Por instrucción de Intendente Marcelo Orazi se realizó esta mañana una reunión para analizar aspectos técnicos-jurídicos relacionados con la toma de posesión de la terminal de ómnibus teniendo en cuenta el vencimiento de la concesión el próximo 30 de agosto.
De la misma participaron el Secretario de Gobierno Guillermo Carricavur, el presidente del Concejo Deliberante Edgardo Vega, el asesor externo Gustavo Arias y los asesores legales del Municipio.
En la oportunidad se abordaron cuestiones legales vinculadas a la finalización del contrato, tras lo cual la Municipalidad tomará posesión de la terminal y se constatará notarialmente el estado edilicio y se exigirá la documentación respaldatoria del activo y pasivo correspondiente.
Al término del encuentro, Carricavur manifestó que “en cuanto a lo edilicio, con el área de Obras Públicas nos abocaremos a los trabajos que sean necesarios para una prestación de servicios acorde a la demanda de los usuarios”.
“Esto en forma previa a los trabajos integrales de remodelación interna y externa que se llevarán a cabo en el marco del convenio firmado con el Ministerio de Transporte de Nación”, indicó.
Cabe aclarar que luego se evaluará cómo seguirá la administración de la termina en el futuro.
La emblemática Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) está en una profunda crisis que se exteriorizó con el pago de sólo el 30% de los salarios a sus 720 empleados, pese al fuerte recorte de personal de los últimos meses (200 empleados menos), el nuevo convenio colectivo y la reestructuración orientada a la reconversión.
La falta de contratos con Defensa, que representan el 80% de los ingresos de la fábrica, dejó a Fadea en crisis de liquidez. La imagen emblemática son los tres Hércules inmovilizados en los hangares por la suspensión de los trabajos de mantenimiento.
El paro decretado por los trabajadores de Fadea pone en tensión los acuerdos que Fadea tiene para el mantenimiento de aeronaves de Aerolíneas, Flybondi y JetSmart. También quedó en stand by el acuerdo comercial con la brasileña Akaer.
La situación de Fadea provoca una crisis en un sector altamente especializado. Es que además se abren incógnitas sobre una serie de proyectos estratégicos: la modernización de los helicòpteros AB-206 del Ejército, el desarrollo de tres aeronaves Pampa III, la conversión de tres Pampa II y la fabricación de 10 entrenadores IA-100B, para la formación de pilotos de la Fuerza Aérea.
Este último proyecto es clave para el sector aeronáutico y espacial. La pérdida de recursos humanos altamente capacitados es otra de las luces de alerta que se encienden en el sector. En febrero, cuando Fernando Sibila renunció a la presidencia de Fadea, éste dijo que la empresa estaba en “mejores condiciones competitivas”.
Aunque el Gobierno de Llaryora mostró interés en hacerse cargo de Fadea, ahora “perdió puntos”. En un primer momento, en el marco de las negociaciones entre Córdoba y Nación por la deuda de fondos de la Anses para la Caja de Jubilaciones, se incluyó la empresa en un listado de bienes nacionales que podrían ser parte de un acuerdo.
En un primer momento hubo un interés de Fadea en el marco de varios bienes que podrían haber ingresado en una negociación, pero ahora perdió puntos. Ahora, la prioridad es recuperar un flujo de fondos para la Caja de Jubilaciones, esa es la prioridad
“En un primer momento hubo un interés de Fadea en el marco de varios bienes que podrían haber ingresado en una negociación, pero ahora perdió puntos. Ahora, la prioridad es recuperar un flujo de fondos para la Caja de Jubilaciones, esa es la prioridad”, indicaron en el Gobierno provincial.
Nación quería recibir un canon mensual por la concesión y el 2% de la facturación. Además, Córdoba debía hacerse cargo de los salarios de profesionales altamente capacitados. El plan inicial de Llaryora era derivar el management de Fadea a un directorio privado. Entre otros planes aparecía la confección de armamentos y chalecos antibala para las fuerzas de seguridad.
Ese plan está empantanado. Aunque ya hubo en la Corte Suprema una audiencia de conciliación entre los gobiernos de Milei y Llaryora, no hubo avances concretos en una negociación. La semana próxima habrá un nuevo encuentro entre los técnicos de ambas administraciones. En El Panal, la sede del Gobierno cordobés, vaticinan que la contienda continuará con un pleito en la Corte Suprema.
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