EL 3X3 SE ABRE ESPACIO EN LA ISLA 58

La inflación en La Plata se mantiene por encima de los dos puntos y el rubro Alimentos vuelve a tener una fuerte centralidad en los aumentos registrados. En Bahía Blanca, en tanto, los precios bajaron medio punto en paralelo a un desplome de las ventas diez veces más significativo, del 5%.

De acuerdo al informe de la Facultad de Ciencias Económicas de La Plata encargado por la Cámara de Comercio local, el Índice de Precios Básicos de mayo en la capital bonaerense registró una variación mensual de 2,2%, similar a la de abril y sin mostrar la desaceleración que promete el gobierno de Javier Milei.

Dentro de los impulsores centrales de este incremento estuvo el rubro Alimentos y Bebidas, que en algunos productos alcanzó a registrar subas que superan los 5 puntos.

«La evolución de mayo confirma que el proceso inflacionario local sigue activo, aunque con una composición distinta a la de los meses anteriores», señala el informe, que expuso una vuelta a la centralidad de los alimentos, luego de la avalancha de tarifazos en los servicios durante marzo y abril.

Dentro de los productos alimenticios que registraron mayores subas aparecen los fideos (4,5%), el pan lactal (5,8%) y tapas de empanadas (7%).

En los servicios, quedó un remanente de incrementos en el boleto del colectivo, que subió 15,8% tras la crisis que derivó en una reducción del servicio de transporte durante algunas jornadas. El gas natural, en tanto, subió más de 7 puntos.

Otro rubro de mayor incidencia fue Transporte y Combustibles, con subas del 4,8% por encima de las marcas de abril.

En Bahía Blanca, el informe de precios del Centro Regional de Estudios Económicos, Creebba expuso en mayo una variación del 2,1%, lo que representó una baja de medio punto con respecto a abril.

La inflación mayorista saltó 5,2% en abril y Caputo tuvo que festejar un índice paralelo sin petróleo

Sin embargo, esa baja va atada de otro dato que ilustra la fuerte recesión: en el bimestre marzo-abril las ventas en comercios del sur bonaerense se desplomaron 5 puntos.

También de acuerdo a datos de Creebba los comerciantes consultados en una encuesta de la entidad advierten una caída de cinco puntos en la actividad comercial de ciudades como Coronel Dorrego, Coronel Pringles, Puan, Pigüé y Punta Alta.

En esa región, el informe detalla que las expectativas son negativas al advertir dificultades a la hora de acceder al financiamiento, a raíz de los requisitos exigentes del sector financiero y las altas tasas de interés. 

Ratificando su voluntad de diálogo con todos los sectores, el Intendente Marcelo Orazi recibió a dos referentes de los gastronómicos locales, Juan Suizan y Marcelo Fernández, para abordar los puntos presentados en el marco del reclamo que llevaron adelante en el transcurso de la mañana. En la oportunidad el Intendente les comunicó que desde hoy…

La Dirección de Cultura de la Municipalidad de Villa Regina invita a la inauguración de la muestra ‘AmuchArte’ el domingo 5 a las 18,30 horas en el Galpón de las Artes. La misma está a cargo del taller de pintura del profesor Enrique Araujo de Amuchen y permanecerá abierta al público todos los domingos de…

Semanas después de adjudicarle a un consorcio de empresas el control de un nuevo paquete de rutas, el Gobierno nacional avanza con despidos masivos en peajes donde las nuevas concesiones tienen previsto aplicar cobro automatizado.

Este martes, se conoció que la empresa estatal Corredores Viales -que al momento controla las rutas nacionales que está privatizando Toto Caputo- desvinculó a 120 trabajadores que se desempeñaban en el tramo de la Ruta Nacional 226 que tiene como epicentro el peaje de Hinojo, en Olavarría.

Eso, previo a entregarle el manejo de esa traza por los próximos 20 años al consorcio de las constructoras Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco que, además, se quedó con el control de las rutas 3, 205 y la autopista Ricchieri y que planifica estaciones de cobro automático.

 «Este hecho forma parte de una política que ya provocó más de 3.000 despidos en Olavarría durante la gestión Milei», acusaron los concejales de Fuerza Patria, que advirtieron que la privatización «no sólo pone en riesgo los puestos de trabajo actuales, sino que tampoco garantiza obras significativas en rutas». 

Más allá de eso, los despidos no solo alcanzan al personal que se desempeñaba en las cabinas, sino que también afecta a los trabajadores de las áreas de emergencia vial, grúas, soporte técnico, maestranza y balanza.

«Nos indemnizaron y el 30 de este mes nos vamos todos a nuestras casas» dijo un trabajador a Infoeme. La mayoría de los afectados son vecinos de Olavarría, donde el bloque del peronismo salió al cruce de la medida.

Caputo privatizó otra tanda de rutas pero denuncian que no hay obras de magnitud previstas

«Este hecho no es aislado: forma parte de una política que ya provocó más de 3.000 despidos en Olavarría durante la gestión de Javier Milei», acusaron los concejales de Fuerza Patria, que advirtieron que la privatización «no sólo pone en riesgo los puestos de trabajo actuales, sino que tampoco garantiza obras significativas en rutas».

Como contó LPO, en las entidades de usuarios viales denuncian que en las rutas ya concesionadas hace meses recién comenzaron con obras menores de bacheo, mientras que en las recientemente adjudicadas apenas se contempla el mantenimiento y corte de pasto. Eso, a cambio de la multiplicación de los peajes.

Denuncian que las concesiones viales de Milei triplican los peajes

Por caso, en el pliego de la licitación para el paquete de rutas que adjudicó recientemente, el Gobierno exige apenas 55,98 kilómetros de «ruta segura» en la Ruta 226, entre el empalme de la Ruta 55 y la 22. A pesar de eso, ya está confirmada la instalación de nuevas cabinas de peaje.