Autor: Invitad@ Especial

  • Patricia, la favorita entre los empresarios de Amcham: «Milei ya cumplió»

     

     La escena fue menos festiva y más incómoda. El encuentro de la Cámara de Comercio de Estados Unidos en Argentina dejó al descubierto un cambio de clima entre los empresarios. Donde antes había entusiasmo, ahora asoman dudas. El dato del salto de la inflación copó el encuentro y obligó al presidente Milei a una confusa defensa de su modelo económico, al que ya le entra agua por demasiados lugares.

    En ese clima, fue entre los presentes la percepción que el tiempo político de Milei se está agotando y acaso haya que pensar en una renovación. «Milei ya cumplió. Entró en desgaste. Tiene que venir un recambio que normalice la actividad con obra pública», dijo una fuente. Y remató con una definición filosa: «Un Néstor que suceda a este Remes, pero por derecha».

    El consenso es llamativo. La mayoría de los empresarios reunidos en Amcham parecían convencidos que el giro capitalista que impuso Milei no va a cambiar, más allá de quién gobierne. Incluso prevalecía cierta mirada no alarmada sobre Axel Kicillof: «Si gana, hay que ver con quien gobierna», afirmó a LPO un importante empresario.

    Patricia harta de Adorni: «Punto, basta, no quiero explicar nada»

    Pero en el desangelado salón del Centro de Convenciones de la Recoleta fue evidente que la favorita para lo que viene es Patricia Bullrich, a quien se vio muy incómoda por el escándalo Adorni. El jefe de Gabinete se sentó en primera fila rodeado de ministros, provocando la cara de circunstancia de sus colegas.

    Milei ya cumplió. Entró en desgaste. Tiene que venir un recambio que normalice la actividad con obra pública.

    El clima contrastó con el discurso oficial. En el escenario, el ministro de Economía, Luis Caputo, intentó disimular el golpazo de la inflación: «Estamos mejorando fuertemente», dijo, con un eco fatal a las promesas de mejoras en el segundo semestre que esgrimía durante su fallido paso como funcionario de Macri. 

    La composición del encuentro también habló por sí sola. La mitad de los asistentes eran funcionarios públicos y periodistas. Del lado empresario, predominaban los vinculados a energía y exportación. «No me encontré con ningún cazador en el zoológico», ironizó uno de los presentes, en referencia a la ausencia de sectores que dependen del mercado interno.

    Para adelante, dos problemas dominaron la conversación entre los empresarios presentes: el cepo que todavía enfrentan las empresas multinacionales para repatriar dividendos y la falta de infraestructura para activar las inversiones en agricultura, minería y energía. 

    La inflación de marzo saltó al 3,4% y Milei reconoció que «el dato es malo»

    Sobre el cepo, igual, hay una expectativa latente. «Caputo va a aprovechar la fenomenal cosecha para terminar de liberar las restricciones cambiarias», dijo a LPO un empresario del agro. El optimismo se apoya en la idea de que los dólares del campo pueden darle aire al Banco Central y permitir una apertura.

    Caputo va a aprovechar la fenomenal cosecha para terminar de liberar las restricciones cambiarias.

    Pero la realidad parece ir en sentido inverso. El Banco Central viene de endurecerlo, en jaque por la dolarización de los ahorristas. El Central extendió a 90 días las restricciones cruzadas: quienes operan en el mercado oficial no pueden acceder a los dólares financieros y viceversa. 

    Pero hubo una isla de entusiastas entre los presentes: el sector energético. El boom de Vaca Muerta marca récords de producción. Y el precio internacional del petróleo, cerca de los 100 dólares, empuja las exportaciones. «Hay que separar el corto del largo plazo. Más allá de lo que pase con este gobierno, las reformas vinieron para quedarse», dijo a LPO un empresario de la cuenca patagónica.

    Pero incluso en ese sector aparecen el límites  de la infraestructura. Para crecer, Vaca Muerta necesita más gasoductos, oleoductos, líneas de energía, rutas modernas.  Un punto en común con la minería.

    «La falta de infraestructura es un gran freno para la actividad», reconoció a LPo el directivo de una de las principales mineras globales. 

    Del lado de los proveedores locales, el diagnóstico es aún más duro. «Los Azules no tiene financiamiento, es una mera apuesta inmobiliaria y algo de eso también tiene Vicuña», dijo a LPO un empresario del sector. Se trata de los dos proyectos mineros estrella que se desarrollan en la Cordilleda de los Andes, en San Juan.

    El cierre dejó una postal difícil de ignorar. En el almuerzo, hubo una avalancha sobre el buffet. Verduras y huevos duros cortados al medio. «Si estos son los potenciales inversores, la imagen es para preocuparse, están famélicos», comentó un consultor. La escena fue el reflejo perfecto de la jornada: una economía que promete abundancia, pero sirve raciones escasas.

     

  • Ishii suma carreras al Polo Universitario Internacional de José C. Paz

     

    El senador e intendente en uso de licencia de José C. Paz, Mario Ishii, firmó convenios académicos internacionales estratégicos durante su visita oficial a la República Popular China, con el objetivo de ampliar la oferta educativa del Polo Universitario Internacional del distrito.

    El vice primero del Senado bonaerense y también de la Red Latinoamericana de Ciudades del Aprendizaje de Unesco rubricó importantes acuerdos enmarcados en la aplicación de políticas públicas orientadas al acceso universal en la educación superior de calidad.

    Con el Instituto Politécnico de Shenyang (China), el acuerdo incorpora carreras de Tecnología Electrónica Automotriz, Comunicaciones Modernas, Vehículos de Nueva Energía e Inteligencia Artificial.

    En tanto, el acuerdo con la He University, institución especializada en oftalmología y optometría, permitirá desarrollar programas de salud visual y tecnoestética con equipamiento y transferencia tecnológica, fortaleciendo el sistema sanitario local.

    Con la Midwest University, institución con presencia en Estados Unidos, Corea y China, el acuerdo implica la incorporación de carreras con reconocimiento internacional en Aviación, Tecnologías del Transporte, Inteligencia Artificial, Arte, Negocios y Liderazgo, con posibilidades de intercambio académico.

    Estos convenios consolidan el posicionamiento de José C. Paz como distrito educativo de referencia y miembro activo de la Red de Ciudades del Aprendizaje de Unesco.

     

  • Masivo reclamo de intendentes contra Caputo y Milei por el recorte fondos y el abandono de rutas

     

    Intendentes de 200 ciudades del país se movilizaron este martes a las puertas del Ministerio de Economía para entregar un petitorio en el que denunciaron el recorte de fondos y la desinversión en rutas por parte del gobierno de Javier Milei, además de reclamarle a Toto Caputo cambios en el programa económico.

    Se trata de una movida convocada por el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis a la que se sumó la Federación Argentina de Municipios (FAM) que comanda Fernando Espinoza, por lo que se plegaron intendentes de todo el país.

    Un dato relevante fue que en esta movida no solo participaron intendentes del peronismo, también estuvieron alcaldes vecinalistas y una comitiva del Foro de Intendentes radicales.

     Solicitamos un nuevo pacto fiscal que evite la asfixia financiera que hoy sufren las provincias y los municipios como consecuencia de las actuales políticas económicas 

    Como contó LPO, entre los planteos centrales estaban retrotraer el precio de la nafta al 1° de marzo y que el Gobierno haga las obras que está obligado por ley a partir de lo que recauda del Impuesto PAIS y el Impuesto a los Combustibles.

    «El estado de las rutas nacionales es escandaloso y este gobierno se quedó con 6,1 billones de pesos», denunció Katopodis.

    Pero, además de eso, los intendentes apuntaron contra el Gobierno por el derrumbe de la coparticipación que golpea directo en las arcas municipales que, a la vez, ya sufren en muchos casos una reducción de la cobrabilidad de tasas frente a la recesión generalizada.

    Por eso, le reclamaron a Caputo modificaciones al programa económico, que-denunciaron- «está generando desocupación y caída del ingreso y del consumo».

    «Solicitamos un nuevo pacto fiscal que evite la asfixia financiera que hoy sufren las provincias y los municipios como consecuencia de las actuales políticas económicas», dijo el intendente de La Plata, Julio Alak.

    Intendentes se movilizan a la puerta de Economía para reclamar a Caputo los fondos para rutas

    En tanto, el intendente de Escobar, Ariel Sujarchuk, sostuvo: «Pedimos retrotraer el precio de los combustibles, retomar obras paralizadas por Nación y frenar el recorte de fondos a provincias y municipios».

    Más tarde, varios intendentes se dirigieron a la sede de la FAM, donde se reunieron con el gobernador bonaerense Axel Kicillof y el riojano Ricardo Quintela.

    «Mientras crecen las necesidades de la inmensa mayoría, el Gobierno nacional se desentiende de sus obligaciones, frena obras, incumple la Constitución y desfinancia programas en todas las áreas», acusó Kicillof para reforzar la polarización con Milei.

     

  • Patricia harta de Adorni: «Punto, basta, no quiero explicar nada»

     

    Patricia Bullrich se negó a responder preguntas sobre Manuel Adorni durante el evento de la Amcham en la Capital Federal. «Punto, basta», dijo la ex ministra de Seguridad ante la insistencia de los periodistas que le pedían una opinión sobre la «resistencia» del jefe de Gabinete, en medio del impacto que sufre el gobierno por las causas judiciales que complican al vocero presidencial.

    Bullrich llegó al encuentro de los empresarios norteamericanos con intereses en Argentina y fue abordada por la prensa. «Patricia, ¿qué quiso decir con que tiene el cuero más duro que Manuel Adorni?», le preguntaron de movida.

    La jefa de la bancada libertaria en el Senado contestó: «No, no voy a hablar de nuevo». «Es un tema que lo está llevando la Justicia, no es un tema de discusión porque es un tema que lo lleva la justicia y punto, basta, no quiero explicar nada», zanjó.

    Sinuosa defensa de Bullrich a Adorni: «Está muy tocado, pero Milei decidió mantenerlo»

    Los periodistas insistían y le preguntaron si Adorni tenía el «boleto picado». «¿Vamos a hablar de Adorni o vamos a hablar de las inversiones que estamos discutiendo hoy para el país?», preguntó la legisladora.

    Sin embargo, una cronista justificó la inquietud generalizada: «la situación de Adorni interesa a gran parte del país, ministra», le dijo.

    Ya fastidiada, Bullrich indicó: «a gran parte del país le interesa que sigamos trabajando, sigamos en un camino, sigamos en el camino de la estabilidad, sigamos en el camino de lograr que la Argentina crezca».

    La senadora ya no tuvo el mismo tono displicente cuando ensayó una defensa sinuosa de Adorni, durante su visita a la bolsa de Comercio de Córdoba. «Está muy tocado, pero Milei decidió mantenerlo», había expresado Bullrich.

     

  • Perotti encargó una encuesta para definir si vuelve a ser candidato a gobernador

     

     Omar Perotti mandó a hacer una encuesta en las cinco principales ciudades de Santa Fe para definir si vuelve a competir por la gobernación. El ex gobernador se tienta con un escenario de tercios, pero mantiene el plan B de presentarse como candidato a diputado provincial, con la idea de armar un bloque de al menos diez legisladores propios.

    En Santa Fe, la disputa será entre el frente Unidos de Pullaro, La Libertad Avanza y el peronismo. Con la alianza de Pullaro y los libertarios compitiendo por el mismo electorado, el peronismo, que está muy desordenado, igual cree que tal vez tenga una ventana para volver al poder.

    Sin embargo, el principal problema está puertas adentro. El peronismo santafesino está hiperfragmentado y el único factor común es la desconfianza. En el entorno de Perotti se quejan que varios dirigentes que hoy se muestran como alternativa, construyen su posicionamiento criticando su pasada gestión, pese a que muchos de ellos fueron parte del gobierno de Alberto Fernández, al que responsabilizan por haberle recortado recursos a la provincia durante sus cuatro años de mandato.

     En el entorno de Perotti se quejan de que varios dirigentes que hoy se muestran como alternativa construyen su posicionamiento criticando su gestión, pese a que muchos de ellos fueron parte del gobierno nacional de Alberto Fernández, al que responsabilizan por haberle recortado recursos a la provincia durante los cuatro años. 

    Pero los buenos números de Perotti lo volvieron a ubicar en las conversaciones de un armado nacional del peronismo, donde se discute la necesidad de hacer una buena elección en Córdoba y Santa Fe si se quiere ganarle a Milei en el 2027.

    Mientras tanto, el ex gobernador tiene un plan B: ser candidato a diputado provincial. Con la nueva constitución que eliminó la mayoría automática, en su equipo creen que podría construir un bloque potente para disputar la presidencia de la Cámara.

    El jefe del bloque peronista, Germán Martínez.

    En esa fragmentación aparecen otros aspirantes. El ex ministro de Transporte, Diego Giuliano, cercano a Sergio Massa, es impulsado por un grupo de dirigentes que sostienen que el próximo candidato del PJ debe surgir del sur provincial. En esa misma línea se mueve Germán Martínez, jefe del bloque peronista en Diputados y referente del espacio de Agustín Rossi.

    Ambos sectores, además, empujan la candidatura de Juan Monteverde en Rosario. En ese esquema, advierten que una postulación de Perotti a la gobernación podría ser «refractaria» en la ciudad y complicarle al dirigente de Ciudad Futura la pelea por la intendencia.

    La incógnita sigue siendo Marcelo Lewandowski. El senador nacional analiza volver a competir por la gobernación, aunque dentro del peronismo algunos intentan convencerlo de pelear la interna en Rosario con Monteverde.

    Otro que asoma es el intendente de Pérez, Pablo Corsalini, que gobierna desde hace una década y se muestra con ambición provincial. Este martes participó del reclamo de intendentes en el Ministerio de Economía por el recorte de recursos: «Ya no solo sostenemos nuestras localidades, nos toca sostener al país frente a gobiernos provinciales cómplices del ajuste», lanzó tras un encuentro con Axel Kicillof.

    La incógnita sigue siendo Marcelo Lewandowski. El senador nacional analiza volver a competir por la gobernación, aunque dentro del peronismo algunos intentan convencerlo de pelear la interna en Rosario con Monteverde para recuperar el caudal que supo construir en la ciudad y darle volumen al peronismo en las PASO.

    Intendentes nucleados en «Vamos», el espacio que comanda Pablo Corsalini

    En 2023, Lewandowski superó los 500 mil votos, pero cayó ante una elección implacable de Pullaro. En la elección constituyente del año pasado fue por afuera del PJ en una alianza con el ex socialista Rubén Giustiniani y el resultado fue una catástrofe. «Es una oportunidad para que vuelva a su territorio», dicen en el PJ.

    En ese escenario complicado, Perotti espera los números de la encuesta para tomar una decisión. 

     

  • Denuncian el colapso de la Ruta 34 y van a la Justicia para exigirle obras a Milei

     

    El colapso vial tiene entre sus principales exponentes a la Ruta Nacional N° 34, corredor estratégico del norte que, a la espera de su concesión, registra un avanzado grado de deterioro que ya está provocando un aumento exponencial de accidentes.

    El reciente choque fatal a la altura de lo localidad santafesina de Cañada Rosquín que dejó cuatro víctimas fatales (entre ellas dos menores) volvió a encender los reclamos de autoridades locales y provinciales frente a lo que definen un «abandono» por parte del gobierno de Javier Milei.

    «Se paga con vidas la falta de respuestas», dijo presidenta comunal de Cañada Rosquín, Eugenia Racciatti. En tanto, el senado provincial Esteban Motta presentará un recurso de amparo ante la Justicia Federal acusando un «abandono total» de la traza y exigiendo a Vialidad Nacional que se haga cargo de las obras «urgentes».

     La ausencia de obras y el aumento de los accidentes van de la mano. En 2024, el Observatorio de Seguridad Vial registró 36 víctimas fatales. En lo que va de 2026, ya se registraron 13 muertes solo en el departamento santafesino de San Martín. 

    «Los pozos son más grandes que lo que queda de asfalto», dijo Motta a LT10 y focalizó en el tramo crítico que une Cañada Rosquín con Casas y Las Bandurrias.

    La ausencia de obras y el aumento de los accidentes van de la mano. En 2024, el Observatorio de Seguridad Vial registró 36 víctimas fatales. En lo que va de 2026, ya se registraron 13 muertes solo en el departamento santafesino de San Martín.

     El freno de los trabajos en la Ruta 34 a la altura de San Pedro podría derivar en 200 despidos. 

    Por su volumen de cargas, la Ruta 34 es definida por el Observatorio como la más peligrosa del país. Se trata de un corredor estratégico que conecta el Noroeste Argentino (NOA) con el centro del país. Por ahí pasa buena parte de la producción citrícola y de granos de la región.

    Pese a eso, el gobierno libertario no avanzó con obras de ningún tipo. Precisamente por esa parálisis, en la Uocra de Jujuy alertaron en las últimas horas latentes despidos masivos.

    Concretamente, el freno de los trabajos en la Ruta 34 a la altura de San Pedro podría derivar en 200 despidos.

    Medios europeos exponen el desastre vial de Milei y advierten que el 70% de las rutas están detonadas

    «La empresa no está cobrando y no cuenta con los recursos necesarios para sostener el ritmo de ejecución», dijo el secretario general de Uocra Jujuy, Ramón Neyra, que expuso que la Nación le adeuda a la contratista entre cinco y seis certificaciones.

    En ese sentido, el gremio filtró la advertencia de la empresa, que puso un plazo de 40 días máximo para regularizar la situación, caso contrario avanzará con los despidos. La ralentización de esas tareas vienen reflejando un recorte del personal que pasó de 380 trabajadores a 200.

    «El nivel de preocupación es muy alto. Es la única obra con financiamiento nacional activo en la provincia y no puede detenerse de esta manera», agregó Neyra.

    En pleno colapso de las rutas nacionales en Jujuy, el Gobierno puso en Vialidad a un pediatra que elabora cerveza artesanal

    Más allá de sus particularidades, el deterioro de la Ruta 34 es general y golpea la logística de Tucumán, Salta, Jujuy, Santa Fe y Santiago del Estero

    «Ponemos en riesgo la vida permanentemente en estas condiciones», dijo el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, que, al igual que lo hicieron 150 intendentes este martes frente al Ministerio de Economía nacional, cuestionó que el gobierno de Milei no destine a obras viales el porcentaje que por ley debería destinar del impuesto a los combustibles.

    El gobierno santafesino tuvo que hacerse cargo de la reparación de una alcantarilla rota que había cortado durante varios días el paso por la Ruta Nacional 34 a la altura de Lehmann. Vialidad Nacional no había respondido a los reclamos.

    Frente al colapso vial de la ruta en esa provincia y ante la ausencia respuestas de Nación, la gestión de Maximiliano Pullaro se hizo cargo de la reparación de un tramo de la traza que estaba cortado por el colapso de una alcantarilla a la altura de la localidad de Lehmann.

    La Ruta 34, en el tramo que va de Angélica (Santa Fe) a Santiago del Estero, integra la Etapa III a licitar de la Red Federal de Concesiones que impulsa Toto Caputo. Sin embargo, en la región coinciden que la traza requiere de obras «urgentes» que no pueden esperar los procesos burocráticos.