Acuerdo entre Mendoza y la Ciudad para potenciar el turismo gastronómico

Acuerdo entre Mendoza y la Ciudad para potenciar el turismo gastronómico

 

En el marco de la Fiesta de la Vendimia en Mendoza, el gobernador de esa provincia, Alfredo Cornejo, y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunciaron la continuidad del convenio de ambos gobiernos con la Guía Michelín, la más influyente del mundo gastronómico.

El acuerdo con la Guía contempla la selección anual independiente de restaurantes, una estrategia de amplificación digital global, contenidos editoriales dedicados al destino y una asociación de marca que posiciona a Buenos Aires y Mendoza como Destination Partner de la Guía Michelín.

Desde la Ciudad de Buenos Aires, esta decisión se enmarca en la estrategia de promoción que fortalece el posicionamiento internacional a través de la gastronomía, un sector que representa uno de los principales motivadores de viaje por parte de los visitantes.

En ese sentido, el Ente de Turismo de la Ciudad fomenta la visita a Buenos Aires por parte de chefs, periodistas y formadores de opinión reconocidos a nivel internacional y, a su vez, el Visit Buenos Aires participa junto con la Agencia Argentina de Inversiones y el INPROTUR en eventos y ferias gastronómicas en lugares como Madrid, Ciudad de México, San Pablo, Barcelona, Londres y Nueva York.

«Tenemos un objetivo claro que es seguir consolidando a la Ciudad como capital gastronómica, donde la experiencia de cada persona que se sienta a comer, argentina o extranjera, sea única. Este acuerdo es clave para seguir mejorando», dijo el jefe de Gobierno porteño.

 Es un orgullo para nosotros pertenecer a la Guía Michelín junto a ciudades globales como París, Madrid y Roma 

Y agregó: «No solo comer algo rico, sino que te atiendan bien, en un lugar con su historia y su vida propia, hace que ahí uno quiera volver. Cada recuerdo que alguien se lleva de un restaurante, de un bodegón o de un club, o de alguno de nuestros cafés o bares notables expresa nuestra identidad, nuestros sabores combinados con el talento de miles de profesionales de un sector gastronómico que produce y elabora entre 12 y 15 millones de raciones diarias. Es un orgullo para nosotros pertenecer a la Guía Michelín junto a ciudades globales como París, Madrid y Roma».

Alfredo Cornejo destacó la relevancia de sostener la presencia de la Guía Michelín en la provincia: «Formar parte de la Guía Michelín nos coloca en una vidriera internacional como referentes gastronómicos. Es un reconocimiento al trabajo sostenido que viene realizando Mendoza desde hace años, con una fuerte articulación entre el sector público y el privado».

Por su parte Valentín Díaz Gilligan, presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires dijo: «Este anuncio forma parte de una decisión estratégica que consolida el prestigio internacional de la gastronomía porteña, atrayendo visitantes de todo el mundo, y generando un impacto económico en toda la cadena turística. Además, esta unión entre destinos demuestra que el trabajo conjunto permite mejorar nuestro posicionamiento y fortalecer al sector».

 Es un reconocimiento al trabajo sostenido que viene realizando Mendoza desde hace años, con una fuerte articulación entre el sector público y el privado 

Con respecto a Mendoza, este logro forma parte de un proceso estratégico desarrollado a través de herramientas como los Foros de Origen e Identidad Gastronómica, el Plan DIGAM y la creación, en 2024, del primer Instituto de Investigación Gastronómica del país, impulsado por el Emetur.

La edición 2026 de la Guía está prevista para julio y la evaluación de los restaurantes continuará siendo completamente independiente y realizada por inspectores internacionales bajo criterios técnicos globales.

Desde la llegada de la Guía Michelín a Argentina, con la premiación correspondiente al año 2024, se marcó un hito histórico, ya que el país se convirtió en el primero de habla hispana en Latinoamérica en ser cubierto por la prestigiosa publicación, posicionando a la Ciudad de Buenos Aires y a la Provincia de Mendoza en el mapa gastronómico global.

 En la Ciudad de Buenos Aires 56 restaurantes son reconocidos por la Guía Michelín de los cuales 4 se distinguen con estrellas: Aramburu con 2 y Don Julio, Trescha y Crizia, con 1; y 10 establecimientos obtuvieron el reconocimiento Bib Gourmand. 

Sólo cuatro ciudades en Sudamérica tienen reconocimientos de la Guía: San Pablo y Río de Janeiro, en Brasil; y la Ciudad de Buenos Aires y Mendoza, en Argentina. En 2024, se sumó México, como uno de los destinos destacados de Latinoamérica.

Según estudios realizados por la consultora británica Ernst & Young, son múltiples los resultados positivos que obtienen los destinos y las empresas que figuran en esta prestigiosa guía, mundialmente conocida.

Funciona como un catalizador del turismo, ya que el 76% de los viajeros elegirían un destino Michelín frente a otro comparable; un 80% extenderían su estadía si el destino cuenta con restaurantes con estrellas Michelín y dos tercios incrementarían su gasto durante la visita.

Mendoza cosechó 6 estrellas Michelín, 5 estrellas verdes y la lista de Seleccionados está compuesta por 18 establecimientos gastronómicos. 

También, implica más de un 50% de aumento promedio en ingresos de restaurantes seleccionados; 82% planean contratar más personal y un 60% amplía sus equipos tras la inclusión en la Guía. 

 

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  • Jorge Macri impulsa un Distrito IA para levantar el Microcentro

     

    El gobierno porteño impulsa un distrito de Inteligencia Artificial en el microcentro para potenciar la zona y posicionar a la Ciudad como referencia del sector tecnológico en el continente.

    El proyecto para crear el nuevo distrito ya fue enviado a la Legislatura y prevé un régimen de promoción económica para las empresas que se instalen un barrio que sufrió un fuerte deterioro durante la pandemia.

    Según explicaron, la iniciativa apunta a consolidar a la Ciudad dentro del ecosistema tecnológico con la participación de empresas, universidades y el sector público. Ante una consulta, aclararon que el futuro Distrito IA no se pisará con el Distrito Tecnológico de Parque Patricios.

    Como parte del proyecto, las empresas que se instalen en el distrito IA podrán acceder a incentivos fiscales, financieros y facilidades regulatorias.

    Sánchez Zinny se queda con un área clave de Espacio Público

    Entre los beneficios habrá exenciones impositivas (Ingresos Brutos, Impuesto de Sellos, Impuesto Inmobiliario y derechos de obra), apoyo financiero con tasas especiales al 8,5% para quienes compren a través del Banco Ciudad y la creación de un «sandbox regulatorio» para probar nuevas tecnologías.

    Podrán anotarse las empresas que se dediquen al desarrollo, investigación, implementación especializada y comercialización de tecnologías de la IA. También universidades, escuelas técnicas, centros de investigación y desarrollo y organismos científicos-tecnológicos.

    El perímetro para delimitar la zona es el comprendido por Belgrano, Paseo Colón/Leandro N. Alem, 9 de Julio y Santa Fe.

    «Donde había oficinas vacías, ahora habrá laboratorios y espacios de coworking. Vamos a revitalizar y reconvertir el microcentro. Desde allí se van a escalar los proyectos que marcarán las próximas décadas. Queremos que la zona céntrica sea un laboratorio vivo donde puedan testear sus desarrollos en la calle, con gente y en condiciones reales», anunció Jorge Macri tras un encuentro con directivos de las principales empresas de Tecnología.

     

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    Ramón Carrillo: el médico que quiso curar la pobreza y terminó perseguido por haber puesto la salud en manos del Estado

     

    Nacido el 7 de marzo de 1906 en Santiago del Estero, Ramón Carrillo fue el cerebro sanitario del primer peronismo. Desde el Ministerio de Salud impulsó una revolución en hospitales, campañas sanitarias y medicina social que cambió la historia argentina. Pero su proyecto de salud pública chocó de frente con los intereses de las élites médicas, económicas y políticas. El resultado fue una campaña de odio que buscó borrar su legado.

    Por Walter Onorato

    El 7 de marzo de 1906 nació en Santiago del Estero un médico que cambiaría para siempre la historia sanitaria argentina. Ramón Carrillo no fue simplemente un funcionario más dentro del engranaje estatal: fue el arquitecto de una de las transformaciones más profundas del sistema de salud del país y, al mismo tiempo, uno de los blancos predilectos del odio político que desató el antiperonismo después de 1955.

    Neurocirujano prestigioso, formado en la Universidad de Buenos Aires y con reconocimiento académico internacional, Carrillo parecía destinado a una carrera científica brillante y tranquila. Sin embargo, eligió un camino mucho más incómodo: llevar la medicina al terreno de la política y convertir la salud pública en un derecho social.

    Ese giro se produjo cuando conoció a Juan Domingo Perón en el Hospital Militar Central en 1944. Perón quedó impactado por el pensamiento del médico santiagueño, que sostenía una idea radical para la época: las enfermedades no podían comprenderse sin analizar las condiciones sociales en las que vivía la población.

    Cuando Perón asumió la presidencia en 1946 lo convocó para dirigir la Secretaría de Salud Pública. Tres años más tarde, al elevar ese organismo al rango ministerial, Carrillo se convirtió en el primer ministro de Salud de la Argentina.

    Desde ese lugar desplegó un proyecto sanitario que rompía con décadas de abandono estatal. Hasta entonces, gran parte del sistema de salud argentino estaba basado en hospitales de beneficencia o instituciones privadas, donde el acceso dependía muchas veces de la caridad y no de un derecho garantizado.

    Carrillo propuso lo contrario: construir un sistema sanitario nacional que llegara a todos los rincones del país.

    Su programa partía de un principio que hoy parece obvio, pero que en aquel momento era profundamente disruptivo. “No puede haber política sanitaria sin política social”, sostenía. Para él, las enfermedades no eran meramente problemas biológicos sino el resultado de condiciones estructurales como la pobreza, la mala alimentación, la falta de vivienda digna o la ausencia de agua potable.

    Bajo esa lógica impulsó una política sanitaria integral que combinaba infraestructura hospitalaria, prevención, campañas de vacunación y educación sanitaria.

    El impacto fue inmediato.

    Durante su gestión se construyeron decenas de hospitales en todo el país y se multiplicó la cantidad de camas hospitalarias disponibles. Entre 1946 y 1951 se levantaron más de veinte grandes hospitales con unas veintidós mil camas nuevas, algo inédito en la historia sanitaria argentina.

    La expansión hospitalaria estaba acompañada por una red de institutos especializados y centros de atención que buscaban llevar la medicina a regiones que durante décadas habían estado completamente abandonadas por el Estado.

    Pero Carrillo no se conformó con levantar edificios.

    Su proyecto también incluyó campañas sanitarias masivas contra enfermedades que habían sido históricamente endémicas en la Argentina. El paludismo, por ejemplo, fue prácticamente erradicado en pocos años gracias a un agresivo plan de control epidemiológico.

    También se redujo drásticamente la mortalidad por tuberculosis y se combatieron epidemias como el tifus y la brucelosis. Las campañas de vacunación y los programas de prevención comenzaron a instalar una idea novedosa: la salud no debía limitarse a curar enfermedades, sino a evitar que aparecieran.

    Los resultados se reflejaron en los indicadores sanitarios. La mortalidad infantil descendió de manera significativa durante la década peronista y las tasas de mortalidad por enfermedades infecciosas cayeron de forma notable.

    Carrillo también impulsó iniciativas innovadoras para la época, como el Tren Sanitario, que recorría el país llevando atención médica, análisis clínicos y radiografías a poblaciones rurales que nunca habían tenido acceso a un médico.

    En paralelo promovió la producción estatal de medicamentos a través de una empresa pública destinada a garantizar remedios a bajo costo. La lógica era simple pero profundamente disruptiva: la salud no podía quedar subordinada a la lógica del mercado.

    Muchas de estas políticas se articularon con la Fundación Eva Perón, que construyó policlínicos, hogares para ancianos y centros sanitarios en todo el país. Mientras el Ministerio de Salud diseñaba la política sanitaria, la fundación ampliaba la red de asistencia social.

    El resultado fue una expansión sin precedentes del acceso a la atención médica para los sectores populares.

    Pero ese mismo proyecto que transformaba la salud pública generaba resistencias cada vez más fuertes en determinados sectores del poder.

    La derecha argentina nunca le perdonó a Carrillo tres cosas.

    La primera fue su convicción de que el Estado debía intervenir activamente en el sistema sanitario. Su modelo chocaba con los intereses de sectores médicos ligados a la práctica privada y con empresas que veían en la salud un negocio.

    La segunda fue su identificación política con el peronismo. Carrillo no era un técnico neutral: era un funcionario comprometido con un proyecto de justicia social que buscaba ampliar derechos para las mayorías.

    La tercera razón del rechazo fue más profunda. Su concepción de la medicina desafiaba directamente la estructura social argentina. Al afirmar que la enfermedad estaba ligada a la pobreza, Carrillo señalaba una verdad incómoda: la salud no podía resolverse sin transformar las condiciones de vida.

    Ese enfoque convertía la política sanitaria en una herramienta de transformación social.

    Cuando el golpe militar de 1955 derrocó a Perón, el nuevo régimen inició una ofensiva sistemática contra todo lo que oliera a peronismo. Carrillo, como uno de los símbolos del proyecto social del gobierno depuesto, quedó inmediatamente en la mira.

    Muchos de los proyectos sanitarios que había impulsado fueron abandonados o desmantelados. Obras hospitalarias quedaron inconclusas y programas de prevención se desarticularon.

    La persecución política y el clima hostil lo empujaron al exilio. Carrillo se instaló en Brasil, donde murió en 1956, apenas un año después del golpe.

    Murió lejos de su país, enfermo y prácticamente olvidado.

    Durante décadas su nombre quedó relegado en la historia oficial, víctima de la misma lógica de borramiento que el antiperonismo aplicó a buena parte de las políticas sociales del primer peronismo.

    Sin embargo, el tiempo terminó colocando su figura en el lugar que le corresponde.

    Hoy Ramón Carrillo es reconocido como uno de los grandes fundadores del sanitarismo argentino. Su visión de la salud como derecho social anticipó conceptos que décadas más tarde se convertirían en principios fundamentales de la salud pública moderna.

    La paradoja es evidente.

    El médico que dedicó su vida a demostrar que la enfermedad no puede separarse de la injusticia social terminó convertido en un enemigo político por haber intentado curar algo más profundo que las dolencias del cuerpo: la desigualdad estructural de la sociedad argentina.

     

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  • Acusan a Kicillof por el fracaso de una licitación clave en el puerto de Mar del Plata

     

    Tras el reciente fracaso del proceso licitatorio para la concesión de la terminal de contenedores de Mar del Plata, la actual operadora de esa terminal, TC2, difundió una dura carta abierta con alertas en torno al futuro del puerto y críticas al rol del gobierno de Axel Kicillof para que esa licitación quede desierta.

    «Las autoridades provinciales y el administrador actual siguen ensimismados en la gestión de puerto pesquero», apuntaron Emilio Bustamante y Alberto Ovejero, directores de TC2 que observaron que los requisitos que puso la Provincia en los pliegos «parecían diseñados para que no se haga nada».

    Inicialmente, tres empresas compraron los pliegos: Murchison (que ya había operado en Mar del Plata), la chilena AgunSA y la propia TC2. Sin embargo, ninguna ofertó. En el sector coinciden en hablar de una licitación «muy mal armada».

    Fuentes del entramado portuario marplatense detallaron a LPO que el pliego no establecía terminales con uso de muelle exclusivo pero sí exigía que instalen grúas. «No podés instalar grúas en un muelle donde no tenés el pleno usufructo», señalaron.

    Y graficaron: «Un día llega un barco Panamax lleno de contenedores y el muelle puede llegar a estar ocupado por dos barcos poteros». También advirtieron que no se daba el tiempo para recuperar las inversiones que se exigían hacer en diez años.

     Desde hace 20 años, TC2 viene operando con permisos de uso precarios por lo que advierten que esa inseguridad jurídica puede complicar la recalada de la única naviera que hoy opera en la terminal cada 15 días, Maersk. 

    En TC2 los cuestionamientos se enfocan en la centralidad que le da la Provincia al perfil pesquero del puerto en detrimento de un esquema multipropósito de cargas. Así, plantearon que, ante el llamado de la empresa a la la búsqueda de soluciones, «las autoridades de la provincia de Buenos Aires hacen oídos sordos».

    En la extensa carta abierta, los directores de TC2 hicieron un repaso de la historia del puerto y de los intentos fallidos por diversificar su perfil más allá del pesquero. Para la empresa, conservar esa centralidad es un riesgo para el futuro del puerto al advertir que as inversiones de las grandes empresas pesqueras migraron al sur.

    Desde hace 20 años, TC2 viene operando con permisos de uso precarios por lo que advierten que esa inseguridad jurídica puede complicar la recalada de la única naviera que hoy opera en la terminal cada 15 días, Maersk.

    Naviera deja de operar en Mar del Plata porque una empresa inaugurada por Milei incumplió con la carga a exportar

    Hasta el año pasado también operaba la naviera de capitales franceses CMA-CGM, pero el derrumbe de las proyecciones de exportación de Lamb Weston, la fábrica de papas fritas que inauguró Milei, precipitó su salida sin cumplir con el objetivo de cuatro salidas al mes.

    «Los puertos son el primer eslabón de la cadena logística y de distribución. Los contratos a mediano y largo plazo mandan, donde la previsibilidad y la predicción son columnas vertebrales. Sin seguridad jurídica son imposibles de concretar. Todo eso desalienta inversiones y genera desazón en los trabajadores que ven cada vez más cercana la posibilidad de perder su trabajo», alertaron en TC2.

    También salieron al cruce de la entrega de al sector inmobiliario de las últimas tierras disponibles: «Un puerto que no se puede expandir no tiene futuro», acusaron.

    Scioli cuestionó al puerto de Mar del Plata por falta de un dragado que ya se hizo

    Fuentes con llegada a la empresa señalaron que el factor interno en el peronismo también juega. Desde la llegada de Kicillof, el consorcio estuvo manejado por La Cámpora, hoy a través de Marcos Gutiérrez. Voces portuarias sostienen que «el puerto queda paralizado» en medio de las constantes versiones de cambios de mando debido a la creciente puja interna entre el axelismo y el kirchnerismo.

    Como sea, Mar del Plata es uno de los municipios de la provincia donde no se logró alcanzar una lista de unidad en el PJ local. «Hay una mezcla de incompetencia y de internas políticas que hacen que hoy el puerto se desangre con oportunidades que pierden», señalan en el puerto.

    Así, en TC2 encorsetaron el caso marplatense en un modelo de gestión de consorcios portuarios que «está agotado». Por eso, ven «con esperanza que la intervención del puerto fueguino abra un nuevo camino al sector privado». 

     

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  • 7.700 MILLONES

    Cada yo es un universo particular por donde transcurren historias, sensaciones, pensamientos, modos de afrontar a la realidad, intereses, gustos y disgustos, traumas, ocupaciones y preocupaciones, geografías, alimentos y excrementos, roles, miedos y orgullos, logros y fracasos, escuelas y calles, sillas y medios de transporte, lógicas instaladas y absurdos del aquí y ahora, redes sociales…

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