El Tribunal Oral Federal de Santa Cruz dictó, el pasado miércoles 8, la sentencia definitiva en el juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan: el excapitán de navío Claudio Villamide fue condenado a tres años de prisión en suspenso, mientras que el ex contralmirante Luis López Mazzeo, el ex capitán de navío Héctor Alonso y el ex capitán de fragata Hugo Correa fueron absueltos.
En la Armada hizo ruido la condena porque entienden que «la justicia no quiso ir más allá del Consejo Supremo y le dio a Villamide por la cabeza porque lo destituyó».
El criterio de los jueces, según la visión de la Marina, fue «si los propios militares lo encontraron responsable, entonces es el responsable, obviamente con la pena mínima de todo lo que le podían dar para que no vaya preso y siga su vida como Marino Mercante».
Respecto a la doctrina naval, un integrante de la Armada afirmó que «esto marca un antes y un después dado que es la primera vez que un comandante superior es condenado por una falta o un hecho que involucró a un comandante subordinado en algo que no es un delito sino un tema profesional».
«Ahora se va a plantear puertas adentro de la Armada es la responsabilidad de los comandantes superiores que tienen varias unidades a su cargo sobre fallas que involucran a comandantes subordinados, es decir, aquel principio de que el Comandante es el último que puede decidir si su buque está en condiciones de salir o no, eso ahora va a quedar en duda», agregó.
Lo que hicieron fue políticamente correcto, judicialmente aceptable, pero militarmente es un quilombo
Este militar activo puso como ejemplo que «si el comandante de la Fragata Libertad dice que está en condiciones y para su jefe le falta algo. Entonces no sale, pero estaría contrariando la voluntad de quien está al mando del buque».
Por último, aseguran que «lo que hicieron fue políticamente correcto, judicialmente aceptable, pero militarmente es un quilombo».
«Lo que dicen todos es que lo que habría que empezar a hacer a partir de ahora, es trabajar en volver a poner el Código de Justicia Militar para que en el futuro, si vuelve a pasar algo, sea juzgado dentro de los parámetros militares y no de los civiles», concluyó.
La crisis policial en Santa Cruz no cesa. Tras más de un mes de rebelión en reclamos de mejores salariales, el gobiernos y los efectivos policiales se reunieron con el gobierno de Claudio Vidal pero la negociación fracasó.
Según el medios locales, el gobierno patagónico «terminó por coronar el fracaso de siete intentos de acuerdos previos por diferencias sustanciales de los aumentos pactados está en el tiempo y en la cantidad de sumas en negro».
Vidal ofreció un salario de $ 1.600.000 de acá al mes de diciembre pero las dificultades se dieron en la integración del mismo ya que los efectivos pretendían que el monto se integrara a partir de este mes y el gobierno se lo desdoblaba en todo un semestre.
Por otra parte si bien algunos ítems se regularizaron, aún restan muchas sumas en negro que no son aceptadas por los efectivos en servicio, por cuanto a quienes se retiren, esas sumas integraran el salario y a los que hoy son retirados, no les correspondería cobrarlas por su carácter no remunerativo.
En ese marco, los policías decidieron profundizar la manifestación en las calles con carpas frente a la casa de gobierno, cortes de calle y la instalación de una carpa en pleno invierno, una de ellas en la residencial de Vidal en Río Gallegos.
En medio de la crisis, filtraron un video que presenta imágenes de un operativo policial realzado en 2015 en donde aparecen detenidos Vidal y su ministro de Seguridad, Pedro Prodromos por el homicidio de Reinaldo Vargas ocurrido el 9 de abril de ese año en Caleta Olivia. Vargas era un joven militante de la UOCRA que murió de un disparo en la cabeza en un enfrentamiento con el sindicato de petroleros de Vidal.
Lo cierto es que la crisis está poniendo en jaque la gestión del gobernador patagónico que, como contó LPO, viajó a Buenos Aires el 30 de junio para negociar una ayuda económica que le permita desactivar la rebelión.
Sin respaldo político y con una crisis social en ascenso, el gobernador patagónico consiguió al menos que la secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano dictara un cuarto intermedio hasta este miércoles, con el objetivo de que la provincia pudiera diseñar una oferta para salir del conflicto con los uniformados.
Dirigentes opositores a Vidal dijeron que el gobernador «no está controlando nada» y advirtieron que «si consigue dinero para pagar un aumento a la Policía, se le van a ir al humo todos». Esa apreciación apunta a que el malestar también alcanza a los gremios docentes y el sector de la salud.
La crisis total de Flybondi que pese a haber dejado de operar sigue vendiendo pasajes, conspira contra la pretension de Guillermo Dietrich de competir por la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. El ex ministro de Transporte es una de las cartas que Mauricio Macri muestra para la Ciudad, en el marco de la guerra fría que mantiene con su primo Jorge Macri, actual jefe de Gobierno y candidato natural del PRO a la reelección.
Sin embargo, el fiasco total de la empresa emblema de Dietrich que luego de una primer debacle fue «rescatada» por el empresario libertario Leonardo Scatturice, que la terminó de vaciar y la dejó al borde del cierre, complica el posicionamiento público del ex ministro de Transporte, que fatiga streamings para volver a instalarse, hasta ahora sin mucho éxito.
Aún en medio de la debacle de vuelos cancelados y mieles de pasajeros varados, Dietrich no dudó en seguir militando a Flybondi y hacerse eco de un «anuncio» absolutamente irreal del libertario Scatturice, como quedaría en evidencia apenas unas pocas semanas después.
«Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Traer las low-cost fue exactamente eso: mover estructuras que muchos querían inmóviles. Competencia donde había monopolio. Rutas nuevas donde había abandono. Libertad donde había miedo. Y, por supuesto, aparecieron amparos, operaciones, pronósticos catastróficos y campañas organizadas para frenarlo», posteó Dietrich sin ponerse colorado.
Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Traer las low-cost fue exactamente eso: mover estructuras que muchos querían inmóviles. Competencia donde había monopolio. Rutas nuevas donde había abandono. Libertad donde había miedo.
Pero la militancia del ex ministro de Transporte por Flybondi no es inocente, levantar a la empresa públicamente es un aval a la estafa a los desprevenidos usuarios que atraídos por los bajos precios compran los tickets y luego terminanvarados en el aeropuerto con las valijas hechas.
HAY VECES QUE LAS TRANSFORMACIONES NO SÓLO SON POSIBLES: SON INEVITABLES.Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Cada vez que Argentina avanzó en serio fue porque decidimos desafiar intereses aferrados a lo viejo, a lo cómodo y a lo que… pic.twitter.com/QGTognmlQc
Que el fiasco de Flybondi complica las aspiraciones políticas de Dietrich no es una especulación, ya se está viendo. El secretario de Interior de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Nicolas Capella, recordó este viernes en X un tuit de Dietrich del 17 de octubre de 2025 en el que aparece con Macri y dice: «Algunos decían que las low cost no iban a durar. Ocho años después, Flybondi y otras aerolineas siguen volando, conectando y creciendo».
«Te acordás cuando estos dos caretas de Macri y el agenciero de autos usados Guillermo Dietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo! Asi te mienten, ya sabemos como termina la película Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de sirenas que profesan estos Patriotas! Hoy lo vemos representado por Federico Sturzenegger y su desregulación bochornosa!», posteó Capella.
Te acordás cuando estos dos caretas de Macri y el agenciero de autos usados Guillermo Dietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo! Asi te mienten, ya sabemos como termina la película Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de sirenas que profesan estos Patriotas!
Menos de un año después de ese posteo, la empresa que compró Scatturice, suma más de 200 vuelos cancelados y más de 350 demorados sólo en lo que va de 2026 y ahora hace diez días que directamente dejó de volar, ante la complicidad del gobierno de Milei que deja que sigan vendiendo pasajes.
La compañía arrastra una crisis operacional desde diciembre pasado y ya le había complicado la vida a miles de pasajeros durante las fiestas, como contó LPO. Pero lejos de mejorar la cuestión empeoró en los últimos días y en el sector sospechan que a los aviones parados se sumó la sobreventa de pasajes.
Te acordas cuando estos dos caretas de @mauriciomacri y el agenciero de autos usados @Guillodietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo!Asi te mienten, ya sabemos como termina la película %uD83C%uDFA5 Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de… pic.twitter.com/GPWLXfKS9e
Según los datos del sitio Failbondi, que registra el desempeño de las aerolíneas que operan en el país, desde el 1 de enero Flybondi canceló 206 vuelos y otros 346 tuvieron demoras de más de media hora.
La situación ya venía complicada en diciembre, cuando hubo decenas de vuelos cancelados. En 2025, según informe de la consultora Amadeus, Flybondi fue la segunda aerolínea más impuntual del país después de Boliviana de Aviación. En la empresa igualmente festejaron que ese ranking arrojó una «mejora» respecto a los números de 2024.
Esta situación golpea en el corazón de una de las medallas que Cambiemos se adjudica en la gestión y afecta directamente las ambiciones políticas de Dietrich, a quien Macri trató infructuosamente de meter en el gabinete de Milei.
Ante la debacle de su ex ministro, ahora Macri tantea la posibilidad de instalar a su mano derecha, el diputado Fernando de Andreis, como candidato a jefe de Gobierno. De Andreis se mandó a medir y empezó a armar un equipo para instalarse.
Durante los últimos dos años, la inteligencia artificial convirtió a Wall Street en el gran protagonista de los mercados financieros. Nvidia, Microsoft, Meta y el resto de las ‘Siete Magníficas’ impulsaron al S&P 500 a máximos históricos. Sin embargo, detrás de ese liderazgo empieza a gestarse otro movimiento: los grandes fondos internacionales vuelven a mirar hacia Asia y esa tendencia comienza a replicarse entre los inversores argentinos.
El disparador más reciente fue la salida a cotización de la surcoreana SK Hynix en el Nasdaq. La compañía, uno de los principales fabricantes mundiales de memorias HBM utilizadas para inteligencia artificial y proveedor estratégico de Nvidia, debutó en Wall Street en una de las operaciones más relevantes del año. Aunque se trata de una empresa coreana, su llegada volvió a poner el foco sobre todo el ecosistema tecnológico asiático.
El cambio responde, en gran medida, a una cuestión de valuaciones. Mientras el mercado estadounidense continúa cerca de máximos históricos, los inversores comenzaron a buscar oportunidades en regiones donde las acciones todavía cotizan con descuentos importantes.
Mariano Dragani, operador financiero, explicó que el fenómeno responde a una rotación global de carteras. Según sostuvo, Wall Street ya no ofrece el margen de seguridad que tenía hace algunos años y, en ese contexto, los mercados asiáticos vuelven a ganar atractivo entre los grandes fondos internacionales.
La mejora en la percepción sobre China también tiene fundamentos macroeconómicos. Milo Farro, research de Rava Bursátil, señaló que «en las últimas semanas la percepción de los inversores sobre los activos chinos comenzó a mejorar, impulsando el ingreso de capitales hacia bonos y acciones del país, al consolidarse como una alternativa de diversificación frente a la volatilidad de los mercados globales».
En las últimas semanas la percepción de los inversores sobre los activos chinos comenzó a mejorar, impulsando el ingreso de capitales hacia bonos y acciones del país, al consolidarse como una alternativa de diversificación frente a la volatilidad de los mercados globales.
El analista destacó además que el Banco Popular de China reafirmó recientemente que mantendrá una política monetaria expansiva y ampliará el apoyo financiero para estimular el consumo interno, una señal que fue bien recibida por el mercado al apuntalar las expectativas de recuperación de la economía.
Ese renovado interés ya se refleja en las recomendaciones de los brokers locales, que comenzaron a dedicar mayor espacio al análisis de empresas chinas. Entre las compañías más mencionadas aparecen Alibaba, Baidu, JD.com, NIO y otras firmas vinculadas al desarrollo de inteligencia artificial, comercio electrónico y vehículos eléctricos.
Una planta de SK Hynix en Incheon, Corea del Sur,
Para los inversores argentinos, además, el acceso resulta cada vez más sencillo. Farro explicó que quienes quieran sumar exposición al mercado chino pueden hacerlo a través del ETF FXI, que reúne a las principales compañías del país, o mediante CEDEARs disponibles en BYMA, como los de Alibaba, Baidu, JD.com y NIO.
Dragani considera que el cambio excede la coyuntura bursátil y responde a una transformación más profunda del mapa tecnológico mundial. Explicó que Corea domina la producción de memorias para inteligencia artificial, Taiwán lidera la fabricación de chips, China desarrolla aceleradores propios de IA y Japón vuelve a ganar relevancia como proveedor de materiales y equipamiento para semiconductores.
Quienes quieran sumar exposición al mercado chino pueden hacerlo a través del ETF FXI, que reúne a las principales compañías del país, o mediante CEDEARs disponibles en BYMA, como los de Alibaba, Baidu, JD.com y NIO.
No obstante, ambos especialistas advierten que el mercado chino continúa presentando riesgos superiores a los de Estados Unidos. Farro remarcó que «China es un mercado para invertir de forma cíclica y desde un perfil agresivo, no con un enfoque de largo plazo, al menos por ahora». Las tensiones comerciales con Estados Unidos y la incertidumbre regulatoria siguen siendo factores que pueden provocar episodios de elevada volatilidad.
En el mismo sentido, Dragani recordó que el negocio de los semiconductores continúa siendo altamente cíclico y que buena parte del mercado coreano depende de la evolución de apenas dos compañías, Samsung y SK Hynix, una concentración que obliga a mantener una adecuada diversificación de cartera.
Pese a esos riesgos, el mensaje que comienza a instalarse entre los analistas es claro: la inteligencia artificial seguirá siendo el principal motor de los mercados, pero esa historia ya no se escribirá exclusivamente en Silicon Valley.
El abrazo que Javier Milei le dio a Santiago Caputo en el balcón de la Rosada fue interpretado por Las Fuerzas del Cielo como un gesto deliberado del presidente a ese sector para las listas del año que viene.
El gesto confirma el buen momento del asesor estrella con Milei, que decidió mantenerlo a salvo en la cima del poder libertario pese a la interna que tiene con Karina Milei y los Menem.
Caputo tuvo que sobrevivir dos momentos claves contra el avance de Karina. El primero fue luego de las elecciones de octubre del año pasado, cuando se impuso la estrategia de la hermana del presidente y La Libertad Avanza triunfó en todo el país.
Se especulaba entonces o bien con una salida de Caputo del gobierno o al menos con un avance de Karina sobre las áreas calientes que controla el líder de Las Fuerzas del Cielo, como la SIDE, ARCA e YPF.
El otro momento fue la designación de Juan Bautista Mahiques en el ministerio de Justicia que, junto a la salida del caputista Sebastián Amerio de esa cartera, hacía suponer una nueva embestida del ala karinista.
Pero fue entonces cuando Milei acentuó su relación personal con Caputo y no sólo le mantuvo todos los cargos, sino que le volvió a dar el rol de consultor permanente, si bien las decisiones políticas recaen en Karina.
El propio Caputo subió una imagen artística del abrazo en el balcón, que fue viralizado por las milicias digitales de Las Fuerzas del Cielo.
El entusiasmo no se queda en el gesto: los caputistas interpretan que van a tener los lugares en las listas que Karina, los Menem y Sebastián Pareja les negaron en 2025.
«Nos necesitan adentro porque si no, no llegamos», advirtieron ante LPO en Las Fuerzas del Cielo.
Martín Llaryora encontró en la seguridad uno de los ejes para intentar perforar la resistencia que tiene el peronismo cordobés en los sectores medios de Córdoba, proclives a votar a La Libertad Avanza en las últimas elecciones. Por eso decidió que la flamante Ley Antibúnker tenga un protagonista indiscutido: el ministro del área, Juan Pablo Quinteros, un dirigente que no pertenece al peronismo, que construyó su carrera política desde la oposición y cuyo apellido remite a una de las familias tradicionales de la aristocracia capitalina.
La sanción de la Ley Provincial Antibúnker y Antiaguantaderos terminó así convirtiéndose en una herramienta más política que efectiva contra el narcotráfico.
Aunque la ley le otorga al Ministerio de Seguridad un rol central y podrá iniciar actuaciones de oficio o por denuncias, inspeccionar inmuebles, ordenar intimaciones a propietarios, disponer clausuras preventivas, tapiados, cerramientos, bloqueos de accesos y custodia perimetral, Quinteros no podrá ordenar demoliciones por decisión propia; una decisión que quedará en manos de un juez.
En el Centro Cívico la leen como una plataforma para seguir instalando a Quinteros como uno de los aspirantes del oficialismo a disputar la intendencia de Córdoba cuando concluya el mandato de Daniel Passerini.
De hecho, Llaryora se encargó personalmente de darle centralidad cuando lo sentó a su lado durante la presentación del proyecto. El gobernador sostuvo que los búnkeres representan mucho más que un punto de venta de drogas: son la expresión territorial del poder narco y el Estado debe recuperar esos espacios para devolverles tranquilidad a los vecinos, dijo.
En el Panal reconocen que la Capital sigue siendo el distrito más complejo para el oficialismo. Passerini transita el desgaste natural de la gestión municipal y todavía no aparece un heredero indiscutido dentro del peronismo. En ese escenario, el gobernador volvió a demostrar que no tiene reparos en apostar por dirigentes extrapartidarios si considera que pueden ampliar la base electoral.
Quinteros encaja perfectamente en esa lógica. Llegó al gabinete desde la oposición, sin pertenecer al PJ ni al cordobesismo tradicional. Su incorporación fue una señal de apertura política que ahora adquiere una nueva dimensión: la posibilidad de transformarse en candidato del oficialismo para la ciudad de Córdoba e intentar aligerar el peso de los 28 años de peronismo.
