Lula y Bolsonaro tuvieron un último debate tenso y entran al balotaje en un empate técnico

Lula y Bolsonaro tuvieron un último debate tenso y entran al balotaje en un empate técnico

 Lula y Flavio Bolsonaro tuvieron el último debate de cara a la segunda vuelta de las elecciones presidenciales en Brasil organizado por la cadena globo. 

La estrategia de Lula en este mano a mano fue de confrontar de manera directa con el candidato de ultraderecha para conseguir un error que Bolsonaro esquivó con éxito. En ese marco, el presidente brasileño volvió a utilizar la estrategia de la motosierra de Javier Milei como forma de ataque y dijo que «los argentinos comen carne de burro y la pobreza creció al 40 por ciento».

En esta ocasión, Flavio volvió a evitar apoyar de forma directa el modelo libertario pero agregó que Lula apoyó al «modelo de izquierda que destruyó Argentina con inflación y tasa de interés».

El líder del Partido de los Trabajadores planteó que  «no tienes idea de cuánto es el salario mínimo si no fuera por el gobierno del PT. Si no fuera por los gobiernos del PT, Lula y Dilma, si no hubiéramos reajustado el salario  por encima de la inflación, ¿sabes cuánto sería el salario mínimo? Por cuenta de tu padre y de Temer que no lo aumentaron, sería de 900 reales». 

Bolsonaro evitó decir si apoya al modelo de Milei en el debate con Lula en Brasil 

En todo los bloques, Bolsonaro se encargó de aclarar que no va a realizar un ajuste fiscal y prometió aumentar el salario y las jubilaciones por encima de la inflación. El hijo del ex presidente Jair Bolsonaro se mostró moderado y dispuesto a hacer acuerdos con los gobernadores electos que son aliados de su espacio. A su vez, se enfocó en los ejes de seguridad y el combate contra el crimen organizado. En este tema, Lula acusó a Bolsonaro de tener vínculos con milicianos y le reprochó haber detenido a un policía que mató a una niña de 5 años. El senador de ultraderecha se confundió el nombre de la madre en el momento de mayor debilidad de Bolsonaro en el debate. 

Los argentinos comen carne de burro y la pobreza creció al 40 por ciento

Lula insistió con la idea de la falta de experiencia laboral de Flavio Bolsonaro y en uno de los segmentos lo acusó de no haber trabajado nunca y desconocer por completo el territorio brasileño. Como respuesta, Flavio dijo que «Lula se roba la plata de los brasileños con sus 9 dedos».

Lula y Bolsonaro tuvieron un último debate tenso y entran al balotaje en un empate técnico

Lula aprovechó ese momento y dijo: «Él me llamó de nueve dedos. Y yo quiero que él sepa de una cosa: si hay alguien aquí en este público que sabe lo que es el mundo del trabajo soy yo. Si hay alguien que perdió el dedo con 17 años, fui yo. Trabajando de noche cuando no podía trabajar. No voy a permitir que un miliciano me llame de nueve dedos. No voy a permitirlo. Él nunca trabajó en la vida, no sabe lo que es una libreta de trabajo». 

El primer empleo que tuvo fue un empleo falso por parte de su padre. Trabajaba con el padre, pero se quedaba en Brasilia. ¿Y me llama a mí de nueve dedos? Usted va a tener que pedir disculpas, porque el pueblo trabajador está viendo.

«El primer empleo que tuvo fue un empleo falso por parte de su padre. Trabajaba con el padre, pero se quedaba en Brasilia. ¿Y me llama a mí de nueve dedos? Usted va a tener que pedir disculpas, porque el pueblo trabajador está viendo. Millones de trabajadores se accidentan por la responsabilidad patronal que obliga a la gente a trabajar en turnos que no quiere trabajar. Yo era menor de edad y trabajaba de noche porque o trabajaba o no comía. Y no puede estar aquí un señorito fino que con una práctica política muy dudosa, venga a llamarme de nueve dedos», añadió.

Crece el temor al regreso de Bolsonaro y en el equipo de Lula creen que el debate del viernes será decisivo 

Por último, Flavio y Lula se cruzaron por la relación con el banquero detenido, Daniel Vorcaro, del Banco Master y la investigación contra el hijo de Lula por tráfico de influencias. 

En la campaña de Lula, destacan que «entramos en la elección en un empate técnico. La elección puede ser para cualquiera de los dos. Una falla en el debate, un dia de lluvia, cualquier cosa mínima puede decidir esta elección».

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    Durante los días previos al Gran Premio de Brasil, todo indica que Alpine oficializará la renovación de contrato de Franco Colapinto, quien continuará en la escudería francesa durante la próxima temporada de Fórmula 1.

    “El acuerdo se da por hecho y el anuncio es inminente”, escribió el periodista especializado Roberto Chinchero, al confirmar que la decisión responde a la satisfacción del equipo con las mejoras mostradas por el piloto argentino en la segunda parte del campeonato.

    Otro indicio de la inminencia del anuncio fue la presencia de representantes de los principales patrocinadores de Colapinto en el paddock durante el Gran Premio de México, donde el piloto de Pilar volvió a mostrar un rendimiento competitivo pese a las limitaciones del monoplaza.

    Uno de los factores decisivos para la continuidad del argentino fue su notable evolución: en la segunda mitad de la temporada, igualó e incluso superó en varias oportunidades a su compañero Pierre Gasly, con un auto que no ha recibido grandes mejoras y que mantiene al equipo enfocado en el desarrollo del modelo 2026.

    El jefe de equipo, Steve Nielsen, también destacó la labor del piloto de 22 años tras la carrera en México:

    “Sabíamos que iba a ser una tarde dura. Hay que reconocer el mérito de Pierre (Gasly) y Franco (Colapinto) por darlo todo en una situación difícil, en la que el coche era complicado de conducir y había poco por lo que luchar en pista”.

    Consultado sobre su futuro, Colapinto se mostró cauto pero confiado:

    “Sí, creo que solo el tiempo lo dirá. No lo sé, para ser honesto. Yo no soy quien toma las decisiones ni el que tiene la mayoría de las conversaciones. Ojalá llegue un punto en el que pueda correr sin tanto estrés y un poco más relajado”, expresó.

    Desde su debut con Alpine en el Gran Premio de Emilia Romaña, el piloto argentino demostró una constante evolución, tanto en clasificación como en carrera. “Este auto es difícil de manejar. En Austin intenté encontrar un equilibrio más fácil y terminó siendo lo contrario. No conocerlo del todo me afecta, pero sigo aprendiendo”, reconoció.

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    Todo apunta a que la renovación se anunciará oficialmente antes del Gran Premio de Brasil, en lo que será una noticia esperada por todos los fanáticos argentinos.

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  • YPF completa un superpozo de 8,3 kilómetros en Vaca Muerta

     

    El desarrollo no convencional de Vaca Muerta sumó un nuevo hito técnico y operativo con la finalización del pozo horizontal más largo de su historia, que alcanzó una profundidad total de 8.365 metros. La operación, ejecutada por YPF junto con sus compañías de servicios AESA y Proshale, consolida la capacidad tecnológica e industrial del país para competir con los principales desarrollos shale de Estados Unidos.

    El pozo Soil-476 (Pad LC-335), ubicado en la emblemática área de Loma Campana, donde YPF es socia de Chevron, fue completado el 28 de octubre tras un trabajo continuo de 154 horas. La perforación alcanzó una rama lateral de 5.078 metros, y se realizó en una sola carrera, utilizando un BHA (Bottom Hole Assembly) compuesto por válvula flapper, desconector hidráulico y motor de fondo.

    Ingeniería argentina al límite de la eficiencia

    Para dimensionar la magnitud del logro, la extensión perforada equivale a trazar una línea subterránea desde el Obelisco porteño hasta la cabecera norte del Aeroparque Jorge Newbery. La operación demandó el uso de tubería combinada de 2 7/8” x 2 3/8”, además de equipamiento de alta precisión diseñado y fabricado en el país.

    La construcción de pozos horizontales de mayor longitud aumenta la superficie de contacto con la roca generadora, permitiendo extraer más hidrocarburos por cada pozo perforado. Este tipo de ingeniería optimiza la productividad y reduce costos unitarios, al tiempo que maximiza el aprovechamiento de la infraestructura existente.

    Superando marcas y acelerando la curva tecnológica

    El récord anterior, también logrado por YPF en septiembre, había alcanzado 8.206 metros. En aquella oportunidad se rotaron 100 tapones en 185 horas. A lo largo de 2025, la empresa y sus contratistas han encadenado hitos de superación técnica: en septiembre se perforaron 7.500 metros con 73 tapones, y en enero se alcanzaron 7.436 metros con 66 tapones, todos en Loma Campana.

    Desde Proshale destacaron que el logro es fruto de la sinergia entre empresas locales y el desarrollo de herramientas diseñadas y fabricadas en Neuquén, lo que demuestra el avance de la ingeniería argentina en el segmento no convencional.

    Por su parte, AESA, subsidiaria de YPF, resaltó el uso de su Hydraulic Completion Unit (HCU), clave para intervenir pozos de ramas horizontales extensas, y calificó el resultado como “una muestra del poder de la innovación aplicada al Plan 4×4 de YPF”, orientado a duplicar la producción con eficiencia y tecnología.

    Toyota Well: menos tiempo, más productividad

    El hito técnico se complementa con otra mejora operativa de YPF: la reducción del 25% en los tiempos de construcción de pozos, gracias a la aplicación del proyecto Toyota Well (TW), una adaptación del Toyota Production System (TPS) a la industria del petróleo.

    El programa, desarrollado en alianza con Toyota, integra más de 250 profesionales y siete vicepresidencias de YPF que trabajan junto a contratistas bajo una metodología de mejora continua, trabajo colaborativo y control de procesos en tiempo real.

    “Toyota Well nos permite producir más, mejor y más rápido. La innovación aplicada con disciplina transforma la industria”, afirmó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF.

    Como resultado, la empresa logró una reducción récord del 71% en los tiempos de puesta en marcha de pozos, pasando de diez días a enganchar hasta cuatro pozos en menos de 24 horas, cifras inéditas en la Argentina.

    El rol del Real Time Intelligence Center

    El Real Time Intelligence Center (RTIC) se ha convertido en el cerebro digital de esta transformación. Desde allí, YPF monitorea de manera simultánea todas las operaciones de perforación, analiza datos en tiempo real y brinda soporte técnico inmediato ante desvíos o contingencias.

    Esta plataforma ha permitido integrar tecnología, análisis predictivo e inteligencia operativa, potenciando la toma de decisiones ágiles y la replicación de mejores prácticas en toda la cuenca.

    Una industria en expansión global

    Con este nuevo récord, Vaca Muerta reafirma su condición de polo energético de clase mundial. Los avances tecnológicos en perforación y completación, sumados a la eficiencia lograda con la metodología Toyota Well, marcan una nueva etapa de madurez industrial en la Cuenca Neuquina.

    YPF demuestra así que la combinación entre innovación, ingeniería nacional y disciplina operativa puede generar resultados equiparables a los de las grandes productoras globales, consolidando el liderazgo argentino en el desarrollo de los hidrocarburos no convencionales.

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  • Dieron detalles de créditos internacionales para obras y turismo en Neuquén

     

    El ministro de Economía, Producción e Industria de la provincia, Guillermo Koenig, expuso este martes en la Legislatura los detalles de los dos proyectos de ley enviados por el gobernador Rolando Figueroa que buscan autorizar nuevas operaciones de crédito con organismos internacionales.

    Se trata de acuerdos por hasta 150 millones de dólares cada uno, a firmarse con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), más conocido como Banco Mundial.

    Koenig asistió a la Comisión de Legislación de Asuntos Constitucionales y Justicia, acompañado por la secretaria de Hacienda y Finanzas, Carola Pogliano, y la titular de la Upefe, Tanya Bertoldi, quien también encabeza la Secretaría de Obras Públicas.

    Durante su presentación, el ministro destacó el trabajo técnico de los equipos provinciales en la gestión de financiamiento externo y subrayó que Neuquén es la única provincia del país que logró acceder de manera sostenida a organismos multilaterales de crédito en la actual gestión.

    “Cada proyecto tiene objetivos específicos, pero todos apuntan a fortalecer el plan de infraestructura. Sabemos del déficit que heredamos en esa materia, y por eso elegimos salir a buscar los fondos necesarios para hacer las obras. El financiamiento será siempre para infraestructura, no para gastos corrientes”, afirmó.

    Dos programas estratégicos para el desarrollo provincial

    Según explicó el equipo económico, el crédito con el BID estará destinado al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat, que busca garantizar el acceso a servicios básicos y equipamiento urbano en distintas localidades. Incluirá obras de infraestructura urbana, movilidad sostenible, transporte público, y proyectos de regularización dominial en barrios populares. Además, contempla instancias de capacitación y fortalecimiento institucional en planificación urbana.

    Por su parte, el financiamiento con el BIRF se orientará al Proyecto de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo – Fase 1, enfocado en el impulso del turismo y sectores asociados como estrategia de diversificación económica para el Neuquén pos Vaca Muerta.

    “Pensar al turismo como motor del desarrollo exige planificar desde ahora cómo será la provincia a futuro. La conectividad y las obras que se proyectan permitirán abrir nuevas oportunidades económicas en regiones como Lagos del Sur, Pehuén y Alto Neuquén”, explicó Koenig.

    Condiciones y proyección

    Ambos créditos contemplan plazos totales de hasta 32 años, incluyendo un período de gracia de siete años para el pago de capital. La tasa de interés y las comisiones se establecerán al momento de la firma de los instrumentos correspondientes.

    Koenig aclaró que la nueva deuda no comprometerá la estabilidad financiera provincial, dado el proceso de desendeudamiento iniciado desde el comienzo de la gestión Figueroa.

    “Estos programas representan una oportunidad para apostar al desarrollo equilibrado, generar empleo, fortalecer el arraigo territorial y consolidar destinos turísticos y urbanos con infraestructura moderna y sostenible”, concluyó.

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