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Orazi insistió ante Vialidad Nacional por el mantenimiento de la ruta 22

El Intendente Marcelo Orazi reiteró su pedido ante Vialidad Nacional por el estado de la ruta nacional 22 en el tramo comprendido en el ejido de Villa Regina.

En una nota elevada al Jefe del Distrito Río Negro del organismo nacional Gustavo Casas, el Intendente le realizó dos solicitudes. Por un lado, el recambio de alrededor de 150 luminarias que no funcionan en el trayecto mencionado, lo cual, expresó Orazi, reviste un riesgo a la seguridad de quienes transitan por la Autovía.

Por otro lado, el mantenimiento y/o reparación de la cinta asfáltica que presenta desniveles y ondulaciones, fundamentalmente en la intersección de la ruta y calle Pioneros, donde está ubicado el semáforo. “Le menciono que dado el importante deterioro que presenta ha causado accidentes en ese punto estratégico de la ciudad”, indicó el jefe comunal en la nota.

Recordemos que estos temas fueron planteados por Orazi en diciembre pasado en la audiencia que mantuvo con Casas en Viedma.

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     La interna entre Karina Milei y Patricia Bullrich impactó en el armado libertario de Rosario, donde la interna dejó en vía muerta a uno de los nombres que hasta hace poco aparecía como apuesta fuerte para disputar la intendencia: Juan Pedro Aleart.

    El ex conductor del programa más visto de televisión saltó a la política apadrinado por Bullrich y en las elecciones pasadas encabezó la lista de concejales de La Libertad Avanza y también compitió como convencional constituyente, pero el resultado electoral no terminó de consolidarlo como esperaba.

     [El desafío de Bullrich que despertó la ira de Karina]

    Aleart quedó segundo perdiendo contra el kirchnerista Juan Monteverde. En paralelo, ganó la categoría de convencionales constituyentes por el departamento Rosario, que le habría dado plataforma para un lanzamiento más impactante, pero voló bajito.

    En su entorno admiten que el desempeño global quedó por debajo de las expectativas, donde se lo imaginaba disputando el liderazgo del espacio en la ciudad como sí sucedió con otros candidatos de la farándula local.

    Juan Pedro Aleart

    Sin embargo, lo que terminó de enfriar su proyección fue la interna entre Patricia Bullrich y Karina Milei. Como adelantó LPO, la pelea se hizo evidente tras la aprobación de la Reforma Laboral cuando la ex ministra de Seguridad montó un show para apropiarse del éxito legislativo. Luego de esto, Bullrich sintió el trato frío y la veloz pérdida de poder que la alejó del círculo íntimo del presidente y ahora teme perder la jefatura del bloque.

    Es que algo similar le pasó a su candidato en Rosario. Tras la elección local, Aleart intentó dar un salto rápido y le planteó a Bullrich que el Concejo Municipal le quedaba chico y buscó ser candidato a diputado nacional.

    En ese momento, Bullrich que todavía era ministra, hizo un movimiento propio de una dirigente amateur y le elevó el planteo a Karina Milei. La jugada cayó pésima en la mesa chica libertaria. Karina, con línea directa con Romina Diez, su principal armadora en Santa Fe, le transmitió el planteo y la reacción fue inmediata.

     A Aleart le bloquearon la jefatura del bloque en el Concejo, que finalmente quedó en manos de Franco Volpe. Patricia Bullrich teme sufrir una medida similar en la Cámara de Senadores de la Nación 

    Diez, que también sonaba para encabezar la lista nacional aun estando a mitad de mandato, interpretó la maniobra como una avanzada sobre su territorio. La tensión escaló rápido y el conflicto sumó un eslabón a la disputa entre Bullrich y el karinismo.

    Como consecuencia, a Aleart le bloquearon la jefatura del bloque en el Concejo, que finalmente quedó en manos de Franco Volpe. Patricia Bullrich teme sufrir una medida similar en la Cámara de Senadores de la Nación.

    Bloque libertario del Concejo Municipal de Rosario

    En Rosario, Aleart fue corrido totalmente de las decisiones importantes y en paralelo, Diez dejó de integrarlo en actividades políticas y comenzó a reducir su margen de acción dentro del espacio.

    Los libertarios no disimulan el malestar: «no es confiable», dicen y enseguida recuerdan que responde a Patricia». La mancha venenosa llega a la concejala Samanta Arias, otra bullrichista que tampoco mantiene una convivencia pacífica en el bloque. En el Concejo Municipal creen que la bancada de La Libertad Avanza se va a quebrar más temprano que tarde.

       [Bullrich en crisis por el golpe de poder de Karina, teme que le saquen la jefatura de bloque]   

    Como sea, hoy el ex periodista aparece relegado y en el Concejo, donde La Libertad Avanza logró un bloque de cinco bancas, el clima interno no es el mejor. Según pudo saber LPO, las tensiones entre los cinco concejales libertarios son constantes: disputas de poder, peleas permanentes y una convivencia marcada por falta de liderazgos claros.

    En ese contexto, Aleart quedó atrapado en el peor escenario: sin conducción interna, sin respaldo y con su vínculo con Bullrich convertido en un problema. La interna nacional, que buscaba disciplinar a la ministra, terminó golpeando de lleno en Rosario y congeló su proyecto para la intendencia.

     

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    Surtió efecto la presión que –como reveló LPO en exclusiva– ejerció la china CCCC para meterse en competencia por el dragado del puerto Dock Sud.

    Tras darse de baja el proceso en el que resultó ganadora la belga Jan de Nul, el consorcio portuario hizo en las últimas horas un nuevo llamado a licitación que habilita el ingreso de la empresa de ingeniería y construcción del gigante asiático.

    El presupuesto oficial para el dragado es de USD 26.971.750, más de 5 millones de dólares por encima de lo previsto en la licitación anulada (USD 21.700.000).

    Guerra abierta en Dock Sud entre la interventora del puerto y los gerentes

    En los últimos meses, las tensiones dentro del puerto giraron en torno a este dragado, que llevaría al muelle I de Dock Sud a una profundidad de 40 pies (lo mismo que tendrá la Hidrovía), lo cual permitiría el ingreso de buques Neopanamax para competir de igual a igual con los puertos de Santos y Montevideo.

    En la licitación anulada de 2025 se impuso la UTE compuesta por Compañía Sudamericana de Dragados (filial local de la Belga Jan de Nul) y ServiMagnuss, que presentó el precio más bajo.

    Jan de Nul ganó el dragado de Dock Sud, pero la provincia quiere meter a los chinos

    Pero en la Provincia -al comando del consorcio portuario- hicieron lugar a la presión de la china CCCC, que se había quedado afuera de aquella compulsa por presentarse fuera de los plazos legales pero que realizó protestas que amenazaban con escalar a una intervención diplomática.

    En medio de esa controversia, Dock Sud cambió la conducción en diciembre último, con la salida de Carla Monrabal y la asunción de la massista Mónica Litza, que habilitó la auditoría provincial sobre la licitación del dragado que, finalmente, fue anulada.

     El presupuesto oficial para el dragado es de USD 26.971.750, más de 5 millones de dólares por encima de lo previsto en la licitación anulada (USD 21.700.000). 

    Con este nuevo llamado, hay tiempo para la presentación de ofertas hasta el 21 de abril, fecha en la que está estipulada la apertura de sobres, en la que dan por descontada la propuesta de CCCC, que actualmente desarrolla numerosos proyectos de dragado en China y en puertos de Arabia Saudita, Egipto, Tanzania, entre otros. 

     

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