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La Isla 58 sumó otro atractivo: la biblioteca al aire libre

La Isla 58 cuenta con un nuevo atractivo: la biblioteca al aire libre, ubicada en la zona donde se encuentra el avistaje de aves.

Este espacio fue inaugurado con el objetivo de  ofrecer una propuesta innovadora en el marco de la pandemia que nos atraviesa desde el año pasado. Pero además con el fin de disfrutar de la lectura estando en contacto con la naturaleza que ofrece el balneario municipal.

La biblioteca funcionará de lunes a viernes de 14 a 20 horas, con acceso gratuito, y allí podrán encontrar, además del placer de la lectura, la posibilidad de desarrollar otras actividades que serán coordinadas entre diferentes áreas municipales.  

En la inauguración estuvieron presentes el Secretario de Coordinación Ariel Oliveros, la Secretaria de Desarrollo Social Luisa Ibarra, la Directora de Cultura Silvia Alvarado, el Director de Deportes Damián Álvarez, otros funcionarios municipales, bibliotecarios y vecinos que se acercaron al lugar.

En la oportunidad, la Directora de Cultura Silvia Alvarado manifestó su agradecimiento “al equipo de bibliotecarias y bibliotecario que tenemos en la Municipalidad, este proyecto no hubiera sido posible sin el trabajo enorme que han hecho”.

“Es un día muy importante para Río Negro, histórico, en el que lo que era una Secretaría ahora pasa a tener rango ministerial, es decir que la cultura va a tener otro valor en la provincia”, manifestó Alvarado al hacer referencia al acto que se desarrolló en Villa Regina en el que la Gobernadora Arabela Carreras tomó juramento al Secretario de Estado de Cultura Ariel Ávalos.

Agregó que “en nuestra ciudad tenemos trabajadores de la cultura como lo son nuestros bibliotecarios que hacen un trabajo de hormiga, silencioso, acercando el saber y proporcionando sobre todo espacios para el conocimiento y el encuentro”.

“Esta biblioteca al aire libre tiene como propósito principal generar un lugar para que la gente pueda disfrutar de la lectura pero también de entretenimientos porque hay propuestas para todas las edades en un marco único como el que tenemos en la ciudad”, dijo.

Por su parte, el Secretario de Coordinación Ariel Oliveros transmitió la felicitación al equipo de Cultura en nombre del Intendente Marcelo Orazi, quien por cuestiones de agenda no pudo estar presente. “Revalorizar el patrimonio cultural de la ciudad es una decisión política y así lo estamos haciendo. Lo vimos con la restauración del Monumento al Trabajador, con la Casita de Papá Noel, el trabajo que se desarrolló durante el aniversario, entre otras actividades. Agradecemos al capital humano de la Dirección de Cultura, este es un espacio muy importante, porque tener en nuestra Isla un lugar donde la gente pueda leer, a divertirse, a pasarla bien, es más que significativo”, indicó.

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    Milei manoteó el Puerto de Ushuaia y abrió la puerta a la entrega del Atlántico Sur

     

    La intervención del Puerto de Ushuaia dispuesta por el gobierno nacional no es una decisión técnica ni administrativa: es un movimiento político de alto voltaje, con implicancias geopolíticas directas y un mensaje disciplinador a las provincias. Bajo el pretexto de “reordenar” la operatoria portuaria, Milei avanzó sobre una jurisdicción provincial estratégica y dejó servido en bandeja uno de los enclaves clave del Atlántico Sur.

    Por Ignacio Álvarez Alcorta para NLI

    La bandera de EE. UU. flameó en la Base Naval de Ushuaia, Tierra del Fuego, en abril de 2024, durante la visita de la Generala del Ejército estadounidense Laura Richardson

    La Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, publicada hoy en el Boletín Oficial, dispuso la suspensión de la habilitación del Puerto de Ushuaia por 12 meses y su intervención administrativa directa por parte del Estado nacional, quitándole a la Provincia de Tierra del Fuego el control efectivo del principal puerto austral del país. La medida se dictó a horas de la reunión de Milei en Davos con Donald Trump.

    No se trata de una coincidencia. El ex diputado nacional Alejandro “Topo” Rodríguez lo dijo sin rodeos: Milei manoteó el Puerto de Ushuaia y hoy lo pondrá al servicio de Trump. No es una denuncia liviana ni una exageración retórica. El propio texto de la resolución reconoce el carácter estratégico, geopolítico y militarmente sensible del puerto, subrayando su rol en el abastecimiento antártico, la custodia de aguas australes y la logística regional.

    Un “castigo ejemplar” a una provincia

    El gobierno nacional justifica la intervención alegando desvío de fondos portuarios, deterioro de infraestructura y fallas de seguridad. Sin embargo, el remedio elegido no es la coordinación ni la asistencia: es la toma directa del control, mediante una resolución administrativa de un organismo creado por DNU, sin debate federal ni instancia política previa.

    El mensaje es claro: las provincias no gobiernan recursos estratégicos si esos recursos resultan útiles al proyecto nacional de Milei. Tierra del Fuego es el caso testigo, pero el antecedente es extensible a cualquier jurisdicción que administre puertos, vías navegables o nodos logísticos relevantes.

    La resolución no solo suspende la habilitación, sino que habilita a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación —con apoyo de la ex AGP y fuerzas federales— a administrar fondos, infraestructura, equipamiento y operación, desplazando en los hechos a la autoridad provincial.

    Puerto, Antártida y alineamiento externo

    El punto más grave no está solo en la forma, sino en el sentido político de la decisión. En los fundamentos de la resolución, Milei hizo consignar expresamente que Ushuaia es clave por su ubicación en el Atlántico Sur y su cercanía con la Antártida, destacando su valor estratégico para campañas científicas, logística y control territorial.

    Ese párrafo, lejos de ser técnico, es una confesión política. Milei no está pensando el puerto desde una lógica de desarrollo nacional soberano, sino como activo geopolítico negociable en el marco de su alineamiento automático con Estados Unidos. En Davos, Milei no va a hablar de federalismo ni de soberanía: va a ofrecer “seguridad jurídica” y activos estratégicos.

    La advertencia de Rodríguez apunta al corazón del problema: el riesgo de que el Puerto de Ushuaia sea ofrecido para uso militar y comercial extranjero, debilitando la posición argentina en el Atlántico Sur y la Antártida, una región donde la disputa de poder global es cada vez más explícita.

    Un precedente peligroso

    La decisión de Milei sienta un precedente temerario. Si el Poder Ejecutivo puede intervenir un puerto provincial estratégico mediante una resolución administrativa, invocando “interés público”, entonces el federalismo queda reducido a una formalidad vacía.

    Hoy es Ushuaia. Mañana puede ser cualquier puerto, aeropuerto o infraestructura clave. La lógica es siempre la misma: centralizar, disciplinar y poner al servicio de intereses externos lo que debería ser política de Estado nacional y federal.

    Por eso la pregunta no es solo qué hará Tierra del Fuego. La pregunta es qué harán los demás gobernadores frente a una avanzada que no distingue signos políticos cuando se trata de concentrar poder y recursos estratégicos.

    El Puerto de Ushuaia no es una caja, no es una ficha de negociación y no es un botín de guerra ideológica. Es una pieza central de la soberanía argentina. Y Milei acaba de moverla sin pedir permiso.

     

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    «Menos autos en la ruta significa menos turismo, menos consumo y menos trabajo en uno de los principales motores económicos del verano», dijo Pablo Ceriani, gerente General de la empresa.

    Según Aubasa, si se comparan los registros actuales con la temporada 2023/24 la caída llega al 12%.

    Entre el 1 y el 15 de enero se registraron 1.291.519 vehículos en dirección a los puntos turísticos de la costa. Son 100.077 vehículos menos que en la misma fecha de 2025, cuando se contabilizaron 1.391.596 automóviles.

    Scioli toca los números de turismo y ahora recurre a un Previaje low cost 

    El dato refuerza las estadísticas del gobierno de Axel Kicillof. La semana pasada en Villa Gesell se trazó un duro diagnóstico de la temporada de verano que tiene -al menos en la primera quincena- un 2,4% menos de turistas. Esto es unos 90.000 turistas menos que en la temporada 2024/2025 y un 9% menos si se lo compara con la temporada 2024/2023.

    El titular de Aubasa, José Arteaga.

    En tanto, un relevamiento de Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro, la fuerza política que encabeza Gustavo Pulti en Mar del Plata, destaca que el 38,9% de los entrevistados consideran que la temporada turística es Regular y el 37% la considera Buena. En tanto, un 11,2% la define como Muy Mala y apenas un 6,2% la destaca como Muy Buena.

    El trabajo se realizó entre el 7 y el 13 de enero en comercios, hoteles y locales gastronómicos. El 48,8% tenía expectativas de que la temporada mejore mientras que un 29,5% esperaba que sea igual que el año anterior y un 18% consideraba que podía empeorar.

    La semana pasada, el ministro de Producción, Augusto Costa, dijo que en comparación con veranos anteriores, los indicadores muestran que llegan menos turistas a los destinos de la provincia, que tienen estadías más cortas y que gastan menos. Además consideró que el turismo de clase media se desplomó por no poder contar con capacidad de ahorro.

    Según el funcionario, la estadía promedio de los turistas es de 3,8 noches, menor a los años anteriores. A su vez, Cuenta DNI -la billetera virtual del Banco Provincia- se utilizó un 21% menos en todo diciembre respecto del mismo mes de 2024.

    En tanto, la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), que señaló que Mar del Plata alcanzó el 60% de ocupación. Además, para toda la provincia de Buenos Aires se estimó un flujo de turistas de 3,6 millones, casi 100 mil menos que en la misma quincena de 2025.

     

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