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Izamiento del Pabellón Nacional

En el marco de la conmemoración de un nuevo aniversario de la Revolución de Mayo, el Intendente Marcelo Orazi procedió a realizar el izamiento del Pabellón Nacional en la Plaza de los Próceres. Estuvo acompañado por el presidente del Concejo Deliberante Edgardo Vega y el Secretario de Gobierno Guillermo Carricavur.

Como consecuencia de las nuevas disposiciones y respetando las medidas sanitarias, este año no se pudo realizar el tradicional acto protocolar.

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  • Los abogados de Estados Unidos contactaron a diputados de la Comisión Libra para abrir un juicio penal contra Milei

     

    Horas después de conocerse el peritaje que determinó que Javier Milei tuvo varios contactos telefónicos con el empresario cripto Mauricio Novelli antes y después del lanzamiento de $Libra, uno de los estudios jurídicos que litiga en Nueva York en defensa de un grupo de estafados, analiza abrir una investigación criminal que podría complicar al presidente.

    La estrategia judicial de alto voltaje que complica a los hermanos Milei en los tribunales de Nueva York, que no suelen ser tan complacientes con el poder como lo es el fiscal argentino Eduardo Taiano, fue revelada por abogados de los damnificados este sábado por la mañana, durante un zoom de carácter hermético con miembros de la Comisión $Libra de Diputados.

    Aunque los abogados pidieron mantener en reserva sobre sus próximos movimientos frente a la magnitud del caso, fuentes con conocimiento de la conversación con los diputados argentinos, confirmaron que los representantes de los estafados pidieron una copia certificada por el Congreso argentino de las conclusiones de la comisión parlamentaria para incorporar al expediente civil y eventualmente iniciar la querella criminal.

    Entre la documentación solicitada, los abogados pidieron copia de las pruebas recolectadas, incluidas las llamadas que mantuvo Mauricio Novelli con Javier y Karina Milei entre la tarde del viernes 14 y la madrugada del sábado 15 de febrero de 2025, minutos antes y después del lanzamiento de la criptomoneda por parte del libertario.

     Los representantes de los estafados pidieron copias certificadas por la comisión $Libra que preside Maximiliano Ferraro con el objeto de sumarlas como prueba ante la Justicia de Nueva York y adelantaron que buscarán abrir una investigación criminal.

    Diputados de la comisión que preside Maximiliano Ferraro confirmaron el contacto con los abogados, mientras que otro de ellos dijo desconocerlo. De todas maneras ante las novedades del caso, uno de los diputados que conduce la comisión anticipó a LPO que «el lunes y martes analizaremos los pasos a seguir».

    Milei intercambió llamadas y mensajes con Novelli antes y después del lanzamiento de Libra 

    Una de las sospechas de los denunciantes de la criptoestafa es que en esos intercambios podría haberle enviado a Milei el código de 44 dígitos que publicó en sus redes para promocionar la fallida Libra.

    El presidente Milei en la Casa Rosada con Hayden Davis, uno de los arquitectos de la cripto estafa Libra.

    Como contó LPO, un mes después del escandaloso lanzamiento de $Libra se presentó en Nueva York la primera demanda colectiva por la estafa por parte del estudio de abogados Burwick Law, en busca de conseguir un resarcimiento económico a más de 200 víctimas de la estafa.

    Ahora, la revelación de los peritajes expone el vinculo directo entre el tuit del Presidente promocionando $Libra y los organizadores de la criptoestafa que se consumo luego que Milei promocionara la cripto.

    Este sábado El Destape reveló un documento recuperado por la justicia del celular de Mauricio Novelli que da cuenta de un supuesto arreglo económico con el presidente para que promocione la cripto a cambio de unos cinco millones de dólares.

     

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  • Bahco cierra su fábrica en Santa Fe y despide 40 trabajadores

     

     La multinacional Bahco decidió bajar las persianas de su planta en Santo Tomé y dejar de fabricar en el país, en otro golpe al entramado industrial que afecta a Santa Fe. La empresa reconvertirá la fábrica en un centro logístico y comercial, mientras los productos comenzarán a llegar desde el exterior.

    El cierre dejará a unos 40 trabajadores en la calle y pone fin de una actividad productiva histórica en la provincia. La decisión fue comunicada por su controlante, SNA Europe, que confirmó la «discontinuidad de la actividad industrial» y el pase a un esquema basado en importaciones y distribución.

    En los hechos, Bahco deja de producir herramientas en Argentina para venderlas importadas, principalmente desde Asia, en línea con un fenómeno que se repite en distintos sectores: fábricas que se apagan y depósitos que crecen.

    [En Santa Fe cerraron 2.341 empresas en los últimos dos años por las importaciones]

    En la empresa señalaron que producir en Argentina puede costar hasta tres veces más que traer el mismo producto desde China, una brecha que se volvió imposible de sostener con la apertura comercial y la caída del mercado interno.

    En diciembre pasado la empresa organizó en la planta de Santo Tomé una feria de herramientas

    El caso Bahco no es aislado. En Santa Fe, industriales y comerciantes vienen alertando del «industricidio» que combina apertura de importaciones, derrumbe del consumo y falta de financiamiento. En ese contexto, el cierre de plantas y la pérdida de empleo empezaron a multiplicarse.

    Según datos que manejan en el sector empresario, en los últimos dos años cerraron miles de empresas en la provincia y crece la preocupación por lo que describen como un «festival de importaciones», donde los productos extranjeros desplazan a la producción local sin que haya condiciones para competir.

     En Santa Fe, industriales y comerciantes vienen alertando del «industricidio» que combina apertura de importaciones, derrumbe del consumo y falta de financiamiento. 

    El problema que tienen muchas empresas que en los últimos meses cerraron las fábricas para importar productos terminados de China es que tampoco venden lo que invierten por la feroz recesión.

    A nivel nacional, el panorama es igual de sombrío: más de 21.900 empresas bajaron la persiana en los últimos dos años, en medio de la apertura importadora y el ajuste económico. La industria manufacturera es uno de los sectores más golpeados por el modelo, con caída de actividad, pérdida de empleo y plantas que reducen turnos o directamente cierran.

    [Industriales y comerciantes de Santa Fe cuestionaron el modelo de Milei y alertan por cierre de fábricas y despidos]

    En ese marco, el cierre de Bahco marca una tendencia demoledora para la industria nacional: una economía que deja de producir para pasar a importar, convertir la fábrica en depósito y los operarios calificados al vendedor.

    En Santa Fe, donde la industria es uno de los motores históricos de empleo, la señal es especialmente preocupante. Empresarios locales advierten que si no cambia el rumbo, el caso Bahco puede ser apenas el primero de una lista mucho más larga.

     

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  • El Gobierno contrató por 33 millones de dólares a una empresa canadiense para capacitar a los pilotos de los F-16

     

    El Gobierno pagará 33 millones de dólares a la empresa privada canadiense Top Aces Corp con sede en Arizona para que capacite a los pilotos de los aviones F-16. La información fue confirmada por el Departamento de Guerra de Estados Unidos pero no es el país del norte el que hará el entrenamiento sino la firma contratada. 

    Una importante fuente militar dijo a LPO que «en ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos». 

    Según este militar, el costo del entrenamiento hay que sumarlo a lo que nos cobraron por instruir a los pilotos tanto en Estados Unidos como en Dinamarca, que eso era parte del contrato de compra de los aviones, y lo que nos sale, tener a los 30 instructores daneses que tenemos viviendo en Córdoba con su familia». 

    Malestar en las Fuerzas Armadas porque Petri le concedió al Reino Unido que los F-16 no tengan radares para vigilar las Malvinas 

    «No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores», insistió.

    Este militar detalla que «son los famosos contratistas de defensa de Estados Unidos que desarrolla el sistema de armas, lo operan, tienen su propio personal militar retirado que labura para ellos y después finalmente se lo vende a la fuerza. Este es un negocio privado. Estados Unidos sólo da el visto bueno para que se realice el entrenamiento, obviamente en espacio aéreo estadounidense y con militares extranjeros entrenando como tales». 

    En ningún momento de la gestión de Luis Petri se habló de un contrato con una empresa privada. En Estados Unidos lo que va a hacer es autorizar que los pilotos a venir a la Argentina pero el entrenamiento se los da una empresa privada canadiense que cobra 33 palos

    Esto abre un frente con la Armada. Un importante integrante de esa fuerza reveló a LPO que «esos 33 millones de dólares es una cifra muy cercana a los 30 millones que le habían prometido a la Armada para comprar dos Fragatas, casualmente, en Dinamarca». 

    «Presti les aplica mano militar a los jefes de Estado Mayor y con el jefe de la Armada no dialoga, le ordena nada más pero están todos a las puteadas porque se enteraron hoy por los diarios», aseguró. 

    No fue contemplado en ningún momento, no se habló, no fue motivo de análisis, siempre fue que con el paquete venía el entrenamiento a los pilotos y los simuladores

    La compra a Dinamarca incluyó un total de veinticuatro aviones F-16 A/B Block 15 MLU, modernizados al estándar «Tape 6.5»: 16 monoplazas y ocho biplazas destinados a entrenamiento. Además, la operación contempló la incorporación de armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con una entrega gradual de cuatro aviones por año.

    Lapidario informe de la Fuerza Aérea sobre los F-16: «No hay capacidad técnica para mantener pistas y hangares»

    El envió incluyó seis aviones: cuatro biplazas F-16BM (matrículas M1004/05/07/08) y dos monoplazas F-16AM (matrículas M1009 y M1020). Estos aparatos reciben apoyo logístico de un Boeing 737 T-99 «Islas Malvinas» y un KC-130H TC-69 para misiones de búsqueda y rescate.

    Todo esto no estuvo exento de controversias, no solo por el costo de la operación sino también porque, como adelantó LPO, no cuenta con radares para vigilar las Islas Malvinas porque Estados Unidos es aliado de Reino Unido en la OTAN.

    Este medio reveló también el lapidario informe de la Fuerza Aérea sobre los F-16 que dijo que «no hay capacidad técnica para mantener pistas y hangares», hablan de maquinaria obsoleta y equipos en mal estado. «Si tuviéramos los 24 aviones se los podría hacer volar dos horas a cada uno en el año», afirmó a LPO en ese momento una fuente militar.

     

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  • Moody’s pronostica que la morosidad seguirá escalando y lanza una alerta por los créditos en dólares

     

    El crédito se convirtió la grieta del modelo financiero. Lo que hasta hace poco fue la promesa de una economía que volvía a prestarse a sí misma para reactivar la economía, hoy es lo diametralmente opuesto: una cadena de pagos estirada al límite. La morosidad ya no es un dato técnico. Es una señal de estrés generalizado. Y el sistema, de punta a punta, acusa el golpe. 

    Una corrida de impagos que supera el 40% complica a Ualá

    El cuadro es delicado. En algunos segmentos, directamente crítico. Las alertas ya no circulan solo en Buenos Aires: también aparecen en informes internacionales, en bancos de inversión y en calificadoras. Hay consenso en algo incómodo: lo peor todavía no llegó. La dinámica de ingresos de las familias y la presión sobre las empresas anticipan que la mora seguirá escalando en los próximos meses. 

    Desde la calificadora de riesgo Moody’s, faro de referencia para las inversiones extranjeras, fueron tajantes: los niveles de incumplimiento seguirán en aumento en el corto plazo. En un informe que circuló entre sus clientes observa que el deterioro ya es visible: suben los préstamos en problemas y también los cargos por incobrabilidad, lo que erosiona la rentabilidad de los bancos en un escenario cada vez más competitivo. 

      «El deterioro de la cartera continuará presionando la rentabilidad del sistema financiero, principalmente a través de mayores cargos por incobrabilidad», advierte esta consultora. 

    Para Moody’s, el cambio de modelo económico del gobierno libertario, explica parte del problema. Desde 2024, el negocio dejó de apoyarse en los rendimientos de los títulos públicos y se volcó al crédito al sector privado. Ese «crowding in» mejoró el volumen de préstamos, pero también expuso a los bancos a un riesgo más directo. Menos renta financiera, más riesgo crediticio. Un equilibrio más frágil. 

     La advertencia más filosa apunta a una idea que circula en el equipo económico. La posibilidad de usar depósitos en dólares para prestar a sectores que no generan divisas encendió luces rojas. Para la calificadora, esa flexibilización aumentaría el riesgo de descalce de monedas y dejaría al sistema más vulnerable frente a un salto cambiario. 

    «Fue exactamente lo sucedido en el 2001 que generó la pesificación asimétrica y las normas macroprudenciales para evitar riesgos sistémicos que pone al sistema financiero al borde del colapso», comentó el economista Christian Buteler. 

    Los datos duros terminan de cerrar el cuadro. Según un relevamiento difundido por el economista Hernán Letcher, hay cinco bancos que concentran más de 6 billones de pesos en créditos en situación irregular. El Banco Galicia lidera con 2,15 billones de pesos, equivalentes al 21,38% de su cartera. Le sigue el Banco Santander Argentina con 1,12 billones, el 4,44% el Banco Nación con 1,03 billones, un 6,46%, el BBVA Argentina con 884 mil millones, equivalentes al 15,14% y el Banco Provincia con 828 mil millones, un 12,61%. 

    Pero donde el cuadro se vuelve más áspero es fuera del sistema bancario tradicional. En el universo de las billeteras virtuales y las financieras ligadas al consumo, lo que en la jerga se conoce como captive finance,  la mora alcanzó niveles que hasta hace poco parecían imposibles. Es el crédito más caro, más flexible y, ahora, el más golpeado. 

    Los números del Banco Central a diciembre de 2025 son elocuentes. Cartasur encabeza con una mora del 52,4%. Le siguen Cetrogar con 48,4% y Valle Fértil con 45%. Más atrás aparecen Megatone con 43,8% y Frávega con 39,6%. Ualá se ubica en ese mismo pelotón con 38,4%. Luego vienen Credicuotas con 34,8%, Naldo con 24,9% y Cencosud con 20,5%. Naranja marca 16,3% y MercadoLibre queda más abajo, en torno al 13,6%. 

    La foto es potente. Durante años, esos negocios vendieron electrodomésticos, ropa o servicios. Hoy, en muchos casos, también venden financiamiento. Y el financiamiento, cuando se corta la cadena de ingresos, se transforma en un problema sistémico. 

     

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  • Beach básquet y caminata saludable animaron el sábado en la Isla 58

    Un buen número de participantes tuvieron las propuestas de beach básquet y caminata saludable desarrolladas en  la Isla 58 en conjunto entre la Dirección de Deportes de la Municipalidad de Villa Regina y la Dirección de Gestión Deportiva de Río Negro. Las actividades tuvieron lugar en el balneario municipal en la tarde del sábado y…

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