Secco refuerza su influencia sobre el Puerto La Plata y proyecta poner a una ex diputada al mando
En medio de los cambios que se vienen dando en los consorcios portuarios de la provincia, en La Plata renunció este viernes José María Lojo, hombre de Mario Secco que había asumido hace más de cuatro años en esa terminal.
Fuentes cercanas al municipio de Ensenada señalaron a LPO que la renuncia de Lojo (actual vice del Frente Grande en la provincia) responde a un pedido de Secco para poner en su lugar a una persona de su extrema confianza, la ex diputada Susana González, que finalizó esta semana su mandato en la Cámara baja provincial.
Con el mismo perfil de su jefe político, González fue una de las diputadas del axelismo que más fuerte expuso las diferencias internas en el peronismo. Por caso, en medio de las recientes tensiones interna por el endeudamiento bonaerense, González cruzó al massismo: «Le aprobaban todas las leyes a Vidal», dijo.
De prosperar la designación de la ex diputada en el Puerto La Plata, redundaría en una mayor gravitación de Secco en el complejo portuario y en la conexión de este con el municipio de Ensenada.
Un indicio de eso se puede ver en el proyecto que a finales del año pasado presentó la propia González en la Legislatura con el objetivo de cambiarle el nombre al Puerto La Plata para que pase a llamarse «Puerto de la Ensenada de Barragán».
La ex diputada Susana González.
«El puerto de la Ensenada de Barragán es antecesor del Puerto La Plata y debe su origen a la necesidad que tuvo la Corona Española de fortificar las costas del Río de La Plata en el siglo XVII ante el avance portugués sobre la Banda Oriental y para contrarrestar la acción contrabandista de ingleses y holandeses», dijo González en su proyecto, que fue rechazado por el PRO y radicales.
Como fuere, para su futuro inmediato el Puerto La Plata tiene prevista una inversión multimillonaria de Camuzzi para exportar GNL producido en Vaca Muerta.
Como contó LPO, la inversión se confirmó la semana pasada. Son USD 350 millones en obras y en 20 años se prevé una inversión de USD 3.900 millones de inversión. Para inicios de 2026 estipulan el arranque de las obras y en dos años se proyecta estar exportando gas natural.
Una mega inversión para exportar GNL desde La Plata reaviva el Canal Magdalena
Se trata de una iniciativa que viene a potenciar exponencialmente la dinámica portuaria en La Plata.
Estos cambios se dan en un contexto donde ya se vienen ejecutando modificaciones en el entramado portuario provincial.
En Quequén, con la salida de Jimena López al Congreso, el Frente Renovador empuja por sostener el control de ese puerto. Por lo pronto, asumió como interino ahí Mariano Carrillo, representante de Uatre en ese directorio.
En Dock Sud, en tanto, tras la renuncia de Carla Monrabal, asumió al frente del consorcio portuario la ex diputada massista Mónica Litza.
