descargo que hizo Vialidad Nacional a finales del año pasado. Ahí, la representación legal del Gobierno negó toda responsabilidad.
«Niego que la Ruta Nacional 3 en el tramo que atraviesa el Partido de Azul, presente un deterioro significativo», dijo la abogada de Vialidad, que denunció al municipio de «afirmaciones dogmáticas, pero sin vocación de demostrar mediante pruebas fehacientes sus dichos».
Sin embargo, en el expediente al que tuvo acceso LPO, figuran numerosos videos (ver abajo) que exponen el evidente estado de deterioro de tramos de la Ruta 3.
Más allá de eso, en el gobierno de Milei insisten que, de existir siniestros viales, es por culpa de los conductores y no por el mal estado de la ruta.
«En todo caso, esa siniestralidad es realidad debida a la negligencia, impericia y/o imprudencia del usuario conductor, y/o de la mala conservación de los vehículos que circulan por la mentada calzada y/o falta de control del uso del corredor vial», dijo la abogada de Vialidad, desentendiendo al Gobierno del colapso vial.
Difunde esta nota
Deja una respuesta
Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.
