Villa Regina fue sede del encuentro de la Mesa Regional de Género y Diversidad del Alto Valle Este que reunió a referentes provinciales y de los municipios de la zona.
La Secretaria de Desarrollo Social de la Municipalidad Luisa Ibarra y la responsable del Área Mujer y Diversidad Fabiola Parra participaron de la reunión.
Se brindó información detallada a los Municipios sobre los programas “Recrearte”, “Emprender”, “Desarrollo Local”, “Mujeres Emprendedoras”, “Ideas vinculadas”, asistencia, líneas de créditos y capacitaciones disponibles, impulsando la creación de grupos de trabajo y asociación cooperativa para fomentar las oportunidades económicas.
Participaron referentes de la Secretaría de Coordinación de Políticas Públicas con Perspectiva de Género y Diversidad del Ministerio de Gobierno y Comunidad, de la Secretaría de Igualdad de género SAT, de la Agencia CREAR y de Chichinales, Cervantes, Godoy y Mainqué, quienes compartieron experiencias, articularon abordajes y líneas de trabajo para impulsar los proyectos de vida autónomos.
La terminal de contenedores TC2 salieron a cruzar a Daniel Scioli por afirmar que las exportaciones de la empresa Lamb Weston se paralizaron por la falta de dragado en el puerto de Mar del Plata.
El secretario de Turismo aseguró que «hay que dejar de lado cuestiones ideológicas en turismo» y aseguró que fueron las demoras en el dragado de Mar del Plata lo que afectó a las exportaciones de la compañía de papas fritas, que estaban previstas que salieran por el puerto de esa ciudad balnearia.
«Hay un gran emprendimiento de una empresa extranjera líder en papas fritas que tiene hoy el impedimento de usar el puerto para exportar debido a que están demorando las obras del dragado», dijo el funcionario de Javier Milei.
Sin embargo, desde TC2 comunicaron que las obras de dragado no son la causa que impide la operatoria de exportación. «La terminal portuaria se encuentra operativa y en condiciones de atender este y otros tipos de cargas», explicaron en un comunicado.
Además, aclararon que la no utilización del puerto responde a decisiones vinculadas a la organización y planificación logística de Lamb Weston y no a limitaciones estructurales asociadas al dragado.
En noviembre pasado, el presidente del consorcio portuario, Marcos Gutiérrez, aseguró que por primera vez el consorcio había podido costear con fondos propios el dragado del puerto que tuvo un costo de 7,5 millones de dólares.
Hay un gran emprendimiento de una empresa extranjera líder en papas fritas que tiene hoy el impedimento de usar el puerto para exportar debido a que están demorando las obras del dragado.
Gutiérrez -un funcionario que responde a Fernanda Raverta- explicó que históricamente esa obra se realizaba con fondos nacionales, pero que el gobierno de Milei no reconoce la importante de esa obra.
Por su exposición al frente costero, los dragados en Mar del Plata se hacen cada dos años. Apenas se retiran las dragas el puerto comienza con la burocracia para volver a contratar.
Lamb Weston, uno de los mayores productores de papas y batatas congeladas del mundo, anunció el cierre de su planta en Vicente López y la consolidación de su producción latinoamericana en sus instalaciones de Mar del Plata.
La decisión -informó la empresa- forma parte de un proceso global de optimización operativa que la multinacional viene ejecutando desde hace dos años. El cierre de la planta dejó en la calle a unos cien trabajadores.
Un año atrás, Lamb Weston había inaugurado su fábrica en Mar del Plata. La planta, que demandó una inversión de USD250 millones, fue presentada en octubre con la presencia de Milei y se convirtió en la instalación más moderna de la empresa en la región, con capacidad para producir papas prefritas y productos congelados para el mercado interno y la exportación.
El proyecto de Mar del Plata incluyó obras de infraestructura de gran envergadura, como la ampliación de la red eléctrica y de gas en el parque industrial de Batán, así como la instalación de una cadena de frío con capacidad para 9000 posiciones.
Por primera vez desde que Axel Kicillof asumió el gobierno de la provincia de Buenos Aires, los docentes amenazan con no comenzar las clases en disconformidad con la oferta salarial.
La Federación de Educadores Bonaerenses (FEB) resolvió en un congreso una medida de fuerza para el 2 de marzo, fecha prevista para el regreso de casi cinco millones de chicos a las aulas.
En tanto, el Suteba que controla Roberto Baradel también rechazó la oferta de 3% de aumento para febrero, pero en este caso no se anunciaron paros contra el gobernador. Baradel es quizás el jefe sindical más cercano a Kicillof y adhirió este jueves a un paro «nacional» contra el gobierno de Javier Milei.
En el espectro de los gremios docentes de la provincia, el Suteba es la entidad con mayor cantidad de maestros y profesores, en especial en el conurbano. Le sigue la FEB con miles de docentes en el verde interior bonaerense.
El gobierno les avisó el jueves a los gremios que tiene escaso margen para negociar. Para Kicillof, un día de paro supone una quiebre en una de las políticas más importantes de su gestión: el vínculo con la Educación.
Los primeros días de marzo siempre fueron jornadas oscuras para los últimos gobernadores de la provincia. El conflicto con los docentes ocupó siempre la centralidad de la agenda. Kicillof, en cambio, cerró una fuerte alianza con los gremios docentes, especialmente a través de Baradel, el líder del Suteba.
Roberto Baradel, Hubo Moyano (H) y Sergio Palazzo.
Aunque quedan dos semanas para seguir negociando, un eventual retraso en el inicio de clases aparece como un complicación en días en que Kicillof saldrá a recorrer las provincias para encabezar una armado nacional.
En tanto, el posicionamiento respecto de Kicillof empezó a hacer ruido en el Frente de Unidad Docente bonaerense (FUDB), un grupo de sindicatos docentes que se potenció durante la resistencia a las políticas de María Eugenia Vidal. Ese frente negocia en bloque la pauta salarial y las políticas vinculadas con el sector docente.
En las últimas semanas se empezaron a ver algunas grietas cuando la FEB rechazó el acuerdo anterior por el cual los docentes recibieron un aumento acumulado del 4,5% equivalente a poco más de 37 mil pesos después de meses sin actualizaciones.
Ese gremio convocó además un paro de 24 horas que fue cuestionado por el gobierno bonaerense e incluso anunciaron sanciones por inasistencia. En La Plata saben que los docentes de los distritos del interior son mucho más duros que los maestros del conurbano. Por caso, la Federación reclama una mejora de 8 puntos sobre los ingresos actuales, en lugar de tres.
La titular de la FEB, Liliana Olivera, dijo que «la propuesta de un 3% para febrero no alcanza a cubrir la pérdida salarial que venimos sufriendo en el sector» y agregó que un maestro que recién se inicia, con esta propuesta, percibiría un incremento en su sueldo de bolsillo de $22.188.
La Dirección de Turismo de la Municipalidad de Villa Regina recuerda las líneas de acompañamiento de Nación y del CREAR al sector turístico, uno de los más afectados por las medidas restrictivas frente a la propagación de COVID-19. Las medidas incluyen a los rubros agencias de viajes y servicios turísticos, hoteles y todo tipo de…
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El Gobierno disolvió el Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad (IOSFA) que arrastra deudas millonarias y viene cortando las coberturas en todo el país por falta de pago.
La medida fue oficializada mediante un decreto y dispone la escisión definitiva del organismo y la creación de dos nuevas entidades autárquicas: la Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA) y la Obra Social de las Fuerzas Federales de Seguridad (OSFFESEG).
Un militar en actividad dijo a LPO que «hay expectativa y cautela con la decisión. Los jefes miliares habían hablado con Presti y estaban presionando para que el decreto saliera publicado esta semana, tras haberlo estado puliendo».
En el Gobierno lo ven como la solución definitiva a esta crisis que acumula más de 200 mil millones de dólares de pesos y afectó severamente a la cobertura de militares activos y retirados.
LPO reveló en exclusivo el caso de Mar del Plata, donde el Hospital Privado de la Comunidad de ese ciudad cortó el servicio por una deuda de 800 millones de pesos y que hay casos en donde los militares tienen que poner hasta 400 mil pesos de su bolsillo para una tomografía o 100 mil para un análisis de sangre.
Hay expectativa y cautela con la decisión. Los jefes miliares habían hablado con Presti y estaban presionando para que el decreto saliera publicado esta semana, tras haberlo estado puliendo
Por eso, más allá del entusiasmo de los ministros, los militares entienden que el proceso es delicado y complicado con un año de transición hasta la implementación nueva. «El impacto en los afiliados será el verdadero desafío, ya que en papel todo parece muy bien pero hay que ponerlo en funcionamiento», agrega.
El decreto estipula una estructura de asignación rígida para ambas instituciones basado en el 80% de los ingresos destinado exclusivamente a la prestación de servicios médico-asistenciales, 8% (Máximo) reservado para gastos administrativos y de funcionamiento y 12% (Excedente) que podrá derivarse a otras prestaciones sociales.
En Defensa sostiene que la inviabilidad del esquema anterior radicaba en irregularidades de gestiones precedentes y un desequilibrio estructural que comprometía la atención de más de 500.000 beneficiarios, pero la realidad es que IOSFA empezó a presentar problemas durante esta gestión.
Otro militar consultado pone el ojo en el año de transición dado que «la gente se sigue muriendo todos los días. nadie le dice por ejemplo a la gente de Mar del Plata quien los va a atender porque están sin servicio médico. La deuda sigue estando y por mucho que lo disuelvan, ningún prestador privado les va a dar a nada si no le pagan lo que les deben».
Presti busca con este decreto relanzar una gestión marcada por las críticas por esta crisis IOSFA pero también por los salarios bajos que ponen a los militares en una situación de extrema urgencia.
El enojo interno es grande porque consideran que las prioridades de Presti están desfasadas de estas necesidades. «Se preocupa más porque los militares de alto rango puedan tener cargos políticos sin pasar a disponibilidad en lugar de resolver estos problemas que son urgentes», reprochan.
El puerto de Chancay es la inversión portuaria más fuerte de China fuera de sus fronteras. Se inauguró en noviembre de 2024 con la presencia de Xi Jinping en el marco de un Foro de Asia-Pacífico que se realizó en Lima.
El puente cuenta con una infraestructura capaz de atraer a los buques contenedores más grandes del mundo y la obra portuaria requirió una inversión cercana a los 1.300 millones de dólares en la primera de cuatro etapas.
La terminal busca convertirse en la salida de los productos de Latinoamérica hacia Asia y ya provocó un sismo geopolítico. Chancay es para China una parada clave en la nueva Ruta de la Seda, la mega iniciativa de infraestructura y comercio que la potencia diseñó para afianzar su supremacía global.
Por ese motivo es que Estados Unidos puso los ojos sobre esa obra estratégica. La oficina de Latinoamérica del Departamento de Estado de EEUU advirtió que Perú podría quedar «imposibilitado» de supervisar el puerto bajo propietarios chinos «depredadores» y señalara que «el dinero barato chino cuesta soberanía».
La respuesta de China fue contundente y a través de un comunicado expresó su «fuerte insatisfacción» por las declaraciones de Estados Unidos y acusó a Washington de una «fabricación y difamación flagrantes» en relación con el proyecto desarrollado por la naviera estatal china Cosco.
La oficina de Latinoamérica del Departamento de Estado de EEUU advirtió que Perú podría quedar «imposibilitado» de supervisar el puerto bajo propietarios chinos «depredadores» y señalara que «el dinero barato chino cuesta soberanía
El portavoz del Ministerio de Exteriores Lin Jian afirmó este jueves, en rueda de prensa, que China «se opone firmemente» a las declaraciones de la parte estadounidense.
Esta tensión coincide el fallo de un juez peruano, que excluyó al puerto de ser regulado y fiscalizado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), dependiente de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) de Perú, más allá de las tarifas de los servicios que brinda.
Mega puerto de Chancay en Perú
El Gobierno peruano anunció que apelará la sentencia, mientras que Washington criticó la decisión judicial al considerar que limita la capacidad de supervisión estatal sobre una infraestructura estratégica.
Las críticas de Washington llegaron tanto de la Oficina para el Hemisferio Occidental del Departamento de Estado de EEUU, como del embajador estadounidense en Perú, Bernie Navarro, enfocado en contrarrestar la influencia de China.
En esa tarea, el presidente interino, José Jerí se mostró con Navarro y el diplomático trumpista posteó: «Cambiando el menú. Compartiendo una hamburguesa americana con el presidente del Perú».
Ese tuit pareció un mensaje encriptado relacionado a la polémica por reuniones semiclandestinas del mandatario con empresarios chinos en un restaurante de comida peruano-china. Justamente, el duelo de ese restaurante es Zhihua Yang, que este jueves se negó a presentarse ante la Comisión de Fiscalización del Congreso.
Esta situación tiene al Jerí muy cerca de sufrir un juicio político que lo saque del cargo, un práctica habitual en la última década en Perú.
El puerto, que tiene una capacidad de un millón de contenedores al año, se ubica a 80 kilómetros al norte de Lima y pertenece, en un 60 %, a la empresa estatal china Cosco Shiping y, en un 40 %, a la minera peruana Volcan Compañía Minera, la cuarta productora de plata y zinc a nivel mundial. Su objetivo es convertirse en el principal ‘hub’ (centro de conexiones) del comercio marítimo de China con Suramérica.
Un dato relevante es que en abril se realizarán elecciones presidenciales y tanto Estados Unidos como China están mirando con atención a quienes se presentan como candidatos en un mapa electoral donde quienes lideran las encuestas no superan el 10 por ciento de la intención de voto.
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