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“Cuando los maestros y los chicos cuidan su escuela, cuando la limpian, cuando la dejan preparada para el otro día entonces no hace falta hablar de ecología cuando uno cuida el lugar que habita, ya está«. Juan Carlos Videla, Ex director del Instituto Roberto Themis Speroni. City Bell, Bs. As. Estas son palabras con las…
Javier Milei puede convertirse en el presidente con mayor cantidad de jueces nombrados por año en los últimos 40 años. En 2026 ya logró aprobar 81 pliegos y podría llegar a los 150.
Juan Bautista Mahiques asumió en marzo de 2026 en el pico de tensión entre Karina y Santiago Caputo, que promovía a Guillermo Montenegro. Los avances de la causa por las coimas en Discapacidad y el frente que se abrió contra Adorni por sus gastos injustificables dejaron al ministro de Justicia contra las cuerdas.
Sin embargo, Mahiques se convirtió en el ministro con más nombramientos de jueces tras la vuelta de la democracia. Y con solo cinco meses de gestión, podría convertir a Milei en el presidente que más jueces nacionales y federales nombró en promedio anual.
Entre los nombres más importantes están los de Pablo Bertuzzi y Pablo Yadarola para la Sala I de la Cámara Federal y la extensión por cinco años del nombramiento de su padre Carlos Alberto en Cámara Federal de Casación.
Menem con 37,8, Kirchner con 44,5, Macri con 45 y Cristina con 46 en promedio fueron quienes tuvieron mejores números. Si logra aprobar los 150 pliegos de jueces que envió al Congreso, Milei quedará con un promedio de 37,5 con un año de mandato por delante.
Hasta ahora, es el presidente con mayor número de pliegos aprobados en un año con 81 vacantes y otros 69 pliegos por tratar. Además, el gobierno aspira a cubrir una cuarta parte de las vacantes del Ministerio público fiscal y casi un tercio de las vacantes del Ministerio Público de la Defensa.
Al comienzo de la gestión libertaria había 568 vacantes entre jueces, fiscales y defensores sobre 1640 cargos totales. De ese número, en 2026, el gobierno envió 214 pliegos, una cifra que implica la reducción de 35 a 25% de la vacancia judicial.
Gabriel Katopodis avanza con recorridas por los distintos territorios de la provincia con el objetivo de instalar su candidatura para gobernador. Esta vez estuvo en Mar de Ajó donde presentó el proyecto para transformar en autovía la ruta 11 entre esa localidad y Pinamar.
Fue el quinto de ocho encuentros que el ministro de Infraestructura planificó para comenzar a trazar una agenda de desarrollo para la provincia de Buenos Aires.
Días atrás, el cuarto encuentro se realizó en Trenque Lauquen donde confluyeron distintos actores, universidades, cooperativas, asociaciones de los 15 municipios que integran la región noroeste.
Katopodis busca consolidar su candidatura con una estrategia distinta a la que encararon Julio Alak y Jorge Ferraresi, quienes también buscan suceder al gobernador dentro del Movimiento Derecho al Futuro.
Mientras estos últimos optaron por potenciar encuentros con distintos referentes del peronismo y fotos con militantes, Katopodis trabaja en el diseño de un Plan Estratégico de Infraestructura que sirva para definir y planificar las obras públicas para el desarrollo social y productivo.
El ministro de Infraestructura es el que mejor mide en los sondeos que manejan en Casa de Gobierno, aunque evitan dar números de las encuestas.
En tanto, Alak y Ferraresi son candidatos que miden bien en sus zonas de influencia. El intendente de La Plata tiene fuerte injerencia en la capital provincial y en los distritos aledaños como Berisso, Ensenada y Magdalena. Sin embargo, el nivel de conocimiento se pierde a medida que las consultas se alejan de ese territorio.
Algo similar sucede con Ferraresi. Sus números vuelan en Avellaneda y también en Quilmes y Lanús. Pero por fuera de esos distritos del sur del conurbano el conocimiento sobre su figura pública se pierde.
En Mar de Ajó, Katopodis presentó el proyecto que convertirá en autopista unos 48 kilómetros de la ruta 11 entre Pinamar y Mar de Ajó. El anuncio forma parte de dos obras clave para el corredor atlántico bonaerense: completar la doble mano en esa ruta que conecta los balnearios más importantes de la costa y la repavimentación total de la autovía 2.
El anuncio corrió por cuenta del propio Kicillof en enero pasado e implica una inversión estimada actualizada de $153.994 millones y recibirá financiamiento mixto, a través de fondos provinciales y de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Actualmente, el proyecto se encuentra a licitar y tiene como fecha estimada para la apertura de sobres en el mes de octubre de este año.
La intervención, a cargo de la Dirección de Vialidad, consistirá en la construcción de una segunda calzada, ubicada a 16 metros de la actual, y la repavimentación de la ruta existente.
La obra recorrerá los municipios de La Costa, General Lavalle, General Madariaga y Pinamar, y se ejecutará en dos tramos desde el kilómetro 345 hasta el 370. Y el segundo desde el km 370 hasta el km 393.
Además, el proyecto incluye banquinas pavimentadas, sin pavimentar y vegetadas, en ambas calzadas; la ejecución de 13 nuevos accesos y retornos simples; 14 alcantarillas transversales; la construcción de 9 dársenas y refugio de pasajeros; colocación de barandas metálicas; iluminación en intersección; y señalización horizontal y vertical.
En marzo de este año el intendente Marcelo Orazi firmó un convenio con el ya fallecido ex ministro de transporte Meoni por la refacción y remodelación de la planta baja y el 1er piso de la terminal de ómnibus por un total de 65 millones de pesos. En este momento se está avanzando sobre los…
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EL CONCEJO DELIBERANTE Y LA LEGISLATURA DE RÍO NEGRO FIRMARON CONVENIO PARA MEJORAR LA DIGITALIZACIÓN DEL DIGESTO MUNICIPAL. El convenio fue formalizado ayer entre el Vicegobernador Alejandro Palmieri y el Presidente del Deliberante Local, Edgardo Vega. El encuentro contó con la presencia de los Concejales de diferentes Bloques y los Legisladores del circuito; José Rivas,…
