Atlas ubica a De la Espriella 8 puntos arriba de Cepeda para la segunda vuelta en Colombia

Atlas ubica a De la Espriella 8 puntos arriba de Cepeda para la segunda vuelta en Colombia

 

Atlas Intel presentó su primera encuesta de cara a la segunda vuelta en Colombia.  La consultora brasileña fue la más precisa en el resultado del primer turno y ubica a Abelardo de la Espriella con 50,3 por ciento de los votos.

De esta manera, el outsider le saca 8 puntos al Senador y candidato del oficialismo, Iván Cepeda, que quedaría relegado con 42,6.

Según este relevamiento de Atlas,  De la Espriella conseguiría sumar todos los votos de la uribista Paloma Valencia y parte del millón de votos de Sergio Fajardo, quien no se expresó en favor de ninguno de los candidatos que competirá en el balotaje. 

Otro dato que arroja la encuesta es el del rechazo comparativo. Allí, Cepeda acumula 56,6 por ciento, 16 puntos que Abelardo que obtiene 40,3.

Petro dice tener pruebas de un supuesto fraude en las elecciones y complica a Cepeda 

En este marco, Donald Trump expresó a través de su red social personal su respaldo a Abelardo De la Espriella, rompiendo la neutralidad que venía llevando a cabo desde la recomposición de la relación con Gustavo Petro que terminó con un encuentro entre ambos en la Casa Blanca.

Trump posteó: «¡Felicitaciones al Candidato Presidencial Colombiano, «El Tigre (THE TIGER)», Abelardo de la Espriella, un Líder Inteligente, Fuerte y Duro, por su Victoria Decisiva en la primera ronda de las Elecciones Presidenciales de Colombia!».

El texto continuó: «Abelardo lucha incansablemente por, y ama, su Gran País y Pueblo, tal como yo lo hago por los Estados Unidos de América. Como Presidente, Abelardo sería tremendamente exitoso en liderar a Colombia para Hacer Crecer la Economía, Crear Empleos, Promover el Comercio, Detener la Inmigración Ilegal, Reprimir el Crimen y las Drogas, y Restaurar LEY Y ORDEN!».

Abelardo lucha incansablemente por, y ama, su Gran País y Pueblo, tal como yo lo hago por los Estados Unidos de América. Como Presidente, Abelardo sería tremendamente exitoso en liderar a Colombia para Hacer Crecer la Economía, Crear Empleos, Promover el Comercio, Detener la Inmigración Ilegal, Reprimir el Crimen y las Drogas, y Restaurar LEY Y ORDEN!

«Abelardo se enfrentará a un Marxista de la Izquierda Radical en la Segunda Vuelta el 21 de junio. Los resultados de esta Elección son muy importantes para el futuro de Colombia y su relación con los Estados Unidos. Debido a sus tremendas realizaciones en la vida, y su apoyo político para mí, personalmente, es mi Honor dar a Abelardo mi Apoyo Completo y Total. «EL TIGER» ABELARDO DE LA ESPRIELLA NO DECEPCIONARÁ AL MARAVILLOSO PUEBLO DE COLOMBIA!», concluyó. 

«De la Espriella encarna una propuesta de autoridad y seguridad»

La respuesta de Petro no tardó en llegar y dijo que «cuando un país interviene en las decisiones de otro país. Muere la libertad. Invito a toda Colombia a votar en plena libertad y no volvernos ni esclavos ni colonia de nadie». 

«Luchó toda una generación joven de neogranadinos y neogranadinas al lado de Bolívar y Nariño para darnos Libertad y Soberanía. Si el corazón del mundo pierde su libertad y soberanía se apaga la esperanza del mundo y de Colombia», cerró. 

 

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    El problema es que el mercado internacional ya no les presta a las constructoras argentinas. Después de la causa Cuadernos, gran parte de las empresas quedaron prácticamente vedadas del crédito externo. «Afuera no hay fondeo», explicó la fuente consultada. Por eso ahora intentan conseguir financiamiento local. Pero tampoco resulta sencillo.

    Según describen en el sector, apenas dos compañías logran acceder a préstamos bancarios y más por relaciones históricas con entidades financieras que por confianza genuina en el negocio vial. Los bancos miran el esquema con desconfianza. La ecuación tiene demasiadas variables abiertas. 

    El problema es que el mercado internacional ya no les presta a las constructoras argentinas. Después de la causa Cuadernos, gran parte de las empresas quedaron prácticamente vedadas del crédito externo. 

    En las constructoras recuerdan que desde el macrismo hasta la actualidad se acumularon conflictos contractuales, renegociaciones y obras paralizadas. El recuerdo de las fallidas PPP todavía funciona como una alarma encendida dentro del sector. Aquellas autopistas prometidas nunca lograron superar la estructuración del financiamiento. 

    Ahora apareció otro obstáculo que las empresas consideran todavía más delicado: las aseguradoras. Según explicó la fuente consultada, prácticamente no hay compañías dispuestas a emitir las garantías necesarias para respaldar contratos de esta magnitud. El motivo es simple. Si las obras no se terminan, las pólizas se ejecutan y las aseguradoras quedan expuestas a pérdidas millonarias.

    «No hay seguros», sintetizó el empresario. La frase resume el principal cuello de botella del modelo. Sin aseguradoras que respalden los contratos, los bancos tampoco tienen incentivos para prestar. Y sin financiamiento, las concesiones quedan reducidas a anuncios administrativos.

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