El día 15 de enero, el equipo de Educación Vial de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Villa Regina se continuó con las actividades de educación y concientización vial del presente año en la colonia de vacaciones del Club Regina de nuestra ciudad.
En esta oportunidad, se realizaron diferentes actividades didácticas con los chicos y chicas entre 4 y 12 años de edad.
Convencidos, que la Educación Vial, debe ser una política de estado, desde la Dirección se trabajará durante todo el año esta temática con todas las instituciones públicas y privadas de la ciudad.
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El presidente de la Corte Suprema, Horacio Rosatti, advirtió que la reforma laboral impulsada por Javier Milei deberá pasar por el filtro de la Justicia y recordó que cualquier juez puede declarar la inconstitucionalidad de la norma.
En una entrevista con Jorge Fontevecchia en Perfil, Rosatti se refirió a la posibilidad de que la instrumentación final de la reforma se trabe en los tribunales y termine definiéndose en la Corte, como sucedió con el capítulo laboral de la Ley Bases.
Rosatti explicó que el sistema judicial argentino habilita a que cualquier juez declare la inconstitucionalidad de la norma, lo que habilita a que la discusión no termine en el Congreso y se defina en los tribunales.
«El control de constitucionalidad en la Argentina es un control que los constitucionalistas llamamos difuso. Los controles de constitucionalidad pueden ser concentrado o difuso. Concentrado es cuando se concentra en un solo Tribunal. Difuso es cuando cualquier juez lo puede hacer. Aquí se optó por un control de constitucionalidad difuso que escala hacia el vértice del último control que realiza la Corte», detalló Rosatti.
«Es inevitable el control difuso, porque nuestro sistema no prohíbe que cualquier juez pueda declarar la inconstitucionalidad. Eso no significa que después no pueda ser ordenado por una jurisprudencia de la Corte, pero lógicamente lleva su tiempo», afirmó.
El presidente de la Corte se refirió a la posibilidad de que el Congreso incluya algún vericueto legal para que la reforma no se empantane en los tribunales como sucedió con el capítulo laboral de la Ley Bases. » Como poder podrían. Eso sería cuestionado y llegaría a la Corte. Y la Corte diría: ¿esa norma que incorporaron los legisladores es constitucional o no es constitucional? Y a partir de esa última palabra ya no se discutiría cada caso concreto, sino si es constitucional o no el eventual seguimiento obligatorio», indicó.
Rosatti también explicó que el Estado nacional utiliza a su conveniencia el control difuso que cuestiona en casos como el de la reforma laboral. «El 60% de las causas que nosotros resolvemos, provienen del Estado que cuestiona en materia previsional lo que la Corte ya dijo cómo es. ¿Sabe lo que significaría para nosotros tener 60% de trabajo menos y no decir siempre lo mismo?», ironizó.
El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis supervisó la obra del paso bajo nivel del Ramal Bosques Vía Temperley del Ferrocarril Roca, a la altura de la calle Presidente Perón en Rafael Calzada.
Junto al diputado provincial, Mariano Cascallares, y el intendente interino de Almirante Brown, Juan José Fabiani, el ministro sostuvo: «Habilitamos al tránsito el Paso Bajo Nivel en Rafael Calzada, una obra necesaria para que la gente transite de una forma más tranquila, segura y ahorrándose mucho tiempo de viaje».
«Es histórico que hoy el municipio pueda llevar adelante una obra de esta magnitud, en este contexto económico», aseguró Katopodis y agregó: «Tenemos dos modelos de país bien diferentes. Vamos a defender una Argentina que crezca, que se ponga de pie y reconozca el esfuerzo de los laburantes que todos los días salen adelante.»
El proyecto incluye la ejecución de dos puentes ferroviarios, muros de contención, pavimentos de hormigón, rampas peatonales y para personas con movilidad reducida, un puente carretero, una estación de bombeo pluvial y nuevos ramales de desagüe.
Asimismo, el trazado del túnel, de aproximadamente 190 metros, se desarrolló con un diseño en curva y contracurva que permitió su integración con las calles existentes, garantizando doble sentido de circulación con gálibo apto para tránsito pesado.
En ese sentido, hoy se realizó la habilitación al tránsito para vehículos y un paso peatonal; y continúan en ejecución rampas peatonales, calles laterales y trabajos complementarios sobre las vías.
La intervención permite resolver un punto crítico de tránsito y seguridad vial, eliminando demoras y riesgos asociados al cruce ferroviario a nivel.
También, asegura una circulación fluida y continua entre el este y oeste de la ciudad, mejorando la movilidad peatonal y vehicular, optimizando la accesibilidad a la Estación Calzada y reduciendo focos de contaminación por detenciones vehiculares prolongadas.
Además, la adecuación integral del sistema de desagües y la nueva infraestructura urbana brindan mayor seguridad hidráulica y fortalecen la conectividad del entorno.
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