Anuncios, emoción y una gran participación en la Bajada de Canoas

Con los subsidios congelados y el fuerte aumento de los combustibles, las empresas de colectivos ya están operando con menos unidades en el AMBA y La Plata, lo que genera reducción de las frecuencias y largas esperas de los usuarios.

Ese caos se espiraliza en los grandes centros urbanos del interior de la provincia de Buenos Aires, donde las empresas de transporte están reclamando fuertes subas en el boleto. Por eso, en las cámaras del sector no descartan la posibilidad de una parálisis total de los servicios.

«Es inviable», dijo Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) y del Grupo Dota, que concentra el 35% del servicio en el AMBA.

Pasciuto sostuvo que, a la par del fuerte aumento del combustible, el Gobierno aún no giró el 60% del subsidio, por lo que las empresas no cuentan con el dinero para pagar los sueldos. De persistir el panorama, el empresario no descartó un paro total.

«Que mañana (miércoles) funcione el transporte depende de que entreguen gasoil, que los bancos den descubierto y que colabore el sindicato, sino mañana no se qué empresa va a trabajar», dijo a Futurock.

La inflación en La Plata se disparó al 5,4% y fue casi el doble que en febrero

En La Plata, el recorte del servicio provocó largas esperas de los usuarios en las paradas, bajo la lluvia.

Que mañana (miércoles) funcione el transporte depende de que entreguen gasoil, que los bancos den descubierto y que colabore el sindicato, sino mañana no se qué empresa va a trabajar.

En la gestión de Julio Alak adelantaron a LPO que el municipio les va a aplicar sanciones a las empresas, al advertir que no pueden decidir unilateralmente la reducción de frecuencias. Por esta crisis, está previsto una reunión en lo inmediato entre las partes.

En las empresas transportistas se quejan de una desactualización del subsidio nacional que ya venía altergando la renovación del parque automotor. Ahora, la disparada del precio de la nafta a partir de la guerra en medio oriente complicó más el panorama.

En Mar del Plata, la cámara empresaria que opera el servicio de colectivos en la ciudad balnearia pidió al municipio que les habilite un incremento del 65% en la tarifa, lo que se traduce en un impacto de más de mil pesos, llevando el boleto plano de 1.550 a 2.569 pesos.

En Bahía Blanca, hay quejas por el fuerte incremento registrado en el boleto del colectivo que une esa ciudad con Punta Alta. La empresa a cargo de ese servicio aplicó una suba del 127%, llevando el pasaje de 1.846 a 4.190 pesos.

Por ser una línea interjurisdiccional, ese aumento fue avalado por la Provincia. Ante eso, en Punta Alta le reclamaron al gobierno de Kicillof que dé a conocer el estudio de costos en el que se basó para aprobar semejante incremento. «Entra en la discusión el tema de los subsidios que recibe el transporte del interior», dijo a Radio Altos el concejal de Punta Alta Daniel Medina.

En Junín, en tanto, la crisis del sector desató despidos. Los trabajadores de la empresa 8 de octubre desarrollan desde el lunes un paro total en las cuatro líneas que recorren esta ciudad del noroeste bonaerense, ante la desvinculación intempestiva de un chofer.

Frente a las advertencias de parálisis del servicio por parte de las cámaras, en el gobierno nacional convocaron a las empresas a una reunión, prevista para este jueves a la mañana en la Secretaría de Transporte. Ahí, la discusión en torno a la actualización del subsidio, será central para saber si se descompromirá el conflicto y si avanzará a un paro total. 

El Intendente Marcelo Orazi recibió esta mañana a vecinos del asentamiento La Graava, a quienes les informó sobre los pasos que se deben seguir con el objetivo de mejorar el servicio de energía eléctrica domiciliaria en ese sector de la ciudad. En este sentido, Orazi señaló que se trata de una tramitación que demandará tiempo…

La consultora Equilibra proyectó un alarmante 3,3% de inflación para marzo, que de esta manera se come en apenas tres meses la meta anual de inflación que Milei y Caputo introdujeron en el Presupuesto votado por el Congreso. Se trata de un golpe durísimo para el programa económico libertario que hizo de la baja de la inflación la justificación de todos los ajustes y la pérdida de empleos y empresas por la apertura importadora.

 Según Equilibra la suba estuvo traccionada por los precios regulados que crecieron 5,1% y alimentos y bebidas con un 4,2%. En esos rubros casi se duplico la suba de dos rubros que pegan directo en el bolsillo de la gente, nafta con un altísimo 9,8% y carne con un 7,5%.

«La inflación supera más del 9 por ciento trimestral y la pérdida del poder adquisitivo será el último trimestre de más del 3 por ciento», aseguró a LPO Diego Bossio, ex diputado y uno de los responsables de la consultora.

El gobierno fija el precio de la nafta de YPF por 45 días para tratar de contener la inflación

El trabajo que la firma distribuye entre las empresas concede que el resultado corresponde a «un mes con muchos shocks», como la guerra en Medio Oriente y el inicio de clases.

La inflación supera más del 9 por ciento trimestral y la pérdida del poder adquisitivo será el último trimestre de más del 3 por ciento.

Equilibra pertenece al economista Martín Rapetti y Bossio, ex titular de la Anses. Para la elaboración del informe sobre inflación se revisan 130 mil precios los miércoles de cada semana. Sus responsables dicen que Equilibra cubre el 85% de los capítulos del IPC Nacional, mientras que el 15% restante se estima mediante modelos econométricos.

El informe de esta semana revela otra mala noticia: la inflación núcleo también subió un 3,3%, en línea con el nivel general. «Alimentos y bebidas no estacionales treparon 4,2%, liderados por carnes, con un 7,5%, mientras que el resto de la núcleo subió 2,9%, impulsado por educación con un 20%», explica el trabajo.

Equilibra destaca el impacto de los aumentos en tarifas de servicios públicos, aunque los considera «acotados» y destaca el anuncio de YPF sobre la «estabilización del precio de la nafta por 45 días». 

«Si el resto del mercado sigue a YPF, los combustibles subirían sólo otro 10% en abril, aportando 0,4 puntos porcentuales de inflación al mes», vaticina Equilibra.