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Entrega de indumentaria para personal de Tránsito

El personal de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Villa Regina recibió nueva indumentaria que incluye zapatillas Funcional (calzado de seguridad), pantalones tipo cargo y chalecos reflectivos.

De acuerdo a lo explicado por el responsable del área Mario Figueroa, los pantalones y chalecos fueron adquiridos con el fondo que se genera mensualmente en el Centro Emisor de Licencias de Conducir. En este sentido, a partir de un convenio firmado entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Municipalidad, por cada certificado de antecedentes de tránsito que se extiende le corresponde el 35% al Municipio. Con este fondo, en anteriores oportunidades, se adquirió equipamiento informático.

Mientras tanto, el calzado de seguridad fue comprado con el fondo municipal.

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    En medio de la baja de la recaudación sostenida durante un semestre, una situación que jaquea a los gobernadores, de noviembre a enero el Ejecutivo giró 533 mil millones de pesos menos en valores reales respecto del año anterior.

    Las provincias tuvieron una variación nominal positiva de entre el 25 y el 33%, pero al ajustar por inflación, prácticamente todas sufrieron una variación real negativa.

    En ese sentido, 23 de las 24 provincias perdieron poder adquisitivo real respecto del período anterior, pero hubo dos grandes perjudicadas, que fueron Córdoba y Santa Fe. Entre ambas perdieron más de 130 mil millones de pesos, casi un quinto que toda la masa coparticipable que el gobierno evitó pagar.

    La Capital también fue de las más afectadas ya que perdió un 4,6%, si bien el valor nominal es de 17,7 mil millones de pesos.

    Las provincia más beneficiada fue Salta, la única que tuvo un crecimiento de la masa coparticipada aún contando la inflación. Recibió 4,4 mil millones más en términos reales que lo que había recibido al fin del primer año del gobierno de Javier Milei.

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    Javier Milei dio el visto bueno para que el gobierno firme con China la Adenda 12 que destraba las represas de Santa Cruz, la obra emblemática de Cristina Kirchner. La decisión permitirá la inmediata liberación de USD 250 millones de la potencia asiática y de manera casi simultánea se descuenta la molestia de la Casa Blanca.

    Este mismo martes en su discurso de la Unión ante el Congreso de Estados Unidos, el eje de Trump fue reducir la influencia global de China. Y como reveló LPO México en exclusiva el secretario de Estado, Marco Rubio, encabeza una gira al Cariba para reducir al máximo la presencia de la potencia asiática en la refión, verdadero motivo de la decapaitación del régimen chavista.

    La reactivación de las represas de Santa Cruz no son un guiño menos a Beijing, se trata de la obra de infraestructura más grande financiada por China fuera de su territorio. 

    Marco Rubio aterriza en el Caribe para limitar la presencia china y cortar los nexos con Cuba

    Después de años de parálisis, renegociaciones y tensiones diplomáticas, Milei decidió reactivar un proyecto que excede lo energético: es una pieza central del vínculo financiero y geopolítico entre Argentina y China. Hasta Alberto Fernández frenó el proyecto, en ese momento por presiones del demócrata Joe Biden. Es decir, su rechazo es una política de Estado en la potencia del norte.

    La reactivación de las represas de Santa Cruz no son un guiño menos a Beijing, se trata de la obra de infraestructura más grande financiada por China fuera de su territorio.

    El albertismo frenó la obra contra la opinión del kirchnerismo duro, que defendía sostener el financiamiento chino como única vía realista para completar los trabajos en la provincia de Cristina y Máximo. 

    El nuevo entendimiento busca cerrar ese ciclo. La adenda 12 reordena las condiciones financieras, reconoce costos adicionales generados por los desplazamientos geológicos del terreno y habilita el reinicio pleno del proyecto. 

    En paralelo, se acordó un reconocimiento económico cercano a los 250 millones de dólares a favor de la UTE constructora por los sobrecostos acumulados durante los años de paralización. 

    La Unión Transitoria de Empresas está encabezada por la estatal china Gezhouba junto a los socios argentinos

    Eiling e Hidrocuyo

    que participaron desde el inicio del emprendimiento. En las últimas semanas comenzó a circular la versión de que los socios locales podrían salir del consorcio y que la obra quedaría exclusivamente bajo control chino. 

    Sin embargo, fuentes al tanto de la negociación aclararon a LPO que esa interpretación es prematura. Según explicaron, el documento que está por concretarse es un memorando de entendimiento que reconoce los deslizamientos, fija el esquema de compensaciones económicas y abre la posibilidad de ajustes internos en la composición societaria durante 2026, algo habitual en megaproyectos de infraestructura.

    «No existe una cláusula automática que obligue a la salida de empresas argentinas ni está previsto el ingreso de nuevos socios», afirmo la fuente consultada. 

    El trasfondo excede lo contractual. Para China, las represas representan su obra insignia en el exterior y un símbolo del despliegue global de su financiamiento estatal. Para Argentina, la reactivación genera una tensión inesperada con la Casa Blanca, que MIlei busca amortiguar con gestos de alineamiento exagerado y personal con Trump. 

     

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