El plan portuario de Pullaro para devolverle brillo a un histórico balcón de Rosario al Paraná
El gobierno de Maximiliano Pullaro lanzó una licitación para transformar El Mangrullo, en el extremo sur del puerto de Rosario, en un espacio que combine servicios portuarios, actividades náuticas, gastronomía y acceso público al río. Son 5,3 hectáreas con 540 metros de costa donde el Saladillo desemboca en el Paraná, en un entorno que conserva las huellas del antiguo veraneo rosarino junto con la actividad industrial que marcó la identidad del sur.
La iniciativa fue presentada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, junto a la secretaria de Transporte, Mónica Alvarado y la presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Graciela Alabarce. La concesión será por 20 años, con posibilidad de extenderla otros diez.
Puccini estimó que las inversiones privadas podrían rondar los $10 mil millones: «Hace falta inversión y, si hay privados que tienen ganas de invertir en Rosario, tienen que tener la certeza de un pliego transparente y una concesión que les permita hacer una inversión a la altura de las circunstancias», sostuvo el ministro.
El proyecto de recuperación de la zona contempla guarderías náuticas, propuestas deportivas y gastronómicas, servicios portuarios y de cabotaje y la posibilidad de reconstruir parte del astillero. También exige reservar al menos 3.000 metros cuadrados para un espacio público equipado, destinado a la pesca, el deporte y la recreación. La apuesta es abrir al barrio una porción de costa dentro de un predio que, según la provincia, fue recuperado tras años de ocupación irregular y abandono.
Antes de consolidarse como barrio obrero, El Mangrullo y Saladillo era una zona de descanso para las familias acomodadas de Rosario, atraídas por los baños que Manuel Arijón impulsó a fines del siglo XIX y por las pequeñas cascadas del arroyo.
En avenida del Rosario todavía se pueden mansiones como la de Villa María Eloísa, construida en 1870, y algunas casonas de reminiscencias francesas levantada enfrente a principios del siglo XX con sus balcones y grandes parques que conservan algo de aquella ciudad que tenía en la zona sur un lugar para pasar el verano.
La llegada del frigorífico Swift y de miles de trabajadores cambió el carácter del barrio, que sumó clubes, comercios e instituciones a su vida junto al agua. La antigua Rambla del Saladillo fue demolida en 1977, después de años de deterioro. Ahora, la recuperación de El Mangrullo vuelve a darle otra oportunidad a la zona para reconectarla con el río.
En paralelo, la gestión de Pullaro ejecuta la estabilización de la cascada del Saladillo para frenar la erosión que amenaza infraestructura vial. A junio, la Provincia había completado obras subterráneas de contención, con una inversión superior a los $30 mil millones.
Vista aérea de trabajos en la Cascada del Saladillo
Para El Mangrullo, Puccini también anunció la apertura de calle Gutiérrez, una obra que realizarán Provincia junto a la Municipalidad de Rosario para mejorar el ingreso al predio, al que hasta ahora se accedía por un puente pequeño.
A su turno, la secretaria de Transporte Alvarado aseguró que el borrador de los pliegos fue puesto a consideración de empresarios y vecinos antes de avanzar con el llamado: «Podríamos haberlo resuelto en una oficina cerrada y haber llamado a licitación. Sin embargo, elegimos otro camino», afirmó.
La apertura de sobres está prevista para el 15 de febrero de 2027 y, según calculó el gobierno, el plazo de ejecución será de 30 meses desde esa instancia. El futuro concesionario deberá instalar los servicios de energía, agua y desagües, estabilizar el frente ribereño y construir el parque público y el camino de acceso al Club Náutico Sur y contar con otro impactante balcón al río Paraná flanqueado por el arroyo Saladillo.
