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El viernes se presenta a la comunidad el proyecto de remodelación de la terminal

El próximo viernes 29 a las 10 horas en el salón de la Cámara de Productores se presentará el proyecto de remodelación de la terminal que fue aprobado por el Ministerio de Transporte de la Nación en el marco del convenio firmado en marzo pasado entre el Intendente Marcelo Orazi y esa cartera nacional.

En tanto, a partir de la toma de posesión de la terminal de ómnibus a fines de agosto, es importante destacar que la Municipalidad de Villa Regina, a través de distintas áreas, llevó adelante distintas tareas con el objetivo de mejorar su condición edilicia tanto en lo interno como en lo externo para mejorar la prestación del servicio que se presta a los usuarios.

En este sentido, ni bien el Municipio se hizo cargo de la misma, se procedió al recambio de los vidrios de las aberturas que se encontraban rotos; la recarga de los matafuegos; el lavado de paredes; pintura e instalación de nueva luminaria en el exterior, entre otros.

Cabe aclarar que estos trabajos fueron realizados ante la urgencia de contar con un inmueble con las condiciones de seguridad necesarias. Sin embargo, la remodelación integral de la terminal forma parte del proyecto cuyo financiamiento será aportado por el gobierno nacional y del cual ya se cumplimentaron los pasos administrativos y técnicos para recibir el primer desembolso económico.

Es por ello que también se retiraron los carteles ubicados en la parte externa de manera de dejar las paredes despejadas para cuando se inicien los trabajos definitivos.

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  • Cierra la fábrica de alfajores cordobeses La Paila por la inestabilidad económica

     

    En el marco del complejo escenario de crisis económica que atraviesa el país, y en simultáneo con el cierre de la fábrica de neumáticos Fate, una tradicional empresa cordobesa comunicó este miércoles que también baja las persianas. Se trata de la fábrica de dulces y alfajores La Paila, una firma con más de 30 años en el rubro y que confirmó que cierra sus puertas el próximo 28 de este mes con un duro comunicado.

    «Hoy nos vemos obligados a dar un paso al costado. La difícil e inestable realidad económica que vivimos en Argentina, especialmente para quienes emprenden y producen, hace cada vez más difícil sostener un proyecto en el tiempo», dice el comunicado publicado en redes sociales en las últimas horas.

    La empresa familiar había sido fundada en 1992, luego abrió distintas bocas de expendio en los centros comerciales de la capital cordobesa y llegó a emplear a una veintena de personas en el mejor momento de la firma. Finalmente, y tras no poder sortear un complejo escenario como sí lo habían hecho en 2016, cuando casi se encuentra con el mismo desenlace bajo la presidencia de Mauricio Macri, hoy anunció su cierre.

    Al igual que en el caso de Fate, la apertura de las importaciones jugó en contra de la realidad de esta empresa familiar que en el comunicado afirmó: «nos despedimos con lágrimas en los ojos y un nudo en la garganta, pero también con la tranquilidad y el orgullo de haberlo dejado todo. Ojalá algún día existan condiciones más previsibles y favorables para quienes trabajan y apuestan por este país».

    En la última parte del 2025 y el arranque de este año se produjo el cierre de fábricas y comercios de distintos rubros en Córdoba. En diciembre se conoció que la fábrica de neumáticos IBF bajó sus persianas y dejó a 40 personas en la calle; mientras que, en enero pasado, dentro del mismo rubro, cerró Córdoba Goma, un histórico comercio ubicado en pleno centro de la capital cordobesa y tras más de 70 años en el mercado.

    En tanto, sobre el final de enero se despidió a una veintena de empleados de la fábrica de motores de electrodomésticos WEG, firma que proveía a Mabe, la empresa mexicana que en 2022 había comprado a la cordobesa Alladio. Mabe comunicó en noviembre pasado que dejaba de producir en su fábrica de Río Segundo y eso fue una de las causantes del cierre en enero de WEG, también a raíz de la apertura de las importaciones.

    Sin olvidar que, en 2024, WEG ya había despedido a 24 trabajadores en el comienzo de la gestión nacional de Javier Milei. 

     

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